генератор с задним вакуумным насосом

[андрейиркутск]

здравствуйте,подскажите по генератору на т-хайлюкс сурф 1987 ,кузов лн-61,двиг 2лт.

1.какой релерегулятор в этом машине выносной или встроеный.

2.можно ли правильно переделать под отечественный релерегулятор  и как.

3.если есть схема проводки,или как прозвонить провода и определить какой за что отвечает из гены выходит 3провода (т-образная фишка):красный,белый,синий.

теперь опишу ,что досталось от предыдущего хозяина в т-образную фишку подключены только 2 провода к белому и синему(один идет от жигулевского рр от шунта второй из косы которая раньше подключалась к гене причем цвета не совподают,да еще он от акб напрямую к замку пробросил провод(лампа на приборке горит при вкл.зажигания и тухнет после старта,но за правильность ее работы(загорания при пропаже зарядки не отвечаю),причем от провода,который идет с акб работает вся электрика салона и приборка,стоит его отключить все тухнет.

ПОМОГИТЕ,НАУЧИТЕ все это похабство исправить ,откликнувшимся заранее спасибо.

 

[OlegLAN2000]

Поиском полистай, неделю назад обсасали эту тему

[андрейиркутск]

почитал ,там больше за правильность правописания ,а например на вопрос о регуляторе встроеный иль выносной респонденты ответили 50 на50,да и по годам там разница.так что хочу услышать ответы от знающих или имеющих сурф 1987

[Sasham]

здравствуйте,подскажите по генератору на т-хайлюкс сурф 1987 ,кузов лн-61,двиг 2лт.

1.какой релерегулятор в этом машине выносной или встроеный.

2.можно ли правильно переделать под отечественный релерегулятор  и как.

3.если есть схема проводки,или как прозвонить провода и определить какой за что отвечает из гены выходит 3провода (т-образная фишка):красный,белый,синий.

теперь опишу ,что досталось от предыдущего хозяина в т-образную фишку подключены только 2 провода к белому и синему(один идет от жигулевского рр от шунта второй из косы которая раньше подключалась к гене причем цвета не совподают,да еще он от акб напрямую к замку пробросил провод(лампа на приборке горит при вкл.зажигания и тухнет после старта,но за правильность ее работы(загорания при пропаже зарядки не отвечаю),причем от провода,который идет с акб работает вся электрика салона и приборка,стоит его отключить все тухнет.

ПОМОГИТЕ,НАУЧИТЕ все это похабство исправить ,откликнувшимся заранее спасибо.

Реле у меня точно выносное,Проводов идет два.Недавно пропала зарядка просто сносились щетки.От жиги один в один.Просто перепаять надо.

[pog-t34]

Реле-регулятор у данной модели должен быть внешний , механический и он отвечает за зарядку и гашение ламп на приборке.В свое время после поломки своего механического реле(сильно подгорел контакт на зарядку) , я пытался поставить от жиги. Где то процесс внедрения описывался на форуме. Но у меня гена с жиговским реле ни как не хотел возбуждаться и давать зарядку. Еще в наличии имелось трехуровневое реле-регулятор , по моемому зиловское , и использовать хотелось именно его . В итоге после изучения инфы в инете выяснил , что трехуровневые реле используются в схемах генераторов отличных от тойотовских. У тойоты щетки одна плюс , вторая масса. А нужно плюс и шунт.Было сделано следующее , сняв щеткодержатель , я перерезал пластину минусовой щетки , чтобы  не было контакта с массой и получился шунт.С механического реле были выкушены два нужных провода(цвета сейчас не помню) и соеденены с новым электронным трехуровневым реле. В итоге имеем зарядку , соответствующую зиме , осени и лету. А оставшиеся провода на мех.реле  , в месте с последним продолжают гасить лампы на приборке.

[Xrom54r]

Что касаемо регулятора

Кузов LN 65. Ррегулятор выносной, на схеме справа вверху.

Брал дубль за 600р. сейчас 800р. живет уже 2-й год полет нормальный, цены на экзисте.

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4E701448&sr=15&Cat=Toyota 

[Atalex]

от предыдущего хозяина в т-образную фишку подключены только 2 провода

получается установлен генератор со встроенным регулятором. Т.е. если делать по уму, надо убрать регулятор на крыле и прокинуть проводку до генератора.

Изменено 24 ноября 2015 пользователем Atalex

[андрейиркутск]

всем спасибо за ответы получилось так товарищ поехал в деревню,на моем крокодиле и пропала зарядка (благо дизель),приехал сняли мы генератор там щетки сточились до нельзя ,ну думаю чтоб 2 раза не снимать и быть спокойным ,что все работает отвезу в сервис пусть сделают дефектовку вердикт сальник мокрит,шлицы на роторе те что вакуумник крутят стерлись до нельзя, фигли с 1987 никто не менял.Решил брать новый тайвань 9000р. привез поставил не работает ,думаю у меня с выносным было вдруг здесь встроеное переделываю схему (попутно изучив ВСЕ про гены ,принцип работы схемы подключения и т.д.даж теорию создания электричества в магнитном поле,фиг не работает мучил его 2 дня потом надоело думаю поеду в сервис там прогонят и скажут рабочий нет приехал он его к стенду подключил ииии... фиг нет ничего,мастер репу почасал и снял крышку щеток а там изоляционная шайба на "-" щетке вместо железной. ОН ее убрал поставил гайку чтоб касалась корпуса ,короче чтоб масса была и о чудо все заработало,приехал в бокс поставил зарядка есть на холостых держит 13,4в

вывод китаезы толи подключают по другой схеме толи по ошибке не правильно собрали гену а я 2 дня убил  ,хотя по правде и я подкладывал гайку под крышку но видимо не контакт был маленькую выбрал видимо,так что размер  иногда имеет значение  .

[андрейиркутск]

И еще есть ли особенности хитрые когда подключает гену с вакуумником,а то тормоза стали вялые и если 2-3раза подряд нажать на педаль ,загорается лампочка на приборной панели красная ,которая горит когда машина на ручнике ,но сразу гаснет.

[girevik]

Здравствуйте всем! Такая проблема: с машины украли генератор и теперь срочно нужно поставить другой, видимо дорейстал с круглой фишкой,что теперь сделать? отрезать родную фишку и  соединить с простыми плоскими клемами и далее на генератор? или есть другие простые надежные методы?

[avals714]

Здравствуйте всем! Такая проблема: с машины украли генератор и теперь срочно нужно поставить другой, видимо дорейстал с круглой фишкой,что теперь сделать? отрезать родную фишку и  соединить с простыми плоскими клемами и далее на генератор? или есть другие простые надежные методы?

во,картинка ниже

И еще есть ли особенности хитрые когда подключает гену с вакуумником,а то тормоза стали вялые и если 2-3раза подряд нажать на педаль ,загорается лампочка на приборной панели красная ,которая горит когда машина на ручнике ,но сразу гаснет.

не хватает ваккума,а значит либо насос хреновый,либо при соединении где-то шланг умер(лопнул,не одет нормально,мааленькая дырочка....) и не хватает ваккума

Изменено 13 апреля 2016 пользователем avals714