Снят передний кардан,машина едет без лока.

[disautozakaz 0]

Приветствую,тлк 80 фз  97 акп, фултайм,снят передний кардан для выявления звука который появляется на 60 км.ч,при этом все говорят что надо блокировать диф чтоб авто ехало,у меня едет без включенного дифа,с понижайкой моторчик жужит лампа дифа горит,с кнопки мотор жужит лампа дифа горит,вопрос почему при снятии кардана машина едет без дифа???может он не отключается???как понять когда он включен и выключен???и как его принудительно отключить без кнопки и понижайки???

[test 25]

Раздатка с вискомуфтой.

[ZloyED 0]

Машина едет без переднего кардана на пониженной передаче в раздаточной коробке ?

[VADUS 2 434]

Раздатка с вискомуфтой.

+1

@@disautozakaz,

Если  лампа блокировки диффа у тебя тухнет при выключении блокировки - значит привод блокировки исправен. Тогда остаётся только виска. Если авто едет "волнами", значит виска может быть еще жива. Если просто едет как обычно - то она спеклась и заклинила. То есть межосевой у тебя всегда заблокирован. Её можно просто снять. Поиск рулит.

[disautozakaz 0]

без понижайки.

[disautozakaz 0]

едет как обычно,без волн,то есть я её сниму и машина без лока не поедет??в чём суть виски?

Изменено 21 ноября 2015 пользователем disautozakaz

[disautozakaz 0]

Поиск к сожалению кроме продажи запчастей информации не даёт.

[Mikem 15]

Не надо так ездить.

Хочешь ездить без кардана - заблокируй центральный дифф. Иначе висколок очень быстро накроется...

Изменено 21 ноября 2015 пользователем Mikem

[disautozakaz 0]

Проехал от гаража до дома,6 км,короче я понял я еду на задке за счет муфты,и не от того что она сломана а от того что это её предназначение.

[=^. .^= 218]

Нет, это не её предназначение, от этого она быстро сдохнет, если не уже. На живой должно ехать медленнее, чем в норме, потом она заблокируется и будет как обычно, потом остынет-разблокируется и т.д.

[disautozakaz 0]

Вообще я ехал тихо и медленно было страшновато без передка у нас сейчас снег гололёд,с гаража когда выезжал хорошо прогрел,в гараж теперь поеду на блоке.Буду проверять виску,поставлю кардан проверю разблокируется ли диф,вроде до снятия кардана всё ок было.

[vvr 376]

Не знаю, как на крузаке, у меня раздатка без виски, но на L200, который у меня был, на одной вискомуфте машина ехала медленно и печально, с большими оборотами двигателя. Не заметить, что виска проскальзывает было невозможно.

Видимо в данном случае вискомуфта уже спеклась.

[disautozakaz 0]

Смысл работы муфты я уже изучил,просто я не знал что она есть у меня.

[disautozakaz 0]

Кстати да ,Обороты вылетали как на жжёном сцеплении ,акп переключался не на дхух а выше.

[VADUS 2 434]

Смысл работы муфты я уже изучил,просто я не знал что она есть у меня.

 

Судя по этому высказыванию:

я понял я еду на задке за счет муфты,и не от того что она сломана а от того что это её предназначение.

изучил плохо)))

[vvr 376]

Значит виска рабочая.

[VADUS 2 434]

стати да ,Обороты вылетали как на жжёном сцеплении ,акп переключался не на дхух а выше.

Именно об этом тебе и писали выше - что машина едет "волнами". Может быть она еще жива, если 6 км ехал медленно. Хотя подпалил ты её полюбому уже.

[disautozakaz 0]

Хорошо изучил,она при нагреве жидкости блокирует диф.

[VADUS 2 434]

Я же говорю, что плохо)) Она может только частично блокировать дифф, временно входя в режим хампа (полной блокировки). Затем она распускается, степень блокировки падает, после чего она снова начинает блокироваться. При этом она абсолютно не предназначена для буксования, и установлена для работы в дорожных условиях. При такой эксплуатации она перегревается, силикон запекается, и в конечном итоге муфту клинит.

[disautozakaz 0]

В полноприводной трансмиссии при нормальных условиях движения валы вращаются примерно с одинаковой скоростью: входной – под действием крутящего момента от основного ведущего моста, а выходной вращают колеса, с которыми он соединен. При буксовании колес основного ведущего моста входной вал вращается быстрее выходного (ведь машина практически стоит), жидкость нагревается от трения о диски, и муфта начинает передавать больший момент на выходной вал.