3RZ-FE Колбасит при холодной погоде.

[bbn 617]

Во как. А я сдуру уже лет 20 жигулячим говном на хлеб зарабатываю. Ну так-то щипчики ничо.

[gekkfinn 17]

А я сдуру уже лет 20 жигулячим говном на хлеб зарабатываю.

Да кто против, у всех свой любимый инструмент.. Если у тебя уже есть чтотто готовое, то нафига человеку покупать заранее то что надо дорабатывать.

[bbn 617]

Это верно. Про эту приблуду я и не знал. Пишу чо знаю.

[gekkfinn 17]

Мои разъем и датчик

 

 

 

[Леон23 0]

Увы, не тот..:(

[BiG 4]

Леон23

не парся ты с датчиком этим. он у тебя рабочий. 

у него два состояния - или работает, или нет!!!

а у 75020 есть оригинальная альтернатива. ты сними пластиковую крышку черную, под ней будет номер самого датчика, он стоит дешевле раза в три.

 

Вначале клапана отрегулируй. Шайбы кстате можно шлифануть у токарей, если нужно срочно.

[Леон23 0]

Леон23

не парся ты с датчиком этим. он у тебя рабочий. 

у него два состояния - или работает, или нет!!!

а у 75020 есть оригинальная альтернатива. ты сними пластиковую крышку черную, под ней будет номер самого датчика, он стоит дешевле раза в три.

 

Вначале клапана отрегулируй. Шайбы кстате можно шлифануть у токарей, если нужно срочно.

 

Спасибо, вскрою, посмотрю. Клапана делать буду сам. Заказал приспособу.  Шлифануть можно наверное не у токарей а на плоскошлифовальном? Токарь то есть...

[BiG 4]

Ну конечно.

[Neytron_ 4]

 

Вначале клапана отрегулируй. Шайбы кстате можно шлифануть у токарей, если нужно срочно.

 

думаете что из за разницы температур в 10-20 градусов ,шайбы клапанов уменьшатся в размерах так, что мотор затроит?

[Леон23 0]

думаете что из за разницы температур в 10-20 градусов ,шайбы клапанов уменьшатся в размерах так, что мотор затроит?

Конечно нет, но правильно отрегулированные клапана дадут более чёткую картину. Поди разберись сейчас, почему его потряхивает на прогретую.... Да и регулировать их надо было уже давно. Завтра привезут инструменты, надеюсь скоро залезу в клапана.

[BiG 4]

думаете что из за разницы температур в 10-20 градусов ,шайбы клапанов уменьшатся в размерах так, что мотор затроит?

Систему необходимо рассматривать целиком, а не только шайбы...

20 градусов приведет к уменьшению шайбы в размерах на 0.001 мм, а клапана по длине на 0,024 мм, итого 0,025 мм.

 

Формула такая: S=H*(t1-t2)*a, где H- длина(толщина), t1-t2 перепад температур, а - коэффициент линейного расширения

Изменено 9 ноября 2015 пользователем BiG

[bbn 617]

 Изменение диаметра тарелки клапана с ростом температуры увеличивает зазор больше, чем уменьшает рост длины стержня. Для многих моторов зазоры проверяются на горячую. Зажатый клапан сильнее проявляет себя на холодную, тк. нагорячую он будет уже не зажат, потому что тарелка клапана греется ,и соответственно расширяется, сильнее стержня.

Изменено 9 ноября 2015 пользователем bbn

[Neytron_ 4]

 Изменение диаметра тарелки клапана с ростом температуры увеличивает зазор больше, чем уменьшает рост длины стержня. Для многих моторов зазоры проверяются на горячую. Зажатый клапан сильнее проявляет себя на холодную, тк. нагорячую он будет уже не зажат, потому что тарелка клапана греется ,и соответственно расширяется, сильнее стержня.

чёт не понял.. как то подрывает всю физику..

[bbn 617]

Физика - наука фундаментальная, ее не подорвешь. Чтоб понятнее : тарелка впускного клапана нагревается до 400 а выпускного свыше 600 град. Стержень клапана от тарелки до втулки -примерно столько же, во втулке и за ней незначительно отличается от темп.двигателя. Длинна стержня 100-120мм в среднем,из них ок.20мм. до втулки. А теперь по выше приведенной формуле с учетом зимних холодов в Абакане

[Леон23 0]

Наконец то добрался до клапанов. Впускные: три с зазором менее 0,04-тоньше щупа нет, ну и чуть больше остальные-0,06- 0,08. Выпускные: от 0,1 до 0,15. Шайбы уже похоже менялись, разные шрифты, на некоторых цифр нет вообще.  Что должно быть написано на шайбе, цифры зачастую не имеют отношения к толщине? Например написано-30, по микрометру 2,85. Самое неприятное, некоторых нужных шайб нет в экзисте с доставкой за 1-2 дня. Звонил в механику-шлифуют, 3 рабочих дня, 200 р.-штука. Наверное к ним поеду. Ещё куда можно обратится по шлифовке шайб? Нужны 2,7-7 шт., 2,75- 5 шт. , 2,65-3 шт. Вдруг лежат у кого, скучают

[Леон23 0]

Да, и такой вопрос-можно проворачивать р.валы без шайб, когда доставать шайбы буду?

[bbn 617]

Нужый Вам размер один 2,7; 0,05 можно пренебречь, те. нужно пятнадцать шайб с номером 13753-74090. Проверка - щуп 0,2 лезет 0,3 не лезет для впуска, и 0,3 лезет 0,4 не лезет для выпуска. Провернуть без шайб не получится-упирается, или переломаете кромки стаканов. Шайба с маркировкой 30 может быть 2,55; 2,80; 3,05 3,30. Если намерили 2,85- то, либо врет микрометр, либо грязя попала. 

[gekkfinn 17]

проворачивать р.валы без шайб, когда доставать шайбы буду?

Ну блин это ваще..приступ лени что ли?

 

Сняли размер, шайбу на место и вращать дальше..Только так и не как иначе.

[bbn 617]

15 штук таскать шлифовать по одной  что-ли?

[gekkfinn 17]

15 штук таскать шлифовать по одной что-ли?

Ну если вопрос стоит так(шлифовать), то есть "пойти во все тяжкие", то тогда и распредвалы можно снять..чо уж там.