Генератор

[APPLE]

Привет народ, вчера у меня пропала зарядка, полазил, поискал, предохранители все целые, проверил все проводки, короче, с генератора не приходит, на предохранителе charge нет напруги, машина ездиет, но пищит, решил проверить перестанет пищать или нет если напругу подать прямо на предохранитель с + аккумулятора (хотел доехать до гаража без этого писка), писк пропал блин, но теперь как только включаю зажигание на предохранителе всегда есть напруга, причем с обоих концов :( т.о. лампа заряда аккумулятора не горит вообще, подумал что коротнул чтото в генераторе, откинул от него фишку.. та же фигня напруга в цепи заряда :( где сгорело? по схеме глянул может быть только замок зажигания :\

[Yegor]

Пока поезди, следи за плотностью в аккумуляторах если начнёт падать - смотри генератор щётки если не сносились до основания покупай контрактный генератор - наиболее частое явление закорачивание катушки ротора либо износ щёток -> выгорание/подгорание/не правильная работа стабилизатора напряжения. Ротор перематывать никто не будет, отдельно купить получится дороже.

Причина закорачивания катушки возбуждения по-моему в том что на провод обмотки возбуждения ротора действуют большие (10 000 об/мин) центробежные силы изоляция(лак) не выдерживает и даёт трещены.

[TDA]

Hi

2 APPLE

У тебя оегулятор механический (2 реле) или электрический (интегралка) ?

[APPLE]

TDA

электрический

В том что генератору кирдык я и сам понял снял сегодня смотреть буду, у меня теперь вопрос самый главный, почему напруга постоянно в цепи заряда при включенном зажигании после моих манипуляций где копать? : <_<

[TDA]

Hi

>В том что генератору кирдык я и сам понял снял сегодня

???? Как понял то ?

Зря снял. Надо было пару простых тестов произвести

Если мне память не изменяет, от генератора отходит пара проводов (общий у него на корпусе). Вот один из них это обмотка возбуждения. На нее подаеш +12В. Генератор должен выдать все что может до 30В. Если выдает, то он рабочий. иначе смотреть его нужно.

Ну раз снял, прозвони диоды, бывают вылетают. Можно заменить на отечественные.

Насчет напруги с обоих концов предохранителя это ты сильно сказал Эти точки эквипотенциальны. Вот если ты при измерении предохранитель снимал .. То это лиш говорит о том, что гдето по схеме они обвязанны (например интегралка выгорела).

[APPLE]

Зря снял. Надо было пару простых тестов произвести

На обмотке возб было 12В, на выходе в цепи заряда 0.8, при заведеном двигателе в разных диапозонах работы от 1000 до 2000 напряжение в бортовой сети ровно 12В это напряжение выдоваемое аккумулятором. Генератор 100% не работал.

если ты при измерении предохранитель снимал ..

Да замерял при снятом предохранителе

То это лиш говорит о том, что гдето по схеме они обвязанны (например интегралка выгорела).

Это тоже понятно другой вопрос где? На схеме нет ни одной микрухи, только замок зажигания там гореть нечему :\

Может у когото такое было :/

[Yegor]

Если со сторны зажигания потенциал есть то замок исправен)

Потенциал со стороны генератора ещё ни о чём не говорит - регулятор может быть пробит насквозь(к регулятору провод идёт по схеме от + аккумулятора).

Подавать напрямую +12 на обмотку возбуждения не советую во первых можно её банально спалить а во-вторых при работе генератора можно легко пожечь диоды и ещё много чего в электрооборудовании.

Корче не парься, самый быстрый и дешёвый способ для тебя будет найти контрактный генератор предварительно проверив его на люфт в подшипниках, при этом ротор должен крутиться легко без усилия.

Как-то раз я сам пытался отдать в ремонт такой генератор - содрали 2тыр. через неделю он опять исдох:(( купил контрактный за 1тыр. уже полгода как часики)

[sergk65]

Полностью присоединяюсь к Yegor думаю своими манипуляциями спалил диоды. Можно конечно попробовать найти регулятор напряжения, но проще найти контрактный генератор.

[TDA]

Hi

>Это тоже понятно другой вопрос где? На схеме нет ни одной микрухи, только >замок зажигания там гореть нечему :\

Если на схеме ничего нету ... Как же ты определил что у тебя не релейный, а интегральный регулятор ?

>Подавать напрямую +12 на обмотку возбуждения не советую во первых >можно её банально спалить а во-вторых при работе генератора можно легко >пожечь диоды и ещё много чего в электрооборудовании.

Не знаю как у новых, а на старый генератор подаеш и нет проблем, он в отличии от отечественных не сгорает

[APPLE]

Разобрал генератор диагноз - кирдык щеткам заменил щетки все работает, а что случилось с цепью заряда еще нужно разбираться :/

Не знаю как у новых, а на старый генератор подаеш и нет проблем, он в отличии от отечественных не сгорает 

TDA

Еще раз пишу возможно ты читаешь через строчку генератор не сгорал он перестал выдавать напругу на зарядку аккумулятора, из-за чего горела сигнальная лампа "нет зарядки" и пищал звуковой сигнал, питание я подавал напрямую на предохранитель "CHARGE" после чего лампочка гореть перестала и сигнал перестал меня досождать, но появилась другая проблема даже без генератора при включеном зажигании в цепи зарядки есть напруга откуда ХЗ.

Если на схеме ничего нету ... Как же ты определил что у тебя не релейный, а интегральный регулятор ?

Под словом схема я я имею ввиду нарисованную на бумаге схему! А определил я что регулятор интегральный когда разобрал генератор. Я и не говорил что он релейный, сразу и писал что микруха стоит.

[TDA]

Hi

2 APPLE

Это не я через строчку читаю, а ты. Первая цитата не к тебе относилась.

>после чего лампочка гореть перестала и сигнал перестал меня досождать, но >появилась другая проблема даже без генератора при включеном зажигании >в цепи зарядки есть напруга откуда ХЗ.

А раньше этого небыло ?

Если мне память не изменяет то генерато включается паралельно аккамулятору. Совсеми вытекающими последствиями.

Лампачка и сигнал просто контролируют напряжение (обычно). Хотя ?

Могут контролировать и ток (наряжение на шунте).

В общем карандаш и бумажку в руки и восстанавливай схему, по ней уже можно будет конкретно назвать "виновных"

Хотя ... возможно все проще ... как вариант после предохранителя и лампочки стоит диод и лампочка действиьтельно просто контролировала факт наличия напряжения на генераторе. И тогда действительно изначально при неработающем генераторе в той точке напряжения быть не должно. А ты своими манипуляциями угробил этот диод.

[APPLE]

Хотя ... возможно все проще ... как вариант после предохранителя и лампочки стоит диод и лампочка действиьтельно просто контролировала факт наличия напряжения на генераторе. И тогда действительно изначально при неработающем генераторе в той точке напряжения быть не должно. А ты своими манипуляциями угробил этот диод.

Так и есть нашел нормальную схему, стоит диод ему и пришел конец.

[BenGun]

APPLE пишет...""Привет народ, вчера у меня пропала зарядка, полазил, поискал, предохранители все целые, проверил все проводки, короче, с генератора не приходит, на предохранителе charge нет напруги, машина ездиет, но пищит.

Всем привет! Вот столкнулся с тем- же самым, только пищать у меня не пищит- нечему. Горит лампа зарядки. Смутило вот что-если поднять обороты двигателя- до 3 и больше тыс., лампа временно тухнет. Может ли этот факт сузить район поиска проблемы? Т.е. другими словами кому нибудь это о чем-то говорит?

[sergk65]

To: BenGun

Щеткам пипец похоже, кто то писал что подходят от ТАЗа №5.

[sergk65]

To: BenGun

Я менял давно насколько помню без снятия не получится и крайне неудобно. А в чем проблема Гену снять то недолго ? И менял я весь узел в сборе кстати брал в экзисте.

[DieHard]

Меня в свое время тоже затрахал генератор. Регулярно горели диоды, ломались щетки и т.д. + ко всему не хватало тока штатного генератора 2lt. Генератор большей мощности воткнуть не смогли из-за нестандартного крепления генератора на 2лт (т.е. только можно заменить на генератор от 2лт). Решил вопрос просто - установкой второго генератора от какой-то советской машинюшки. Когда в очередной раз вышел из строя штатный генератор, то на дополнительном откатал еще месяц

[BenGun]

Спасибо за внимание к проблеме Посмотрел- генератор снять действительно не долго, да и ремешок не худо сразу заменить.

А про замену без снятия я спрашивал из-за стартера- ох и наколупался я с ним снимаючи

[miki]

2 DieHard

а можно поподробней про установку доп. генератора? Хочу повесить "люстру", да боюсь родной гена не потянет столько потребителей.

[sam90]

Всем привет кто ни будь может подсказать такая проблемя. Неделю назад генератор повысил напряжение в плодь до 16 вольт доходило и горели лампы зярядки уровень масла и вода в фильтре. В общем нашол я с донора генератора регулятор и новые щетки. Поменял напруга норм лампы горят. Поменял диодный мост. Генератор немного дыманул поставил старый диодный мост.  Лампы перестали гореть даже в тестовом режиме... обнаружил окисленый провод который шол с генератора к предохранителям востановил его. Но все равно лампы не горят...сегодня опять генератор начал завышать до 15 вольт. Обычно напруга 13,9 14.. что можно посмотреть почему лампы в тестовом режиме даже не горят.? И все таки что то не то с генератором? Если он завышает? А вот еще что интересно турботаймер не срабатывает когда напруга 14 и 3 ну то есть когда завышена...

По электро схеме все плюсовые провода которые идут на приборку со всех приходит напряжение. Или приборку поджог?

[Sway]

6 часов назад, sam90 сказал:

Поменял диодный мост

Зачем вы его меняли, что этому предшествовало.?

6 часов назад, sam90 сказал:

Генератор немного дыманул поставил старый диодный мост.

Вы нашли что дымело, обмотка статорная или новый диодный мост..??

6 часов назад, sam90 сказал:

Но все равно лампы не горят...сегодня опять генератор начал завышать до 15 вольт.

То есть он какое то количество времени не работал, а потом снова начал и напряжение высокое..?