Вторая печь

[VADUS 2 433]

@@Toyotav0d,

Скорее всего я тебя разочарую - эта заслонка перекрывает не антифриз, идущий к печке, а закрывает крышкой радиатор печки, чтобы тепло не шло в салон. По крайней мере так же сделано на второй печке Раннера - там такой же ползунок, но двигает он обычную заслонку-крышку.

а летом жарче в машине

Вторая печка вроде бы зависит от основной, или нет? Что-то я не помню уже.

[АлексВ 34]

у меня последовательно сделано, зависит от первой, если я основную убавляю, то автоматически и во второй уменьшается поток и наоборот, соответственно. Действуют то они в одном направлении

когда один ездишь, действительно в ней надобности особой нет,но у меня антифриз не остывает быстрее из за нее, по крайней мере я не замечаю...

 

Один момент неприятный есть в общем управлении, сзади всегда прохладнее и если пассажиры мерзнут, то ставишь на максимум и тогда впереди не комфортно-раздеваться надо

[Toyotav0d 30]

Вторая печка вроде бы зависит от основной, или нет? Что-то я не помню уже.

После заслонки идет тройник вот такой,тот который толще 18мм на основную,а узкий 14мм на вторую,т.е. в салоне рычаг на панели двигаешь на минимум,перекрываются обе печки 

[Toyotav0d 30]

у меня последовательно сделано, зависит от первой, если я основную убавляю, то автоматически и во второй уменьшается поток и наоборот, соответственно. Действуют то они в одном направлении

когда один ездишь, действительно в ней надобности особой нет,но у меня антифриз не остывает быстрее из за нее, по крайней мере я не замечаю...

 

Один момент неприятный есть в общем управлении, сзади всегда прохладнее и если пассажиры мерзнут, то ставишь на максимум и тогда впереди не комфортно-раздеваться надо

А кнопу родную ставил?там же две скорости у задней печки

[VADUS 2 433]

После заслонки идет тройник вот такой,тот который толще 18мм на основную,а узкий 14мм на вторую,т.е. в салоне рычаг на панели двигаешь на минимум,перекрываются обе печки

Ну тогда летом жарче никак не может быть... а зимой она много отнимать не будет до тех пор, пока через её радиатор не пойдёт поток воздуха. Вобщем вещь хорошая и полезная в нашем климате - прогревает салон почти в два раза быстрее, чем с одной печкой. Особенно полезна для задних пассажиров.

Изменено 22 ноября 2015 пользователем VADUS

[АлексВ 34]

А кнопу родную ставил?там же две скорости у задней печки

 

Да, все родное, кроме трубок.

печку включаешь зимой, задняя дует в ноги, пока там через сапоги пассажиры прочувствуют

 

кстати, посмотрел сейчас трубки, не фига не в хомутах дело, а шланг отечественный виноват...на родных хомут пружинный со стороны радиатора, а сос тороны трубки червячный,но не с болтом,а со "шплинтом"

[GANS72 45]

@@Toyotav0d,

Скорее всего я тебя разочарую - эта заслонка перекрывает не антифриз, идущий к печке, а закрывает крышкой радиатор печки, чтобы тепло не шло в салон. По крайней мере так же сделано на второй печке Раннера - там такой же ползунок, но двигает он обычную заслонку-крышку.

 

 

Вторая печка вроде бы зависит от основной, или нет? Что-то я не помню уже.

На 130м Раннере как раз контура передней и задней печки независимые, "ползунком-регулятором" второй печки перекрывается ток ОЖ в её контуре. (Раннер был "Скандинавский")

[АлексВ 34]

По идее на вторую печку же еще кран нужен,как в штате на одном общем кране как-то не очень имхо:(Не кто не колхозил?

как вариант

 

 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=208885&p=3352347

кое как нашел эти шланги РВД, реально в основном под заказ из Чебоксар только

 

есть только с двойным кордом-сильно плохо? Хомутами то обожмутся?

[VADUS 2 433]

На 130м Раннере как раз контура передней и задней печки независимые, "ползунком-регулятором" второй печки перекрывается ток ОЖ в её контуре. (Раннер был "Скандинавский")

У меня 185-ый - там уже заслонка, контрура разные, никакого краника нет. Раннер ООновский, печка от Сюрфа, но они там все одинаковые.

Изменено 25 ноября 2015 пользователем VADUS