Чем обусловен выбор 70-х мостов на 130й? А какие самые крепкие?

[AZIAT 4 244]

Кстати отлично помогает сохранить трансмиссию лысые колёса 

   

[Kirill-Biba 9]

Да .

Все уже давно придумано , нет смысла  изобретать велосипед .

 

 

Да

 

 

Это тоже  самое  что мост 70ки  , только крепится  на рессоры

 

 

Ну  тут прямая зависимость - легче  машина  ,  легче  мосту .  

А по ширине передний рессорный мост от хайлюкса и от 70ки одинаковый получается?

А то думаю задний мост оставить родной на пружинах,а спереди рессорный поставить

[Slant24rus 9]

И самое главное ты не добавил чтобы было как можно дешевле.Я вон катаюсь и особо не парюсь всё вполне надёжно. Хотя лома преднею  пару  и  шрус один раз сломал. Надо просто голову включать а не давить тупо на тапку. Как раз из этого ты и перевернулся.

Ну теперь в местах похожих на то где я перевернулся - я теперь осторожно и медленно на первой пониженной крадусь.

Правда на тех покатушках где пару порвал - я чуть на бок не лег в овражек, когда решил вверх и немного по диагонали заехать на горку, а меня вниз скинуло боком и я где то внизу остановился, с большим креном на левый бок и покачиваясь на 2х колесах по диагонали.

Так что теперь еще и подьемов с боковым движением буду опасаться =)

 

А по тапке - пару и шрус ага, сам виноват что сломал. Я же в горки и всякую такую ерунду обычно в пол газа забирался, после того как блокировки поставил - это стало очень легко. Вот и в ту горочку раз - не забрался. Я такой "не понял, как так, раз - и не забрался?" Вторая попытка газа побольше - попрыгал наверху и снова вниз.

Ну и третья попытка, разгон побольше, вторая, газ в пол, и - прыг прыг - хрусь. А потом такой - блин, надо было попробовать еще разгону побольше и не прыгать на верхушке, не заскребается так не заскребается, попробовать еще больше разгончик набрать =)

Обьезжать как все делали - не хотелось, "как так, у меня же порезанные колеса, блокировки, и не заехать в горочку?" :-) Тем более что легкие-короткие джимники в нее заскакивали.

Изменено 7 октября 2015 пользователем Slant24rus

[SakHHunteR 32]

Возьми мосты от сафаря 60 или 61, они крепче и надежнее любых лэндовских и бюджетнее. Проверено неоднократными соревнованиями и трофи рейдами

[AZIAT 4 244]

А по ширине передний рессорный мост от хайлюкса и от 70ки одинаковый получается?

Я  на этом форуме  уже наверное  раз 50т на это вопрос  отвечал -Да, одинаковые .

А то думаю задний мост оставить родной на пружинах,а спереди рессорный поставить

и зачем это нужно ? Или все  на пружины  или все на рессоры  . Иначе  получится  чудо юдо рыба кит .

они крепче и надежнее любых лэндовских

Выше уже писал про крепость . Сейчас у меня 61й  висит на подьемнике  на  замене  ГП  , ничего сверхкрепкого , по отношению к  тойоте Я  там не увидел .

А вот железа  там лишнего дофига и для  легкого Раннера  оно будет сильно лишним.

, "как так, у меня же порезанные колеса, блокировки, и не заехать в горочку?" :-)

Чтобы  понять что так  делать нельзя  , мне пришлось потратить несколько лет и много денег . думаю и ты научишься  когда-нибудь . 

[SakHHunteR 32]

Выше уже писал про крепость . Сейчас у меня 61й висит на подьемнике на замене ГП , ничего сверхкрепкого , по отношению к тойоте Я там не увидел . А вот железа там лишнего дофига и для легкого Раннера оно будет сильно лишним.

 

Подшипники там больше, ступицы с цапфой помоему толще, также как и шкорень, плюс на 6 шпильках помоему, редуктор больше, соответственно надежнее. Рулевые наконечники помоему там тоже покрепче будут. А какого там железа лишнего дофига? Те же стабилизаторы можно удалить, если будет это все делаться под 38е колеса. Если в чем то не прав, поправь Андрей, я буду только рад ошибаться. Просто у нас по крайней мере на Сахалине, на соревнованиях эти мосты себя зарекомендовали надежнее, чем той же 80-ки

[Spheruum 32]

Кстати отлично помогает сохранить трансмиссию лысые колёса 

        

[AZIAT 4 244]

помоему толще,

По твоему  это , а  по Ниссановски там  все  такое же . Не  буду  сейчас разбирать машину  для  сравнения  , но я  только вчера  разобрал и собрал оба моста  от Патруля . 

[AZIAT 4 244]

Просто у нас по крайней мере на Сахалине, на соревнованиях эти мосты себя зарекомендовали надежнее, чем той же 80-ки

Принципиальная  разница там  только в  размере  редуктора . в остальном все  такое же ,  если не считать что шрусы  меньше  и  полуоси тоньше у ниссана  . 

Изменено 7 октября 2015 пользователем AZIAT

[Kirill-Biba 9]

Принципиальная  разница там  только в  размере  редуктора . в остальном все  такое же ,  если не считать что шрусы  меньше  и  полуоси тоньше у ниссана  . 

Вам вопрос:

хочу спереди воткнуть мост,но у меня рама немного гнутая -как и у многих сразу же за номером складка(сейчас езжу и так),можно ли будет установить мост сразу с учетом гнутости рамы?или перед этим обязательно нужно вытянуть в стандарт?

[AZIAT 4 244]

Вам вопрос:

хочу спереди воткнуть мост,но у меня рама немного гнутая -как и у многих сразу же за номером складка(сейчас езжу и так),можно ли будет установить мост сразу с учетом гнутости рамы?или перед этим обязательно нужно вытянуть в стандарт?

Можно , не  надо ничего тянуть ,  тем  более  место складки  , при установке  моста  сильно разгружается  . 

[Kirek 26]

Да уж, давно не видел такого ликбеза по баяну от Андрея без скрина поиска

[Spheruum 32]

Тсс! Не спугни

[Kirek 26]

)))

[AZIAT 4 244]

В  курсе  - у  70к  до 90 года  и у  хайлюксов  кулаки одинаковые  . 

[AZIAT 4 244]

 интересует именно до 90 и после, разные или нет?

Разные 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=31496&hl=%2Bразница+%2Bмостов+%2B70#entry403857

[volder 57]

А может быть что на мосту после 91 стоят тормозилки с разнокалиберными поршнями,но с вентилируемыми дисками?

[AZIAT 4 244]

А может быть что на мосту после 91 стоят тормозилки с разнокалиберными поршнями,но с вентилируемыми дисками?

Да , может . Суппорта  у  Хайлюкса  , Сурфа , 70к  имеют один посадочный  размер , потому  поставить на мост могли что угодно. 

[volder 57]

Да вот в чем странность то.мост заказывал у Кости knk и с виду все было как бы заводское,кому оно надо менять там что нибудь.

[AZIAT 4 244]

кому оно надо менять там что нибудь.

 без комментариев  .