3RZ-FE Колбасит при холодной погоде.

[Леон23 0]

Нужый Вам размер один 2,7; 0,05 можно пренебречь, те. нужно пятнадцать шайб с номером 13753-74090. Проверка - щуп 0,2 лезет 0,3 не лезет для впуска, и 0,3 лезет 0,4 не лезет для выпуска. Провернуть без шайб не получится-упирается, или переломаете кромки стаканов. Шайба с маркировкой 30 может быть 2,55; 2,80; 3,05 3,30. Если намерили 2,85- то, либо врет микрометр, либо грязя попала. 

Спасибо, всё предельно конкретно и понятно. Не ручаюсь за маркировку на шайбах, не записывал. Микрометр похоже действительно врёт. на щупе 1 мм. прибавлял сотку, на шайбах похоже 2-3 сотки добавлял... Решил что терпимо, искать другой не стал...

[Леон23 0]

Ну если вопрос стоит так(шлифовать), то есть "пойти во все тяжкие", то тогда и распредвалы можно снять..чо уж там.

Теоретически думал снимать распредвалы, вроде ничего сложного, но не рискнул, боюсь накосячить... 

[bbn 617]

Купите или договоритесь поменяться в любой мастерской, где чинят японцев, у слесарей бу шайбы. Стандартно на большинстве тойота моторов идут в районе 2,8-3,0. Шлифуйте и ставьте, не думаю, что это дифицит, у нас во всяком случае это так. Да и валы скинуть не сложно.

[Леон23 0]

Купите или договоритесь поменяться в любой мастерской, где чинят японцев, у слесарей бу шайбы. Стандартно на большинстве тойота моторов идут в районе 2,8-3,0. Шлифуйте и ставьте, не думаю, что это дифицит, у нас во всяком случае это так. Да и валы скинуть не сложно.

 

Так и сделаю. Нашёл б.у шайбы, завтра поеду мерить-смотреть... 

[Леон23 0]

Ну всё, клапана сделал. Сейчас только запустил.  После запуска всё ок, намного лучше чем раньше, двигатель даже не шелохнётся. К 40 градусам обороты снижаются,  начинаются потряхивания, подёргивания, небольшие плавания оборотов. Так минут 5-7 потом как будто щёлкает что -то и двигатель словно приварили к раме, работает просто идеально. Да, авто в тёплом боксе стоит неделю. Похоже проблема не ушла :( 

К сожалению видео не получилось, пытался снять на телефон, но стабилизатор изображения справляется на ура, двигатель как вкопанный на видео   Я его только вчера купил, ещё не разбирался толком, не стал искать где его отключить...

Облажался с шайбами клапанной крышки-совсем про них забыл, только сегодня вспомнил. В Кунцево ездил - нет, ждать времени тоже нет, старые как твёрдый пластик. Токарь нарезал шайбы из шланга бензостойкого. Выковырял резину из шайб, засунул новые. Получилось вроде неплохо, даже не знаю заказывать ли новые... Хоть убей, не пойму, какую они функцию выполняют?

В общем поеду тестить, завтра заведу на улице, посмотрим.

[Леон23 0]

Занимался сейчас светом, и вот что обнаружил: Включаю зажигание, и через минуту-две врубается бензонасос и начинают хаотически срабатывать форсунки..! Без какого либо ритма, то два подряд, то один раз то три подряд где то 1-3 секунды интервал. Какие и сколько их срабатывают не понял, но симптом мне не нравится. Похоже вот где живёт проблема: Где то через 1-2 мин. после старта его колбасить и начинает, а при переходе на газ ситуация ещё усугубляется добавкой бензина к газу. Я в ступоре... :(

[halekc 13]

Нужно вернуть систему питания к бензину  те полностью исключить 

влияние газового компа  , чет сдается мне что он глючит.

шайбы под болты крышки никакого влияния на герметичность не оказывают .

можно вообще без них закрутить.

[Леон23 0]

Нужно вернуть систему питания к бензину  те полностью исключить  влияние газового компа  , чет сдается мне что он глючит. шайбы под болты крышки никакого влияния на герметичность не оказывают . можно вообще без них закрутить.

 

Думал о влиянии газомозга... Но как он может включать бензонасос? Да и влиять на бензиновые форсунки он никак не может. Он только переключает сигнал с них на свои форсунки...я так думаю.  Сейчас более подробно гляну. Ставил сам, но давно, забыл уже всё...

[halekc 13]

в газомозгу есть функция прогрева форсунок 

те до начала подачи газа  форсунки начинают работать (прогреваться )

может электроника глючит ,а может чего с проводкой , сам говориш что давно ставил, может где чего пережало или от сырости коротит.

за бензонасос 

Изменено 22 ноября 2015 пользователем halekc

[bbn 617]

Бенз.форсунки и насос коммутируются через газовый блок. Видимо проблема в нем.

[Леон23 0]

в газомозгу есть функция прогрева форсунок  те до начала подачи газа  форсунки начинают работать (прогреваться ) может электроника глючит ,а может чего с проводкой , сам говориш что давно ставил, может где чего пережало или от сырости коротит. за бензонасос 

Бенз.форсунки и насос коммутируются через газовый блок. Видимо проблема в нем.

 

 

Обязательно проверю проводку,  но насос никак не коммутируется через газомозг.  

Тут ещё мысль ночью пришла: При включении зажигания ЭБУ готово дать команду насосу и управлять форсунками только по получению сигнала о вращении КВ. То есть с датчика ДПКВ. Без этого сигнала подача топлива исключена. Я правильно мыслю? (Кстати, надо будет проверить искру во время этого глюка) Между ДПКВ и ЭБУ у меня стоит вариатор УОЗ для ГБО. Вот думаю не чудит ли он, выдавая что то похожее на сигнал с ДПКВ, что и врубает насос с форсунками... 

[bbn 617]

При переходе с бензина на газ насос отключается? Значит зависимость есть. По вариатору - да, очень даже возможно, что гонит какие-то импульсы, которые ЭБУ воспринимает как прокрутку к.вала

[Леон23 0]

Насос не отключается, молотит всегда.Его цепь вообще не трогал.  Да, припоминаю, иногда включив зажигание слышался какой то звук типа лёгкого хлопка и (или) шипения. Удивлялся, но не придавал большого  значения. Похоже проходит и искра..Жаль авто опять уехало, постараюсь с утра добраться до него, тупо исключу варик из системы...

[Леон23 0]

Вчера отписывался производителю варика, описал симптомы. Сейчас ответил-99% это варик, приезжайте заменим по гарантии! Лет 5 наверно отработал, и ещё гарантия действует. Всем бы производителям такую гарантию давать на свою продукцию В общем похоже теоретически проблема решена, отпишусь по результатам практических действий.

[bbn 617]

Зачем впустую насосу работать, он тоже ресурс имеет.

[Леон23 0]

В инете много инфы по этому вопросу. Мнения расходятся. При работающем насосе система переходит на бензин незаметно, при отключенном возможны затыки небольшие. Я даже пробовать не стал, ресурс насоса большой, не ежегодно же их менять придётся...

[bbn 617]

Вот не из инета: 470, 5 лет с газом - никаких затыков. Насос 13000р. оригинал.

[Леон23 0]

Не спорю, может и не будет проблем,  но...пусть уж работает Тем более необдуманно протянул магистраль 6мм., только потом вычитал что мало. В кикдауне бывает газа не хватает, переходит на бензин. 

[halekc 13]

Не спорю, может и не будет проблем,  но...пусть уж работает Тем более необдуманно протянул магистраль 6мм., только потом вычитал что мало. В кикдауне бывает газа не хватает, переходит на бензин. 

у меня тож 6мм  магистраль  переход на газ это косяк редуктора 

у меня зимой  часто бывает  летом никогда хоть до 6000т об крути

[Леон23 0]

у меня тож 6мм  магистраль  переход на газ это косяк редуктора  у меня зимой  часто бывает  летом никогда хоть до 6000т об крути

 

Ну почему косяк-просто настроен на более низкое давление. А 6 мм. на наш двигатель маловато уже. Не буду искать инфу, но по моему от 2,5 л надо уже 8 мм.