Утрение хлопоты или Индикация низкого уровня торм. жидкости

[alex_cent]

А *5 на схеме Вас не наводит на размышления?

 

нет, не думаю, не похоже на сечение провода, а у Вас какие размышления по этому поводу? 

[Podonok15]

а машина какого года?

[alex_cent]

2002.

[l848]

Нет у тебя индикатора кончины вакуума, не парься. Ты схему смотришь не своего года.

[alex_cent]

Нет у тебя индикатора кончины вакуума, не парься. Ты схему смотришь не своего года.

 

http://piccy.info/view3/8937247/4a28fed99ba9da25d6dd125b0145bc68/1200/

 

схемы эл. об. TLC100 до 08/2002г.в.  у меня 03/2002. Почему же мой год ?

[Paxton]

нет, не думаю, не похоже на сечение провода, а у Вас какие размышления по этому поводу?

* означает, что данная часть является опциональной. Может зависеть от типа двигателя, рынка сбыта, года выпуска или просто от комплектации. Странно, что именно на этой схеме *5 есть, а описания нет. Видимо, в схеме забыли добавить ее. В оригинале, с которого делалась книга, описания пятой сноски тоже нет.

  

http://piccy.info/view3/8937247/4a28fed99ba9da25d6dd125b0145bc68/1200/

 

схемы эл. об. TLC100 до 08/2002г.в.  у меня 03/2002. Почему же мой год ?

Начнем с того, что у вас, судя по профилю и фотографиям, американский LX470, - соответственно, ориентироваться на даты выпуска моделей TLC100, да и еще не для американского рынка, не совсем правильно.

Но, давайте порассуждаем логически: если у вас автомобиль с системой тормозов с электрическим насосом и гидроаккумулятором (а это угадывается по всем фотографиям, на которых изображен гидроаккумулятор ГТЦ желтого цвета) без какого-либо вакуумного усилителя, зачем вам в электросистеме может быть нужен выключатель по разрежению в системе вакуумного усилителя тормозов?

[alex_cent]

* означает, что данная часть является опциональной. Может зависеть от типа двигателя, рынка сбыта, года выпуска или просто от комплектации. Странно, что именно на этой схеме *5 есть, а описания нет. Видимо, в схеме забыли добавить ее. В оригинале, с которого делалась книга, описания пятой сноски тоже нет.

  

Начнем с того, что у вас, судя по профилю и фотографиям, американский LX470, - соответственно, ориентироваться на даты выпуска моделей TLC100, да и еще не для американского рынка, не совсем правильно.

Но, давайте порассуждаем логически: если у вас автомобиль с системой тормозов с электрическим насосом и гидроаккумулятором (а это угадывается по всем фотографиям, на которых изображен гидроаккумулятор ГТЦ желтого цвета) без какого-либо вакуумного усилителя, зачем вам в электросистеме может быть нужен выключатель по разрежению в системе вакуумного усилителя тормозов?

 

припустим что его там нет, ок, с остальным не спорю, хочу разобратся.

 

Что тогда при прогреве оключает(разрывает) цепь "интикатора тормозной системы", какой датчик ?

 

Напомню, при оключении разъема B2 (датчик низ. ур. тор . жидкости) когда машина еще холодная, индикатор продолжает свитится, отлкючение раъема не размыкает цепь.

[alex_cent]

снял разъем с кнопки "ручника" проверил, на массу цепь не коротит, кнопка рабочая, если разъем посадить на массу, лампочка на прибоке не тухнет все равно, как только машина не много прогрелась, гаснет и не появляется, после этого если ручник  поднимаешь - загорается, опускаешь - тухнет. 

 

Куда смотреть хз. Если есть ошибка в блоке ABS будет ли такая индикация ? 

[Александр 74]

подскажите чем всё закончилось?

такая же проблема по утрам началась

[alex_cent]

Всем кто помогал в решении вопроса, спасибо! Есть результаты

 

Проблема таится в самой приборке. Индикатор только светится когда на улице становится холодно, сейчас в основном с утра. Но стоит немного прижать панель приборов в районе верхнего крепления, индикатор сразу тухнет.

 

Времени разбирать панель еще не было, но думаю эта информация может кому то поможет.

[alex_cent]

вот в чем была причина, что я сделал. Попустил все винты сверху, затем добрался до нижних, один был из них окручен, все поджал. Все проблемы исчесли, заработала индикация PWR ECT.

[Paxton]

вот в чем была причина, что я сделал. Попустил все винты сверху, затем добрался до нижних, один был из них окручен, все поджал. Все проблемы исчесли, заработала индикация PWR ECT.

если стабильно поможет, то хорошо.

а вот если от перепадов температуры начнет опять глючить, лучше бы снять приборку, посмотреть и подправить контакты, там где прижимающие пластинки уже не прижимают...

[alex_cent]

если стабильно поможет, то хорошо.

а вот если от перепадов температуры начнет опять глючить, лучше бы снять приборку, посмотреть и подправить контакты, там где прижимающие пластинки уже не прижимают...

 

конечно, уже есть правильное направление, для решения. 

 

Спасибо.