ТНВД 1KZ-TE

[artem2430 0]

По поводу вакуумных трубок - сдерни обе с привода малой заслонки, попробуй без них, результат - в студию. В принципе, по симптомам похоже, что при сбросе оборотов закрывается малая заслонка, т.е. перепутано управление ей и ЕГР. Отсюда черный дым и рывки. 

Спасибо! Попробую сегодня и отпишусь!

[artem2430 0]

Скинул сегодня вакуумные трубки, результата ноль( Так же при сбросе оборотов начинает троить, трещать в районе вакуумного насоса и пускать черный дым. Причем на холодную работает ровнее чем прогретый. Так же на оборотах едет ровно не дымит, тяга отличная.

[kasper-dp 87]

Скинул сегодня вакуумные трубки, результата ноль( Так же при сбросе оборотов начинает троить, трещать в районе вакуумного насоса и пускать черный дым. Причем на холодную работает ровнее чем прогретый. Так же на оборотах едет ровно не дымит, тяга отличная.

1. заслонку малую проверь - должна быть полностью открыта без трубок.

2. трубки заглушил???

[artem2430 0]

1. заслонку малую проверь - должна быть полностью открыта без трубок.

2. трубки заглушил???

Нет не глушил!

Как проверить? Отсоеденить на работающем трубу от турбины на дроссель?

[kasper-dp 87]

Нет не глушил!

 

ну "молодец", чё.... конечно насос трещит - он воздух сосет в диких колличествах во время сработки пневмоклапанов - ЗАГЛУШИТЬ.

 

 

Как проверить? Отсоеденить на работающем трубу от турбины на дроссель?

 

зачем на работающем? хотя можно и так... возможно регулировка просто сбита (болтик), кронштейн "грибков" погнут, ось погнута, маленькая пружинящая пластинка под болтиком потеряна или соскочила при перекруте регулировочного болтика (тогда заслонка будет свободно болтаться и захлапываться когда захочет),  да мало ли че еще... в идеале открутить её для проверки.  пока всё на неё указывает.

Изменено 14 ноября 2015 пользователем kasper-dp

[artem2430 0]

ну "молодец", чё.... конечно насос трещит - он воздух сосет в диких колличествах во время сработки пневмоклапанов - ЗАГЛУШИТЬ.

 

 

 

зачем на работающем? хотя можно и так... возможно регулировка просто сбита (болтик), кронштейн "грибков" погнут, ось погнута, маленькая пружинящая пластинка под болтиком потеряна или соскочила при перекруте регулировочного болтика (тогда заслонка будет свободно болтаться и захлапываться когда захочет),  да мало ли че еще... в идеале открутить её для проверки.  пока всё на неё указывает.

Спасибо за подсказку! Попробую проверить!

[artem2430 0]

Все оказалось куда печальнее, погнало масло через коренной сальник, с маслозаливной горловины сапунит как паровоз. Думаю пришел конец поршневой группе. Отогнал сегодня на капиталку. Буду ждать вскрытия.

[kasper-dp 87]

1. погнало картерными газами из-за перемерзшей вентиляции.

2. сапунение из маслозаливной не смотрят потому что его там определить невозможно физически из-за сильных пульсаций воздуха.

3. "как паровоз" - понятие растяжимое - у тебя ДИЗЕЛЬ. у всех сапунит и не слабо.

 

ИМХО - рано обосрался и пустил котенка под нож.
 

Изменено 15 ноября 2015 пользователем kasper-dp

[Кукурузник 78 61]

 

 

ИМХО - рано обосрался и пустил котенка под нож.

 

+100!

Раскоксовку залей для начала!

[kasper-dp 87]

Раскоксовку залей для начала!

 для начала разморозить вентиляцию картерных газов. потом уже.... возможно ничего больше и не надо...

[artem2430 0]

 для начала разморозить вентиляцию картерных газов. потом уже.... возможно ничего больше и не надо...

Думаю она не замерзла, т.к. прогреваю перед запуском двиг вебастой по пол часа и при заводе он горячий. На улице -10. Раскоксовку делал 500 км назад т.к. масло подъедал. В блоке уже износ что ногтем цепляет. Тут выход один, капиталка. Пуск на горячую плохой тоже из-за компрессии думаю.

[kasper-dp 87]

Думаю она не замерзла,

 

ок.

[Володя32 0]

Добрый вечер мужики! У меня такая беда ехал на авто все было отлично и вдруг машина резко глохнет как будто ее заглушили.  Облазил все не могу закачать лягушкой саляру в фильтр. что может быть?

[Володя32 0]

Еще шланг подачи от фильтра на тнвд пустой

[B@nder@S 49]

Еще шланг подачи от фильтра на тнвд пустой

А до фильтра? Из бутылки нормально работает? 

[kasper-dp 87]

стрянно. ну прохудилась, допустим, лягушка. или где какой подсос бешеный.... НО двиг при этом должен поколбаситься так нехило прежде чем встать колом, а не резко заглохнуть, как описывается. ну и ради хохмы вопрос : а в баке есть ченибудь? 

[B@nder@S 49]

а в баке есть ченибудь? 

А я и с намёком на это задал два вопроса в предыдущем посте  

[kasper-dp 87]

было бы забавно)))) как и сама "проблема". в чем загвоздка чтобы кинуть шланг в бутылку с солярой и попытаться закачать от туда, не понимаю ? если качает - значит в баке пусто или где то топливопровод воздух вместо соляры сосает, если нет - лягушку под замену.  вопрос из разряда: "у меня колесо спустило, но не всё, а только снизу. кто с таким встречался и что делать?" ... совсем народ обленился. проще стало кнопать и ждать ответа сутками, чем за 10 минут проверить всё самому.

[Zhornic 25]

Облазил все не могу закачать лягушкой саляру в фильтр. что может быть?

Если обсох шланг с бака до фильтра - то не накачаешь лягушкой солярку с бака. Можешь и не пытаться. Клапана в лягушке лепестковые, чуть грязь - и солярку не держат, не то что воздух. Бестолковая система, больше проблем от неё, чем пользы. Соси ртом.

[Сергушок 0]

Добрый вечер мужики! У меня такая беда ехал на авто все было отлично и вдруг машина резко глохнет как будто ее заглушили.  Облазил все не могу закачать лягушкой саляру в фильтр. что может быть?

Вполне вероятно это может быть СПВ клапан раз резко без предварительных симптомов заглох!))