развернуть редукторы мостов Сурф130, ТЛК70.

[Макесус 42]

Эх. мороки я себе заработал.

В общем дело вот в чем:

У меня Сурф с передним мостом от ТЛК70. Делаю спереди на машину 3-рычажную подвеску. Почти всё уже сделал, когда понял что длинная рулевая тяга(межколесная), если её делать сзади моста, упирается в 70ый редуктор (хвостовик которого сверху).

Сперва поменял редуктора между передним и задним мостом. Ведь задний редуктор сурфа хвостовик имеет снизу. Я его так и поставил, только на передний мост. Ну а назад естественно от 70 переднего. Появилось место для рулевой тяги. 

Да-да-да, я облажался и редукторы так менять нельзя. Об этом я в тот момент не подумал, спасибо Азиату - дал по бошке.

Теперь блин проблема - как так извернуться, что бы хвостовик спереди был-таки снизу, чтоб дать место тяге, а редукторы работали как положено? Может от чего другого поставить? Может ГП поменять? 

Словом, я два дня ходил вокруг мостов и тяг. Много вариантов в голове роилось, но все имеют минусы с которыми не хотелось бы мириться.

- Тягу можно поставить перед мостом, но тогда здравстуй пенёк, как на УАЗике.

- Можно протащить тягу под продольными рычагами, но тогда я всегда буду грести этой тягой как якорем...

- Можно даже погнуть тягу... Но обогнув редуктор, она упрется в картер казета. И получившаяся загогулина не сможет ходить влево-вправо. Ей просто не хватит места. 

 

Вот так выглядит с сурфячим редуктором в 70ом мосту. С родным редуктором просвета вообще нет. 

[lj79 6]

поставить раздатку от мостового хайлакса и передний редуктор от него - у него хвостовик снизу.

[serg898 18]

зачем ставить раздатку не совсем понятно ...

 

хайлюкса редуктор с нижним расположением это более старая версия ( потому как у меня лежит мост с мостового хайлюкса -  с верхним расположением ведущего вала )

[Макесус 42]

Если я поставлю старый редуктор от хайлюкса, то зачем менять раздатку то? Там ведь хвостовик нижний?

А то что у хайлюксовских редукторов ведомая в ГП тоньше, это не хуже ?

[Макесус 42]

Может подрезать картер казета? Что там находится в районе где сливная гайка на выступе?

[serg898 18]

Если я поставлю старый редуктор от хайлюкса, то зачем менять раздатку то? Там ведь хвостовик нижний?

А то что у хайлюксовских редукторов ведомая в ГП тоньше, это не хуже ?

пара тоньше . но с чего вдруг она хуже то ?? все зависит от того какая там пара стоит ( производитель)  

подшипники там меньще ( немного )  это да . но сказать что и они хуже  чем большие- Я не могу 

ставил ( назад ) вместо большего редуктора меньший и на оборот  при поездках по соревнованиям разницы не заметил ( разница была в блокировках что в них стояла) 

[lj79 6]

Если я поставлю старый редуктор от хайлюкса, то зачем менять раздатку то? Там ведь хвостовик нижний?

А то что у хайлюксовских редукторов ведомая в ГП тоньше, это не хуже ?

 

хвостовик нижний, но я я просто сходу не помню (хайлакс продал года 3 назад) - в какую сторону крутится редуктор мостового хайлакса с нижним хвостовиком - поэтому на всякий случай и сказал про раздатку - она отличается от круизеровской.

[Dimas465 184]

А может всё таки верхние сошки .Уж пнём др них точно не достать.

Изменено 24 ноября 2015 пользователем Dimas465

[Serjik 81]

верхние рычаги и тяга спереди должны помочь

[Макесус 42]

Придумал как сделать. 

Да, так и планировалось, что верхние сошки. Но тяга спереди, у меня ни как не получается. там еще панара и короткая тяга. Мешаться будут друг другу.

Сошки назад делаю. Только длинную тягу придется гнуть. Только  не гнуть, а... варить - правильнее будет сказать. Тяга будет уходить от рулевых наконечников навстречу друг-другу, а потом вверх и вперёд. Там есть место 3-4см, между картером и редуктором. Будем посмотреть, в общем.

Изменено 24 ноября 2015 пользователем Макесус

[Dimas465 184]

Придумал как сделать. 

Да, так и планировалось, что верхние сошки. Но тяга спереди, у меня ни как не получается. там еще панара и короткая тяга. Мешаться будут друг другу.

Сошки назад делаю. Только длинную тягу придется гнуть. Только  не гнуть, а... варить - правильнее будет сказать. Тяга будет уходить от рулевых наконечников навстречу друг-другу, а потом вверх и вперёд. Там есть место 3-4см, между картером и редуктором. Будем посмотреть, в общем.

Все делают   с верхними сошками и никому особо не мешает. Я тоже буду делать пневмоподвеску на клюшках с верхними сошками рулевое и панарой спереди.

Изменено 26 ноября 2015 пользователем Dimas465

[Макесус 42]

Все делают   с верхними сошками и никому особо не мешает. Я тоже буду делать пневмоподвеску на клюшках с верхними сошками рулевое и панарой спереди.

Имею подозрение что у всех не моя подвеска)))))))). Я же мост вперёд сдвинул, а следовательно до рулевого редуктора места меньше. Сошка на редукторе мешается. Но это дело десятое. Если можно сделать сзади, пусть даже и с бОльшей морокой, то для меня это вариант лучше. 

[Dimas465 184]

Имею подозрение что у всех не моя подвеска)))))))). Я же мост вперёд сдвинул, а следовательно до рулевого редуктора места меньше. Сошка на редукторе мешается. Но это дело десятое. Если можно сделать сзади, пусть даже и с бОльшей морокой, то для меня это вариант лучше. 

Редуктор рулевой ставится на самый конец рамы.У меня даже передняя опора кузова на раме модифицирована.

Я в первом варианте делал меж колёсную рулевую тягу сзади. Так гнул её не раз об колею.

[Макесус 42]

Редуктор рулевой ставится на самый конец рамы.У меня даже передняя опора кузова на раме модифицирована.

Я в первом варианте делал меж колёсную рулевую тягу сзади. Так гнул её не раз об колею.

Ну так естественно что гнул, она же у тебя под редуктором. Получается плуг. А у себя я хочу сделать над редуктором. В том то и вся каверза. И как я уже сказал нашел способ. Думаю получится. Правда тяга рулевая громоздкая получится. 

В оригинале, кстати, тяга тоже под редуктором идет. Но там под ней еще рычаги и стабилизатор. То есть худо-бедно защищена. Я и не гнул ее ни разу... А вот теперь, на ее пути стоят продольные рычаги у меня и редуктор. так что я сверху всего этого дела буду пропускать. Она правда получится трапецией. 

[Макесус 42]

Отаквот, примерно.

 

[Dimas465 184]

Это стандартное размещение тяги на лк 70 сошки родные. 

А то что ты нарисовал работать не будет .Как ты её вертикально зафиксируеш ?Будет качаться вперёд назад.

[Макесус 42]

Я не стал заморачиваться передавая в схематическом плане все нюансы. В моем посте, чуть выше, описано, что тяга пойдет вверх и вперёд. Она ляжет на редуктор сверху. И будет там счастливо лежать и елозить по нему. Возможно по фторопласту. Возможно сделаю скобу сверху, что бы не бренчала. Я еще не обдумывал до конца. 

 

 

И даже так как ты подумал, оно бы всё равно работало. Правда плохо, но работало бы.

 

Это стандартное размещение тяги на лк 70 сошки родные

 

А я не так сказал?)))

 

Редуктор рулевой ставится на самый конец рамы

 

.Забыл спросить, а зачем редуктор так сильно смещать? Это так с рессорами? Просто, когда я в прошлый раз ставил мост на своего сурфа, я редуктор не смещал и всё отлично работало. 

Изменено 28 ноября 2015 пользователем Макесус

[Толян (frein) 78]

Ты машину сделаешь когда нибудь?)))

Я вот плюнул на установку моста и купил 80 ку)))

[Макесус 42]

Ты машину сделаешь когда нибудь?)))

Я вот плюнул на установку моста и купил 80 ку)))

Я долго не занимался автошой. Времени не было. Сейчас вот занялся плотно более-менее)))). 

А 80 тоже хорошо)))))

[AZIAT 4 240]

Отаквот, примерно.

 

Любишь ты  все усложнять .