3L самопроизвольно набирает обороты

[Васнецов 0]

Доброго дня всем,

 

3L, старенький, 250 тыс.км. В 2011 г. (70 тыс. назад) был капремонт, одновременно заменена плунжерная пара (оригинал) и резинки в ТНВД.

 

Недавно появился эффект - при спокойной езде (3-я передача, 2,0-2,2 тыс.оборотов) резко подскакивают обороты двигателя, автомобиль дергается вперед. Инстиктивно бросаю педаль газа - все успокаивается. 

Эффект редкий - пару раз в день или вообще отсутствует. Ненормального дыма, вони, повышенного расхода топлива, тремора правой ноги нет.

 

Привод от педали до ТНВД глубокомысленно осмотрел. Конечно, люфты, но ничего не заедает, не щелкает, не дергается.

Автомат прогрева вроде в порядке - и х.х. добавляет, и зажигание "опережает".

Шланчик вакуума с регулятора кондишки на всякий случай сбросил (фишку эл.клапана вакуума тоже).

 

Так вот, неисправности регулятора ТНВД или его иных частей могут неожиданный рост оборотов вызывать?

 

З.Ы.

На одном из форумов нашел вот такой неприятный пост: "Такое ощущение, будто изношена плунжерная пара. У меня подобное на митсубе ЛАНЦЕР было, только вот там оно на ходу происходило, подкусывало плунжер и на 100 км/ч в спинку вдавливо, как-будто под капотом не 1,8 D, а все 3.0 бензинчик."

 

[Svoy74 6]

ну... плунжер не может подкусывать (иначе глохнет)

а не с холодами ли связано?

[Васнецов 0]

а не с холодами ли связано?

Может быть, но холода у нас пока условные. +1+2 по утрам...

Да и потом, он у меня уже восемнадцать лет, а такая хохма первый раз.

[Astr 26]

думаю придется перебрать насос, что-то с грузиками и пружинкой случилось.

[ВЛ-85 34]

С сапуна масло не летит?

[ART SSS 90]

Промой тнвд винсом,как вариант может помочь-грузики центробежные или их вал(отверстие забито),в этом проблема.

[Васнецов 0]

С сапуна масло не летит?

Трубка, конечно, внутри замаслена, но газы чистые, без цвета. Прикрыл чистой тканью - следов масла нет.

[Васнецов 0]

Ну, не прошло и полгода - нашел причину.

 

Лопнула (или соскочила, а затем лопнула) клипса, держащая штифтик поводка автомата УОПТ. Конечно же обломки попали в зубчатую передачу, резиновые сухарики срезались и регулятор вращался только из-за трения их остатков. А когда обломок в очередной раз клинил шестеренки, регулятор останавливался.