Вопрос: логика работы реле топливного насоса 4Runner II(3VZ-E), опечатка в книге Легион-автодата?

[OlegLAN2000]

зайди в гости с флешкой, я тебе нормальный мануал дам на сраннера с 3VZE. читаете легионовские кривые книжки. 

 

сигнал STA и сигнал ДМРВ. не качает насос без этого. спрашивал же у меня уже, проверяешь мою квалификацию?

[SirMagnum]

спрашивал же у меня уже, проверяешь мою квалификацию?

 

Да нет, не проверяю, информация из книги смутила, вот и отписался, подумал: может чего умного напишут?

[atomp4fx]

Я пока 5мяу свапил, собаку на этой логике съел, ночью разбуди - вспомню. 

[Vicious]

Я пока 5мяу свапил, собаку на этой логике съел, ночью разбуди - вспомню.

Однако в схеме стартер не участвует.

[atomp4fx]

Контакт ста - это плюс на стартер с ключа.

[sergk65]

На мой взгляд все просто проверяется если после установки перемычки бензин пошел, но мотор не заводится, то с большой долей вероятности дело в сигналке которая блокирует запуск не только реле бензонасоса но и цепь коммутатора ИМХО

[SirMagnum]

На мой взгляд все просто проверяется если после установки перемычки бензин пошел, но мотор не заводится, то с большой долей вероятности дело в сигналке которая блокирует запуск не только реле бензонасоса но и цепь коммутатора ИМХО

Нет сигналки, я ее вырезал.

[sergk65]

Тогда смотри коммутатор почему на нем нет низкого напряжения вообще проверь искру . Если бензин есть а мотор крутится как шарманка то значит нет искры. Если есть и то и другое то смотри ГРМ и распредвалы

[SirMagnum]

Тогда смотри коммутатор почему на нем нет низкого напряжения вообще проверь искру . Если бензин есть а мотор крутится как шарманка то значит нет искры. Если есть и то и другое то смотри ГРМ и распредвалы

 

Я, честно говоря, уже решил все свои вопросы по этой теме, ее можно закрывать )

[atomp4fx]

Так отпишись, потомкам

[SirMagnum]

Так отпишись, потомкам

Дело было не в бобине...

Оказалось ДМРВ - корень зла, вот тут отписался: https://www.drive2.ru/l/9486559/

[Artem_298098]

У меня на трассе появились провалы какие-то. Открыл сидуху заднюю и лючек и давай слушать насос на ходу. Оказалось насос то качает, то отрубается на пару секунд, то опять качает, иногда на долго отрубается и мотор глохнет. Мучился километров 70, потом давай читать интернет. Замкнул эти B+ и Fp, и насос заработал при включенном зажигании, так и доехал еще 70 км до дому. Что получается, реле которое возле печки смотреть надо? Провода возле насоса визуально целые. И еще были ошибки 12 и 14, когда искал причину

[Predator]

48 минут назад, Artem_298098 сказал:

смотреть надо?

надо, всю цепь питания насоса и управления его реле.

[Artem_298098]

По моему причина в нем 

[Predator]

В 13.05.2019 в 10:24, Artem_298098 сказал:

По моему причина в нем 

Взять спирт+калошабензин 50\50, и с кисточкой тщательно отмыть какашки..

[Artem_298098]

6 минут назад, Predator сказал:

Взять спирт+калошабензин 50\50, и с кисточкой тщательно отмыть какашки..

Обмотка ржавая, уже купил другое за 500р на разборке, всё работает

[Predator]

[Bratok_xxl]

В 14.05.2019 в 21:17, Artem_298098 сказал:

Обмотка ржавая, уже купил другое за 500р на разборке, всё работает

Если там дохнет конденсатор от времени, то машину хрен заведешь =) В принципе он перепаивается, обмотки реле прозваниваются, если целые - то это кондер =) Номинал там странный, можно поставить побольше и на больший вольтаж лишь бы вошел по габаритам. Копеечное дело, но крови может попить изрядно.

[Artem_298098]

И какое сопротивление должно быть на обмотках?