Все про двигатель объемами 2,7 и 3.4

[woldemar59 0]

Приветствую вас Форумчане . Был у меня 70 с 2,5 Д вроде ничего . Теперь загорелся желанием 90 и хочу спросить вас  если кто сможет поделитесь своими впечатлениями о движках объемами 2,7 и 3,4 бензинках . Хотя конечно понимаю что казет это и в африке казет , про него разговор не идет . Прошу вас  мне не столь важен факт  расхода , если конечно можно поделитесь и какой расход у какого  движка так по асфальту , мне важен факт  кто быстрее ломается . какой движок более чем капризен . на  что больше стоит уделить внимание . Мне в раллях и горах не участвовать , просто свою задницу возить . Хотел 80 взятку а там все движки в основном 4,5 и 4.7 это сколько надо бензина чтоб ездить .  Да и еще вопрос  написано .. ТЕГИ ЭТОЙ ТЕМЫ . А что это такое теги , что надо писать в этой графе .Спасибо и с уважением к вам 

[gekkfinn 17]

Во первых не в тот раздел запостили.

Во вторых, все тысячу раз обсуждалось.

Расход одинаковый, ломаются одинаково. Обслуживание 2.7 дешевле. 3.4 значительно веселее ездит.

[Neytron_ 4]

2.7 цепной привод грм, 3.4 ременный. 3.4 не имел, но в 2.7 ломаться просто нечему. 

[Dimas465 184]

2.7 цепной привод грм, 3.4 ременный. 3.4 не имел, но в 2.7 ломаться просто нечему. 

Замена цепи тоже нормально так стоит.ремень точно дешевле.

[halekc 13]

Замена цепи тоже нормально так стоит.ремень точно дешевле.

Да и менять ее тот еще геморой

[metallurg 1]

с 2,7+АКПП Прадик не едит. слишком слаб мотор для этого бегемотика.

3,4 - чему тут ломаться? ну V6 - дороже в обслуге изза большего количества горшков

[Neytron_ 4]

Замена цепи тоже нормально так стоит.ремень точно дешевле.

как часто её надо менять? Уверен менять приходится только там где её загубили(и не только её) а ремешок будь добр раз в 100 тыс смени.  По своему опыту яб уже два ремня поменял, а цепь пока в идеале, кроме того сколько до меня прошла машина остается только догадываться. 

 

 

с 2,7+АКПП Прадик не едит. слишком слаб мотор для этого бегемотика.

3,4 - чему тут ломаться? ну V6 - дороже в обслуге изза большего количества горшков

 

т.е. дороже в обслуге на 2 свечи зажигания и 2 бронепровода

Изменено 3 февраля 2016 пользователем Neytron_

[pkjqceckbr 0]

как часто её надо менять? Уверен менять приходится только там где её загубили(и не только её) а ремешок будь добр раз в 100 тыс смени.  По своему опыту яб уже два ремня поменял, а цепь пока в идеале, кроме того сколько до меня прошла машина остается только догадываться. 

 

 

 

т.е. дороже в обслуге на 2 свечи зажигания и 2 бронепровода

Ну замена прокладок ГБЦ в 2 раза дороже 

[atomp4fx 36]

Замена прокладок - ну это точно не про обслуживание 5мяу, скорее, про внеплановый ремонт))

[woldemar59 0]

Огромное спасибо . Вот смотрел  прадеда 90  на холостых глушак мокрый сопливый . говорит водила давай прокатимся и будет сухой прокатились и правда сухой и тут же глушит . . стоим разговариваем . я ему постояли давай заведем он говорит зачем я ему посмотрим . завели глушак опять мокрый и капает из него . что может быть . и к своему вопросу на открытую тему . что значит эта фраза ....с 2,7+АКПП Прадик не едит. слишком слаб мотор для этого бегемотика. что прям совсем не едет или слабоват просто на разгон . мне первому со светофора срываться не обязательно .  грысть землю с места до ямы тоже не надо . мне просто и легко катать свою задницу . ребята сколько бензина лопают эти движки .  ремень опасная штука испытал однажды на себе переборка движка дорогое удовольствие .

[woldemar59 0]

Замена цепи тоже нормально так стоит.ремень точно дешевле.

Если я правильно понял то 2.7 это по маркировке 3RZ-FE

[woldemar59 0]

Практикуется ли замена мех на автомат . большая часть казетов идет на механике . если взять его сложности с перекидкой на автомат сильные будут . понятно педали . наверно мозги .  а вот соединить движок с коробкой сильный гимор или не особо .можно конечно контракт взять в сборе .но кто знает что за кот будет в мешке . блин мозги раком встают . 

[AlexeiVM 85]

завели глушак опять мокрый и капает из него

 

Что значит "капает из него"? Прям из середины глушака? Ну так значит он проржавел, и его пора менять

 

А если из выхлопной течет, так просто посмотри на показания метеорологов, что там с влажностью воздуха и температурой воздуха. Если влажно или довольно прохладно, то вода, которой достаточно в выхлопных газах, конденсируется в холодной выхлопной трубе и капает оттуда, а то и ручейком бежит. Это нормально. С прогревом выхлопной эффект пропадает, потому что не успевает конденсат осесть и вылетает в трубу.

[halekc 13]

Практикуется ли замена мех на автомат . большая часть казетов идет на механике . если взять его сложности с перекидкой на автомат сильные будут . понятно педали . наверно мозги .  а вот соединить движок с коробкой сильный гимор или не особо .можно конечно контракт взять в сборе .но кто знает что за кот будет в мешке . блин мозги раком встают . 

Странно, но большинство моих знакомых желали бы иметь авто такого класса  на палке.

По замене на автомат гемороя не мало , лучше сразу с автоматом брать .

У меня сурф с мотором 2,7 по городу его хватает ,а вот по трассе печалька 

по прямой еще ничего а вот где подъемы и спуски (или обогнать кого) хоть выходи и подталкивай.

 Причем расход у мотора 2,7 и 3,4 практически одинаковый.

Изменено 4 февраля 2016 пользователем halekc

[woldemar59 0]

Странно, но большинство моих знакомых желали бы иметь авто такого класса  на палке.

По замене на автомат гемороя не мало , лучше сразу с автоматом брать .

У меня сурф с мотором 2,7 по городу его хватает ,а вот по трассе печалька 

по прямой еще ничего а вот где подъемы и спуски (или обогнать кого) хоть выходи и подталкивай.

 Причем расход у мотора 2,7 и 3,4 практически одинаковый.

Вот теперь понятно раз расход почти одинаков , да и по налогам почти наверно  тоже  , многие отвечают что и не капризен 3,4 движок . тогда можно подумать о 3,4 но с АКПП их много . А если не секрет сколько по налогам выходит в деньгах примерно .Спасибо за информацию . 

[woldemar59 0]

Что значит "капает из него"? Прям из середины глушака? Ну так значит он проржавел, и его пора менять

 

А если из выхлопной течет, так просто посмотри на показания метеорологов, что там с влажностью воздуха и температурой воздуха. Если влажно или довольно прохладно, то вода, которой достаточно в выхлопных газах, конденсируется в холодной выхлопной трубе и капает оттуда, а то и ручейком бежит. Это нормально. С прогревом выхлопной эффект пропадает, потому что не успевает конденсат осесть и вылетает в трубу.

Вообще то я не водил по жизни . то это только Икарус червяк , а так все авто покатал по стране - Матушке . Не подумал . что меня не поймут правильно . А вот про это ....А если из выхлопной течет, так просто посмотри на показания метеорологов, что там с влажностью воздуха и температурой воздуха. ....да как то и не подумал .  старею наверно . Но ладно машина долго стояла из глушака после заводки и прогрева текла струйка , но потом после того когда прокатились прогрели и мотор и глушак , должно исчезнуть , через 5 мин стояния отдыха заводим, также струйка течет , если это нормальное явление тогда спасибо учту , что это не дефект  значить . Спасибо 

[B@nder@S 49]

А если не секрет сколько по налогам выходит в деньгах примерно .Спасибо за информацию . 

 

150 коней по номиналу обычно в паспорте. По факту 185-190. Считаем для своего региона http://calcsoft.ru/kategorija-kalkuljator-transportnogo-naloga

А из трубы почти все бензинки ссут. У нас на севере так вообще все. Бенз - говно из газоконденсата. Воды выходит просто пипец сколько, летом бежит из трубы. Так что это вполне норма. Выхлопной тракт просто изнутри выгнивает. 

Мой пример "зассанца"с дырой в глушаке после 2х суток автозапуска. Без дырки есть ненулевая вероятность перемёрзнуть. Там под снегом пятак около 40 см в диаметре еще, снаружи всё прилично. Так и не отдолбил лопатой в ноль  ))) 

Прошу прощения за флуд есличо, нетрезв

Изменено 5 февраля 2016 пользователем B@nder@S

[AlexeiVM 85]

через 5 мин стояния отдыха заводим

 

Ну так воды в воздухе и топливе (хотя я думаю, что топливо не при делах) от 5 минут простоя меньше не стало. А если на улице прохладно, да с ветерком, то за 5 минут глушак может остыть до температуры окружающей среды. Это приемная труба более-менее толстая, а после катализатора железочка всего ничего, остывает легко.

[atomp4fx 36]

А у меня труба толстая 65 и ссытся только первые 10-15 сек только под газом, а так все паром идет))

[Volonter 32]

Если у вас из глушака течёт вода кроме всего прочего нужно учесть:

1) Как давно в баке этот бензин. Если бензин в баке уже более недели, то скорее всего он распался на слои-фракции. Насос находится низко и поэтому может зачерпнуть слой с большим содержанием воды. А уж содержание воды в нашем бензине может доходить до 20%. 

2) Как часто ездят. Если машина постоянно стоит, то и воды будет больше, т.к. она может не успевать оттуда испариться за один заезд, особенно если глушак в самом конце тракта.