Механика автомат

[G-Shock 4]

Поддерживаю, что никаких преимуществ у ручки перед автоматом нет на бездорожье - ни по надежёности, ни по проходимости.
А по надежности - с дизелями за 200 лс - большие подозрения, что автомат даже более выигрышный вариант, потому как спалить сцепление на таких моторах в разы проще, чем убить автомат. 

В "спорте" покупают, что подешевле и убить не жалко - поэтому ручки. А продвинутом спорте - уже давно на катлетах бензиновые лёгкие и мощные моторы ставят и автоматы, чтоб такую мощность переваривать.

ПРобовали и так и эдак - хорошо едет и не ломается та машина, где водитель толковый. 

Изменено 3 декабря 2015 пользователем G-Shock

[Pradovod 7]

Я тоже не понимаю стремление к механике на гражданском авто... В спорте кагбэ немного по другому всё и другие задачи, поэтому механика выигрывает у автомата как минимум отсутствием тупизны и бОльшим контролем над машиной.

 

В говнах можно на автомате хоть месяцами рубиться на понижайке и ничего не перегреть... Я ХЗ, как оно у вас перегревается. Лично перегрел за 5,5 лет автомат один раз. когда в калмыкских песках не врубил понижайку, ибо и так неплохо пёр.

 

Во-вторых, действительно, так я и не понял, занафига брать 200-й на автомате и ставить туда механику, их как говна за баней в продаже, можно ж нужный и купить сразу.

 

Кстати, на автомате торможу передачами и раскачиваюсь в снегу, почему вы на автомате так не умеете - я ХЗ.

[Suntor 0]

Раскачка на автомате так же реальна, как и на механике. Просто алгоритм немного другой. Но освоить можно очень быстро.

 

 

Кстати, на автомате торможу передачами и раскачиваюсь в снегу, почему вы на автомате так не умеете - я ХЗ.

 

Раз уж зашла речь, напишите о том как правильно раскачивать машину на автомате в снегу, чтобы ничего не сломать? хочу попробовать...

[ded163 3]

 

В "спорте" покупают, что подешевле и убить не жалко - поэтому ручки. 

 

Вы действительно считаете, что бюджет дакаровской команды настолько ограничен, что они не могут себе позволить машину с автоматом?

[ded163 3]

 

 

Кстати, на автомате торможу передачами и раскачиваюсь в снегу, почему вы на автомате так не умеете - я ХЗ.

 

У меня была ситуация: пришлось спускаться с высокого холма, по дороге которой забирались спуск был крайне рискованный, решили скатываться по фарватеру. На второй пониженной с отпусканием всех педалей, покрытие - трава со скользкой глиной, спуск затяжной, около километра. На ручке машина разогналась, уперлась в обороты. Как бы повел себя автомат? Как бы сработала функция помощи при спусках?

[Pradovod 7]

Как бы повел себя автомат? Как бы сработала функция помощи при спусках?

 

Ды точно так же! С чего вы взяли-то, что на автомате торможение передачами невозможно??? Это ж не вариатор, на вариаторе так не выйдет, он действительно перегреется нахрен либо не будет держать обороты.

 

Вручную выставляешь ограничение передачи, выше которой он не должен переключаться, например, 2-я, и спускаешься...

Изменено 4 декабря 2015 пользователем Pradovod

[ded163 3]

Ды точно так же! С чего вы взяли-то, что на автомате торможение передачами невозможно??? 

 

Я ни с чего не брал, я вопрос задал, т.к. ответа не знаю. Теперь понял  . Спасибо.

[G-Shock 4]

Вы действительно считаете, что бюджет дакаровской команды настолько ограничен, что они не могут себе позволить машину с автоматом?

"Спорт" - у меня в кавычках -подразумевается любительские трофи-рейды. Изначально в этой тебе речь шла именно про бездорожье, то есть трофи (по крайней мере как я понял). Дакар же - это ралли-рейд, причём верхнего уровня. Технику, которую используют там вообще сложно сравнивать с гражданской техникой, на которой ездят на этом форуме. Там другие цели и задачи, и технические решения соответственно.

В общем с Дакаром я не сравниваю.

Изменено 4 декабря 2015 пользователем G-Shock

[lexey76 128]

Бурные обсуждения, у меня сцепление в наличии дакаровское Спортсмены делали комплект на заказ Время есть до нового года на подумать , далее я вкорячиваю себе этот весь комплект в свою машину.

[lexey76 128]

Тема закрыта. Новый обладатель сей замечательного девайса найден. 

[Ayvazovich 126]

Тема закрыта. Новый обладатель сей замечательного девайса найден.

а может есче появятся желающие перейти с мкпп на акпп.у меня есть акпп и я бы поменялся на мкпп.

[lexey76 128]

Так я и предлагал это до нового года , все в комплекте было , машину бы поставил на 5-7 дней и выехал на МКПП Уже усе , комплект уже уехал. 

Да , И КОМПЛЕКТ АВТОМАТА УЕХАЛ  в авто где была механика

Ну это было гораздо раньше

[angela-cascad 0]

Всем привет.Я когда лазил по бездорожью и в тьму тараканью,то у меня был лк 105Д,штучный экземпляр 98г. с презентации г.Хельсинки.Стояло всё самое лучшее,что было у тойоты.Машина верх надёжности.Но перестал ездить в глушь и жене захотелось комфорта,купил 200.Класная машина по дорогам,комфорт,удобства,по трассе бежит!Но в лес когда заезжаю,страшновато,то восклицательный знак загорится,то ещё чем напугает,а то вдруг кнопка потеряет связь,да и пластик низко стоит на бамперах,через канаву не проедешь+ ужасы всякие пишут.Но самый главный минус думаю,что с толкача если что,не завести на автомате.

[Ermak.S 192]

Но самый главный минус думаю,что с толкача если что,не завести на автомате.

 Попытался вспомнить. Это был 1989 или 1990, когда я последний раз заводил с толкача... мопед, Верховину, и то не свою. А прикуривал других, да, раз 50. Безответственные лентяи. 

[angela-cascad 0]

 Попытался вспомнить. Это был 1989 или 1990, когда я последний раз заводил с толкача... мопед, Верховину, и то не свою. А прикуривал других, да, раз 50. Безответственные лентяи. 

Я в те годы уже на  лк-80 ездил,а на мопеды,именуемые как кишкотрясы-никогда не садился.Я купил два новых акб бош и меньше ,чем через год эксплуатации этих акб,

 не мог уехать с отдыха,т.к. акб разрядились,хотя и ничего не включалось,просто стоял автомобиль,а прикурить не было возможности,а толкнуть можно было. За АКБ вернули деньги-брак.Хотя на предыдущей машине такие акб,честно отработали 8лет! Так что уважаемый из тех кого Вы прикуривали,далеко не все безответственны лентяи.

[Ermak.S 192]

Я в те годы

Мне было чуть больше 10 лет...

далеко не все безответственны лентяи.

 

В большинстве случаев на природе музыка до 3 ночи с саббуфером.

За АКБ вернули деньги-брак.

 

На все случаи не напасёшься... Можно два колеса пробить, можно застрять на два-три дня. И так же любую запчасть можно купить с браком... да мало ли. Вам просто не повезло, но:

Но самый главный минус думаю,что с толкача если что,не завести на автомате.

слишком.