Самый новый Халюкс 2.8 "зависла" трансмиссия", не ОТКЛ. полный привод

[sergeydjin 0]

Доброго всем дня!!!!!!

Подскажите куда-бы ломом постучать?....

А если без шуток, имеем Хайлюкс крайней модели с дизелем 2.8. Куплен буквально "вчера". При покатушках по песчанным барханам и соответственно при переключении ходовки в разные режимы добились того, что в какой-то момент перестал включаться D (был звук как будто что-то упирается во вращающейся контур "вжжжжжззз"). Включили R -едет, D - не едет, ругается. Покрутили селектор выбора 2H-4H-4L вроде все включилось, поехало. Уже по дороге домой на грунтовой дороге отключили полный привод,но .... он мигает и не отключается. Доехали до асфальта, подвигались взад-вперед, покрутили колесами - ничего не помогает. Так и поехали с неразблокированным межосевым дифом и подключенным передком (я не оговорился, если верить тойотовскому букварю, на этой машине при включении 4Н автоматом втыкается блокировка межосевого диффа - если ошибаюсь можете попинать).

Что теперь делать? Косяк механический или "мозговой". Разъемы, трубочки вроде проверили (ну по крайней мере те что смогли найти)

[Arapov I 599]

Если на гарантии,то наверно к офицалам нужно?

[sergeydjin 0]

На гарантии, но куплен в России. А к нам в Казахию официально дизельные версии поставляться не будут.....ВООБЩЕ.

Посему не понятно как поведет себя официал.....

[Serjik 81]

(я не оговорился, если верить тойотовскому букварю, на этой машине при включении 4Н автоматом втыкается блокировка межосевого диффа - если ошибаюсь можете попинать).

если это такой перевод официальной инструкции - жесть!

 

попробуйте поднять одно переднее колесо и в таком положении попытаться еще раз отключить передний мост - перевести селектор в 2H. После перевода в 2H проверить (ручками) крутиться колесо или нет. Если крутится, то с механикой все в порядке, проблема с индикацией включения/отключения переднего моста.

Если не крутится - значит передний мост действительно   не отключается.

[sergeydjin 0]

если это такой перевод официальной инструкции - жесть!

 

попробуйте поднять одно переднее колесо и в таком положении попытаться еще раз отключить передний мост - перевести селектор в 2H. После перевода в 2H проверить (ручками) крутиться колесо или нет. Если крутится, то с механикой все в порядке, проблема с индикацией включения/отключения переднего моста.

Если не крутится - значит передний мост действительно   не отключается.

передний мост не отключился физически, это 100%

очень тяжелый руль в поворотах и резина буквально проскальзывает по асфальту.

Единственно чего не делали еще, не пытались поднять машину на подъемнике чтоб все колеса были вывешены и может в таком виде попробовать отключить передок???

И еще один момент, я правда не знаю с каких модификаций но в именно в этой машине передок отключается методом разъединения только 1 полуоси, это обеспечивает постоянное смазывание механизма переднего привода и не передает вращение на передний кардан от передних колес. Как-то так.

[Dimas465 184]

Да с каждым годом всё хуже Хайлюкс становится.

[KNIGHT81 1]

вот и приехали ((( новая чудо раздатка нового хайлюкса....Тойота перешла с полностью механической на полностью электронную раздатку парттайм, нет там межосевого дифа. Клеммы пробовали акб снимать и сбросит мозги?

[mckoldun 2]

передний мост не отключился физически, это 100%

очень тяжелый руль в поворотах и резина буквально проскальзывает по асфальту.

Единственно чего не делали еще, не пытались поднять машину на подъемнике чтоб все колеса были вывешены и может в таком виде попробовать отключить передок???

И еще один момент, я правда не знаю с каких модификаций но в именно в этой машине передок отключается методом разъединения только 1 полуоси, это обеспечивает постоянное смазывание механизма переднего привода и не передает вращение на передний кардан от передних колес. Как-то так.

Там add, как у старых Хайлюксов, включая 130-й.

[sergeydjin 0]

вот и приехали ((( новая чудо раздатка нового хайлюкса....Тойота перешла с полностью механической на полностью электронную раздатку парттайм, нет там межосевого дифа. Клеммы пробовали акб снимать и сбросит мозги?

Это первое, что мы сделали по возвращению. Результат нулевой.

Сейчас проверим предохранители, шлангочки вакуумные, попробуем вывесить машину (или хотя бы поддомкратить левое переднее колесо - вот только почему левое???? вроде по схеме отключается правая п\ось) и если танцы с бубном не помогут тронем к официалам

[sergeydjin 0]

Там add, как у старых Хайлюксов, включая 130-й.

Это то я знаю, точнее именно так и предполагал, но с моим 130 в свое время никогда не возникало этой проблемы, отсюда и незнание темы.

[mckoldun 2]

Это первое, что мы сделали по возвращению. Результат нулевой.

Сейчас проверим предохранители, шлангочки вакуумные, попробуем вывесить машину (или хотя бы поддомкратить левое переднее колесо - вот только почему левое???? вроде по схеме отключается правая п\ось) и если танцы с бубном не помогут тронем к официалам

Так ведь неважно, какая из полуосей размыкается. При разомкнутой АДД колеса будут вращаться свободно друг от друга, и при замкнутой. АДД замкнута, если руль тяжелый. Видимо, кардан остался подключен к раздатке, надо перед вывесить и кардан пощупать.

Изменено 10 ноября 2015 пользователем mckoldun

[sergeydjin 0]

Так ведь неважно, какая из полуосей размыкается. При разомкнутой АДД колеса будут вращаться свободно друг от друга, и при замкнутой. АДД замкнута, если руль тяжелый. Видимо, кардан остался подключен к раздатке, надо перед вывесить и кардан пощупать.

Очень прошу разъяснить мне детально как же работает партайм? Включается 4вд в раздатке правильно? и подключается одна из п\осей передка правильно? Т.е. если п\ось разомкнулась а в раздатке 4вд не выключилось кардан будет передавать вращение на одну из п\осей передка?

в общем я хочу сказать может ли быть ситуация когда что-то выключилось, а что-то нет?

И еще пара моментов - все предохранители (которые нашли) целые (фишка в том в руководстве блоки предохр. вообще не описаны, какой к чему), а вот на передке в вакуумном шлангочке вакуума нет (может он там в какие-то моменты должен появляться, но по крайней мере переключение режимов ничего не меняет.

[mckoldun 2]

 может ли быть ситуация когда что-то выключилось, а что-то нет?

 

Может, конечно! У 130-го рычагом подключаешь передний кардан к раздатке, концевик даёт команду АДД замкнуться. Вот в морозы сейчас. Включишь 4вд, раздатка, т.к. полностью механическая, задействовала передний кардан однозначно, т.е. он крутится от трансмиссии. А АДД ещё не включилась (подзамерзла наверное) и полного привода нет, потому что кардан приводит обе полуоси через свободный диф. Одна разомкнута, другая жестко с колесом связана, но полного привода НЕТ.

Не знаю как сделано у нового хая, но поскольку и в раздатке и в АДД используются сервопривода, отказать какой-то из них может. Скорее всего конструктивно заложено, что АДД не включится без включения раздатки (так думаю).

У 130-го пока не замкнется АДД не загорится индикатор 4ВД.

 

http://toyota-club.net/files/faq/04-02-20_faq_4wd.htm

Изменено 10 ноября 2015 пользователем mckoldun

[Danmos 20]

Может, конечно! У 130-го рычагом подключаешь передний кардан к раздатке, концевик даёт команду АДД замкнуться. Вот в морозы сейчас. Включишь 4вд, раздатка, т.к. полностью механическая, задействовала передний кардан однозначно, т.е. он крутится от трансмиссии. А АДД ещё не включилась (подзамерзла наверное) и полного привода нет, потому что кардан приводит обе полуоси через свободный диф. Одна разомкнута, другая жестко с колесом связана, но полного привода НЕТ.

Не знаю как сделано у нового хая, но поскольку и в раздатке и в АДД используются сервопривода, отказать какой-то из них может. Скорее всего конструктивно заложено, что АДД не включится без включения раздатки (так думаю).

У 130-го пока не замкнется АДД не загорится индикатор 4ВД.

 

http://toyota-club.net/files/faq/04-02-20_faq_4wd.htm

- У меня на 130-м была гидрораздатка. ПП включался кнопкой. Все работало четко. Только в сильный мороз минеральное масло не давало АДД нормально работать.

[sergeydjin 0]

Ну хорошо, пока мы так ничего и не выяснили. Отгоним официалам, посмотрим что скажут.......

[VADUS 2 438]

(был звук как будто что-то упирается во вращающейся контур "вжжжжжззз"). Включили R -едет, D - не едет, ругается. Покрутили селектор выбора 2H-4H-4L вроде все включилось, поехало. Уже по дороге домой на грунтовой дороге отключили полный привод,но .... он мигает и не отключается.

Как вариант, могло слегка подклинить где-нибудь шлицевое. Можно попробовать на асфальте покататься с тумблерами на 2H на маленькой скорости взад-вперед, попеременно выкручивая руль в влево-вправо до упора - может быть расклинит.  

Так же можно предположить, что слетел/поврежден какой-либо разъем с исполнительного механизма на переднем мосту (теперь там вроде только электрика, без вакуума), но тогда бы должна была загораться аварийная индикация системы постоянно.

[mckoldun 2]

- У меня на 130-м была гидрораздатка. ПП включался кнопкой. Все работало четко. Только в сильный мороз минеральное масло не давало АДД нормально работать.

Может ещё и люфты какие-нибудь на старой машине препятствуют АДД. Иногда и на скорости под сотню или на стоянке включается мгновенно, а иногда приходится чуть подождать включения. 

Ну хорошо, пока мы так ничего и не выяснили. Отгоним официалам, посмотрим что скажут.......

Ждём хороших вестей

[sergeydjin 0]

Как вариант, могло слегка подклинить где-нибудь шлицевое. Можно попробовать на асфальте покататься с тумблерами на 2H на маленькой скорости взад-вперед, попеременно выкручивая руль в влево-вправо до упора - может быть расклинит.  

Так же можно предположить, что слетел/поврежден какой-либо разъем с исполнительного механизма на переднем мосту (теперь там вроде только электрика, без вакуума), но тогда бы должна была загораться аварийная индикация системы постоянно.

Вот-вот....индикация постоянно мигает. Защиту сняли, разъемы проверили - все выглядит вполне идеально. Насчет вакуума - подходит по одному шлангочку и на передок и на раздатку, мы их снимали - признаков вакуума в них нет (при переключении режимов раздатки тоже ничего с ними не происходит). По асфальту медленно катались, тоже безрезультатно.....к сожалению

[VADUS 2 438]

Вот-вот....индикация постоянно мигает

А если переключить в H4 - перестаёт мигать? 

подходит по одному шлангочку и на передок и на раздатку

Это сапуны.

Проводка до разъемов везде целая? Попробуйте все разъемы скинуть и одеть заново. Если не помогает, а в 4H перестаёт мигать, то скорее механически подклинило. Еще раз попробуйте поездить взад/вперед с максимально вывернутыми колесами влево/вправо, и при этом обязательно переключать из 4H в 2H и обратно.

Дальше либо к официалам, либо снимать электропривод с раздатки и пытаться руками переключить.

[Bolomut 165]

Доброго всем дня!!!!!!

Подскажите куда-бы ломом постучать?....

А если без шуток, имеем Хайлюкс крайней модели с дизелем 2.8. Куплен буквально "вчера". При покатушках по песчанным барханам и соответственно при переключении ходовки в разные режимы добились того, что в какой-то момент перестал включаться D (был звук как будто что-то упирается во вращающейся контур "вжжжжжззз"). Включили R -едет, D - не едет, ругается. Покрутили селектор выбора 2H-4H-4L вроде все включилось, поехало. Уже по дороге домой на грунтовой дороге отключили полный привод,но .... он мигает и не отключается. Доехали до асфальта, подвигались взад-вперед, покрутили колесами - ничего не помогает. Так и поехали с неразблокированным межосевым дифом и подключенным передком (я не оговорился, если верить тойотовскому букварю, на этой машине при включении 4Н автоматом втыкается блокировка межосевого диффа - если ошибаюсь можете попинать).

Что теперь делать? Косяк механический или "мозговой". Разъемы, трубочки вроде проверили (ну по крайней мере те что смогли найти)

Обратись к Вадиму Браконьеру , опыт у него есть