Замена двигателя 4,6 на 5,7

[Каба]

День добрый.

Посетила мысль поставить двигатель от 570 на 200 крузер с двигателем 4,6.

Насколько реальная затея или задушить в зародыше?

[Sergey-Astana]

Лучше продай эту и купи 570.

Не стоит ИМХО

[13-тый]

+1это будет правильнее

[Каба]

Забыл написать, что советы про продать и купить не приветствуются.

[13-тый]

В 570 нужно только тормоза поменять по кругу:-)здесь это пойдёт плюсом ко всему геморрою.стучись к Лексею76.

[Aptyp]

Забыл написать, что советы про продать и купить не приветствуются.

Мысль здравая на самом деле. Если нет донора с которого можно все постепенно снимать, то экономически затея выйдет крайне невыгодная.

[Old racer]

По ценнику выйдет замена больше чем поставить ROTREX 4.6L super charger http://power-enterprise.co.jp/rotrex/rotrex.html

 

[Каба]

По ценнику выйдет замена больше чем поставить ROTREX 4.6L super charger http://power-enterprise.co.jp/rotrex/rotrex.html

 

Rotrex.jpg

Спасибо, интересная мысль. Правда ресурс двигателя снижается я так думаю

[Шланг]

А какова цель? Динамики там не особо. Двигло гораздо тяжелее. Смысл?

[Old racer]

Спасибо, интересная мысль. Правда ресурс двигателя снижается я так думаю

Для чего вообще нужно мощность увеличивать на бензиновом трехтонном бегемоте?

Прежде чем тратить в пустую денюжки, проще найти в округе человека на 5,7 литровом и поменяться на пару дней автомобилями в итоге пыл думаю остынет.

Компрессор это комплексный подход к увеличению мощности, но это типа рулетки - повезёт/ не повезет. В итоге прогоревший поршень или поломанный шатун.

Если просто хочется погонять, то лучше второй авто в виде седана для трассы или паркетник типа Х6 или Х5.

[Каба]

Ну особо или не особо, но все равно больше нежели чем в 4,6. 

Второй автомобиль уже проходил пару раз, итог один автомобиль будет постоянно стоять, потому отпадает. А трассы у нас как раз для только для 200.

БМВ не признаю как автомобиль, в силу глубокой личной неприязни.

[Aptyp]

А какова цель? Динамики там не особо. Двигло гораздо тяжелее. Смысл?

Насколько тяжелее, если не секрет? Зато эластичности гораздо больше, которая в городе важнее, чем динамика, 90% крутящего момента реализуется на оборотах 2200, если я не ошибаюсь.

[Каба]

Насколько тяжелее, если не секрет? Зато эластичности гораздо больше, которая в городе важнее, чем динамика, 90% крутящего момента реализуется на оборотах 2200, если я не ошибаюсь.

Тяжелее незначительно, оба двигателя 8 V образные из серии UR. Вижу что вы меня понимаете так как владеете таким авто. Можно Вин в ЛС, будем ковыряться с механиком, смотреть различия, донора 570 вроде не проблема найти. 

[Алексей Круйзер]

На сколько я знаю, для Америки 200-ки идут именно с 5,7 мотором. Может где нить почитай про мозги на этих машинах.

[Шланг]

Была у меня 200 с 5.7 дорестайл. Был и 570 араб. Ничем не запомнились. Ни плохим ни хорошим.

[Aptyp]

Тяжелее незначительно, оба двигателя 8 V образные из серии UR. Вижу что вы меня понимаете так как владеете таким авто. Можно Вин в ЛС, будем ковыряться с механиком, смотреть различия, донора 570 вроде не проблема найти. 

Я то знаю, что разница между 1UR-FE (216 кг) и 3UR-FE (219 кг) в 4 кг, думал может есть другие сведения. Вам однозначно нужно будет купить мотор + коробка + раздатка. А по электрике только схемы ковырять, срастить будет или просто или совсем непросто. Но могу сказать, что даже из-за разницы в управлении светом, панель приборов с европейца на американца не встает.

[svolga]

компрессор однозначно гораздо лучшее решение. тут даже обсуждать нечего.

[Каба]

Всем спасибо, заменил.

[Коллекционер]

а отчет?

как все прошло- получилось?

 

как прижилось сердце? пульс? давление? одышка пропала?)))

[Kincler]

а отчет?

как все прошло- получилось?

 

как прижилось сердце? пульс? давление? одышка пропала?)))

Да он и подвеску на гидру махнул одним разом