что с тормозами?

[ariy192 0]

Суть проблемы: при интенсивном торможении педаль становится "колом" и при этом намертво зажимает передние колодки... 

передние суппорта недавно перебраны, ГТЦ отремонтирован методом рем.комплекта, тормоза ессно прокачаны и не раз...

недавно вместо снимания суппортов и раздвижки колодок вручную на обочине( что не очень удобно и приятно...) немного ослабил переднюю трубку на ГТЦ ( ту, что идет на передние тормоза ), отвернул примерно на оборот, при этом сквозь резьбу прошло 3-4 мутных капли, педаль при этом отпустило... Поехал... тормозов НЕТ... схватывает где-то далеко к концу хода педали и работают по ощущениям только задние тормоза и очень слабо. При прокачивании педали для торможения ( ессно ) загорается лампа малого давления в тормозной системе...неужели воздух впустил в систему???

И что делать???

[ZloyED 0]

Может у тебя клинит главный тормозной цилиндр, который к вакумному усилителю присоединён. (прокладка поршня сносилась.)

[Atalex 2]

а пружины, которые колодки должны в стороны разводить, установлены?

Моя история. При интенсивном торможении как раз не тормозили задние колеса, все торможение происходило передними, да ещё и не было пружин, разводящих колодки. Соответственно диски зажимало и они раскалялись вместе с колодками. Тормозная жидкость закипала, получался воздух в системе. Как оказалось, виноват колдун, от него отломился шток штанги, т.е. он просто перекрывал магистраль. Я его удалил, так как зимой на машине не езжу. Теперь задние колеса, при резком торможении встают колом, до этого такого не было. Плюс приобрел и установил пружинки, чтобы разводились передние колодки. Проблема решилась. А симптом с каменной педалью был как у тебя.

Изменено 29 октября 2015 пользователем Atalex

[ariy192 0]

колдун стоит сзади и распределяет тормозное усилие в зависимости от крена авто на поворотах... колдуна спереди не видел... только тройник (под ГТЦ)...

Пружины на передних суппортах для развода колодок??? а такое бывает??? между колодками и тормозными цилиндрами есть две металлические пластины-прокладки, но их нельзя назвать пружинами... Сурфы и ХайЛюксы - это наше семейное, у меня Сурф, у отца леворукий мостовой Хайлюкс, у брата праворукий, в гараже на разбор-распил стоит 4Раннер. Всё 130-й кузов ... Устройство тормозов везде одинаковое. У меня таких проблем нет, у брата тоже, а вот на отцовской машине ..........................

Пружины в ГТЦ установлены, ремкомплект установлен, суппорта перебраны и тормоза прокачаны...

Мне тут по другим каналам посоветовали увеличить зазор между штоком вакуумного усилителя и ГТЦ. Смысл в том, что возможно не всегда шток усилителя( или ход педали ) даёт ГТЦ встать на место после окончания торможения и не происходит сброса давления в магистрали...пойду в гараж проверять...

[ariy192 0]

Да и к тому же эти пружинки на передних колодках могут сыграть злую шутку...

если колодки будут в крайнем внешнем положении (полностью отведены к суппортам и между колодками и тормозным диском есть зазор 1,5-2 мм с каждой стороны). 

а теперь ночь, не освещаемый перекрёсток, мокрый асфальт или легкий гололёд... Выскакивает какой-то хрен и решил перейти дорогу... Резко по тормозам колодки блокируют колёса, машина идёт юзом... а там как повезёт... Почему??? 

Потому что минимальный зазор между колодками и дисками торможения гарантирует плавность торможения, нет "холостого" хода педали... Именно для этого в задних тормозах ( в барабанах_ между колодками установлен специальный саморегулирующийся шток, который вопреки желаниям сводящей колодки пружине оставляет между колодками и тормозным барабаном минимальный зазор

На передних дисковых тормозах реализовать такое сложно... и здесь достаточно просто сбросить давление в магистрали торм.жидкости... А у меня этого нет... Пока нет...

[Казак-берег 598]

Если ты сбросил давление приоткрутив гайку торм. трубки на главном, то причина однозначно или в главном, или в штоке.

[Atalex 2]

Спорить не буду, сказал как исправил у себя, дальше вам решать.

p.s. "Да и к тому же эти пружинки на передних колодках могут сыграть злую шутку..."  они стоят с завода

 

47748-60010

Изменено 29 октября 2015 пользователем Atalex

[Svoy74 6]

Там не прямо-таки пружины, а треугольные скобы. Усилие на разведение они дают минимальное но его достаточно чтобы колодки в холостую не терлись и не грелись

[ariy192 0]

Там не прямо-таки пружины, а треугольные скобы. Усилие на разведение они дают минимальное но его достаточно чтобы колодки в холостую не терлись и не грелись

возможно... но как-то не припомню, что видел такие... в каталоге зап.частей и на схеме устройства торм.суппортов с номерами ОЕМ такого не нашел... Может подскажете?

 

Спорить не буду, сказал как исправил у себя, дальше вам решать.

p.s. "Да и к тому же эти пружинки на передних колодках могут сыграть злую шутку..."  они стоят с завода

 

47748-60010

Спорить не нужно, нужно высказывать своё мнение и свой способ решения проблемы... для этого и нужны форумы... обсуждения...

приехал с гаража... прокачал тормоза, поставил прокладочки между корпусом ГТЦ и В.усилителем т.к. снимать ГТЦ и регулировать зазор регулировочной гайкой не было времени...

от гаража до магазина и на стоянку - полёт нормальный...

[Svoy74 6]

Они в колодки вставляются. В колодках отверстия около 1 мм. 2 отверстия на колодку

[саш 125]

колдун стоит сзади и распределяет тормозное усилие в зависимости от крена авто на поворотах..

 

Я всегда думал, что колдун регулирует тормозное усилие задней оси при изменении нагрузки( загрузки авто). А от кренов спасает  стабилизатор.

Там не прямо-таки пружины, а треугольные скобы. Усилие на разведение они дают минимальное но его достаточно чтобы колодки в холостую не терлись и не грелись

 

Вот посмотрите.

[OlegLAN2000 14]

На камри такие до сих пор стоят. 4 пружинные скобы из проволоки

А на 150 и 200 тоже есть скобки но они ставятся на направляющий палец который снизу суппорта

[OlegLAN2000 14]

147748 на картинке

[OlegLAN2000 14]

147748 на картинке

[саш 125]

147748 на картинке

На сколько я правильно понимаю  эта скоба  и скоба  *247748 просто против болтанки колодок, что бы не гремели

[Казак-берег 598]

На сколько я правильно понимаю  эта скоба  и скоба  *247748 просто против болтанки колодок, что бы не гремели

Именно для этого.

Изменено 29 октября 2015 пользователем Казак-берег

[саш 125]

а пружины, которые колодки должны в стороны разводить, установлены?

О каких пружинах речь?. После торможения колодки отводятся назад за счет манжеты на поршне. Может и ошибаюсь, но вряд ли.

[Казак-берег 598]

О каких пружинах речь?. После торможения колодки отводятся назад за счет манжеты на поршне. Может и ошибаюсь, но вряд ли.

Т.к. тормозная система герметична, тормозные цилиндры как бы "всасывает" обратно, плюс и сам диск немного "отталкивает" колодки. 

[Atalex 2]

О каких пружинах речь?. После торможения колодки отводятся назад за счет манжеты на поршне. Может и ошибаюсь, но вряд ли.

147748 на вашем изображении. Устанавливаются по 2 шт на сторону

Изменено 30 октября 2015 пользователем Atalex

[Atalex 2]

Спорить не нужно, нужно высказывать своё мнение и свой способ решения проблемы... для этого и нужны форумы... обсуждения...

 

я и написал какая проблема была у меня, при таких же симптомах. Изначально тоже было подозрение на ГТЦ.