Перейти к публикации
JEEPpopotam

Поставил блокировку Локка

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Грузия. Тбилиси
    • Машина: KZJ78, Warn 9000XD, ФБЕЛ-160М, Задний ел. локк

    Люди, будьте человеками smile.gif ответьте мне и SveN-у

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: не очень далеко от Иркутска
    • Машина: TLC KZJ-78, Federal C 35". Лифт 2"TD+2" body. LOKKA + LOCK-RIGHT в мостах. ГП-4,88
    Люди, да напишите кто-нибудь про зимнюю эксплуатацию на дорогах общего пользования. Как машина повороты проходит?

    532649[/snapback]

    Дык, че сказать ... Зимой езжу на липучке с выключеным передком. Поэтому сказать, как там в поворотах ... да как обычно smile.gif

    Передок включаю только вне дорог, а там уже пофик повороты smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    Переделал передний кардан и ради эксперимента проехал с включеными хабами и блокировкой Lokka в переднем редукторе более 700км. Резина МТ 33"ёкагама ,скорость местами не больше 90 км\ч ,дороги с разным покрытием в основном снежный накат и наледь,температура воздуха от-9 до -26 г.Особых неудобств не замечено(руль только слегка тяжелее) .При подъёме на перевал на высоту более 1400м приходилось ехать на полном приводе,40-50 вполне нормальная скорость.опубликованное пользователем изображениеопубликованное пользователем изображение

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Грузия. Тбилиси
    • Машина: KZJ78, Warn 9000XD, ФБЕЛ-160М, Задний ел. локк

    Dimas465:

    в чем заключалась переделка кардана???

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    Родной оказался слишком житким .За донорский использован передний кардан от ЛК80 .Подогнан по длине и заменён фланец который к раздатке.В данном варианте двойная крестовина не используется!опубликованное пользователем изображение

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодар
    • Машина: TLC LJ-72, Simex ET 35"

    To: Dimas465

    Сэр, вы на правильном пути. Просьба описывать все этапы превращения "кетайца" в "Тойоту" smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: Surf Hilux 130 2лт 90г.в.35" Уазовские-порталы
    Люди, да напишите кто-нибудь про зимнюю эксплуатацию на дорогах общего пользования. Как машина повороты проходит?

    532649[/snapback]

    Дык, че сказать ... Зимой езжу на липучке с выключеным передком. Поэтому сказать, как там в поворотах ... да как обычно smile.gif

    Передок включаю только вне дорог, а там уже пофик повороты smile.gif

    535648[/snapback]

    Но ведь лока изначально заблокирована,а разблокируется только при разности скоростей полуосей. То есть с выключенным передком она едет нормально?(должна щелкать на повороте)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    В переднем мосту звуки только при маневрировании на месте.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: не очень далеко от Иркутска
    • Машина: TLC KZJ-78, Federal C 35". Лифт 2"TD+2" body. LOKKA + LOCK-RIGHT в мостах. ГП-4,88
    Люди, да напишите кто-нибудь про зимнюю эксплуатацию на дорогах общего пользования. Как машина повороты проходит?

    532649[/snapback]

    Дык, че сказать ... Зимой езжу на липучке с выключеным передком. Поэтому сказать, как там в поворотах ... да как обычно smile.gif

    Передок включаю только вне дорог, а там уже пофик повороты smile.gif

    535648[/snapback]

    Но ведь лока изначально заблокирована,а разблокируется только при разности скоростей полуосей. То есть с выключенным передком она едет нормально?(должна щелкать на повороте)

    549980[/snapback]

    ХАБы отключены. Вращение на рудуктор не передается. Чему там щелкать smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Rishon Le Zion , Israel
    • Машина: TLC Prado-95 5VZ,2003 г,АКПП,электроблок сзади,пружины Lovells,аммо Koni

    Установка блокировки Локка в корпус дифференциала

    http://www.cruzak.ru/file/inloc.doc

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск.Академ городок.
    • Машина: тлк-80.STD HDT.TOUGH DOG+3+2 бодик,36"Crocodile Xtreme,мех.лебедь,силовой обвес,доп бак,шноркель, блоки ARB.Понижайка кит 3.116:1.

    Локка это хорошо! Производители не рекомендуют ставить в Авто при наличии фул-тайма.Говорят выходит из строя центральный диф.Переделывать на пат-тайм не хочу.Есть ли данные так ли это.Или врут буржуи.Всем спасибо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Абакан
    • Машина: TOYOTA HILUXE SURF KZN-130: лифт; бампера; ComeUp; silverstone, cooper stt, dmz-3. TOYOTA-пузотёр (M-II): 4WD, 200л.с.

    На 130 кузофф сурфа, в задний мост 4-ех саттелитный Локка будет LR-117

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тверь
    • Машина: HDJ100 (FZ80 1FZ-F был)

    Много кто уже поставил эту блокировку и думаю накатал в разных вариантах и по льду и по хамну.

    Может кто составит отчетик по следующим вопросикам для переднего привода

    1. Судя по конструкции блокировки она со временем должна стачиватся - кто сколько проехал. Как себя чувствует блокировка?

    2. Если едеш с включенными хабами но отключенным полным,

    например зимой по льду и в поворот(изменение траектории большое)

    Летом по асфальту(глупость но всёже)

    3. Тоже самое зимой с включенными хабами и полным приводом

    4. Ну и что-нибудь от себя добавить, что бы глупых вопросов больше не задавал

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: не очень далеко от Иркутска
    • Машина: TLC KZJ-78, Federal C 35". Лифт 2"TD+2" body. LOKKA + LOCK-RIGHT в мостах. ГП-4,88

    Много кто уже поставил эту блокировку и думаю накатал в разных вариантах и по льду и по хамну.

    Может кто составит отчетик по следующим вопросикам для переднего привода

    1. Судя по конструкции блокировки она со временем должна стачиватся - кто сколько проехал. Как себя чувствует блокировка?

    2. Если едеш с включенными хабами но отключенным полным,

    например зимой по льду и в поворот(изменение траектории большое)

    Летом по асфальту(глупость но всёже)

    3. Тоже самое зимой с включенными хабами и полным приводом

    4. Ну и что-нибудь от себя добавить, что бы глупых вопросов больше не задавал

    Не так страшен черт, как его малютка :)

    Езжу на Локке уже 4 года. Никаких проблем не доставляет.

    1. Перед продажей предыдущей машины, делал ревизию моста. Износа в Локке не увидел.

    2. Изменений в траектории не будет. Будут только слышны неприятные щелчки в поворотах от разлочивания.

    3. С полным приводом хоть зимой, хоть летом, в поворотах сбрасывешь газ и входишь накатом. Ни каких последствий не заметишь. Если газ не сбросить, то в поворот входить сложно.

    4. При активной рулежке в гОвнах постоянно играю газом. Даю возможность разлочиться. В общем привыкнешь быстро. :)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тверь
    • Машина: HDJ100 (FZ80 1FZ-F был)

    то JEEPpopotam

    Спасибо, Вас больше всего хотелось услышать.

    но другие тоже могут высказыватся :)

    Изменено пользователем MixaTal

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.