Электрика / Модернизация

[Yop 0]

Всем доброе время суток!

Камрады, несколько вопросов по электрике и модернизации 80ого Крузера (1994 модельный, GX, 1HZ), поделитесь опытом.

1) не работает датчик уровня топлива (стрелка замерла на 1 месте), с чем может быть связано?

2) не работает центральный замок, при блокировании дверей ключом. Звук есть (щелчок), а двери не закрываются (с брелка сигнализации все нормально).

3) войдёт ли вся передняя панель (без экрана) от LC100 (VX) в 80ку?

+ Есть желание при доработке шумоизоляции ТС заменить все замки, есть ли смысл?

Заранее большое спасибо.

[agr 2]

1 Прибор менять.

2 Вскрывай обивку водительской двери и смотри контакты на личинке.

3 Не знаю.А зачем?

4 А смысл? Сначала проводку проверь.

5 Молодец! Машинка просто "горит"! Отличный хозяин!

[КукуруДза 29]

чем подкапотное пространство моешь?

[Degolden 2]

1 возможно перегородку в баке обломило и датчик заклинило

чинится вскрытием датчика бака и ножницами по металлу

[Yop 0]

Cпасибо, когда переставляли руль (на левый) - воткнули ту панель, которая была в наличии (довольно пошарпанная, судя по рулю, эмблеме и ползункам - до 1994ого), вот и возникла идея заказать от LC100, благо доставить не проблема.

Без экрана, т.к. уже есть и стоит это дело:

Очень не нравится работа центрального замка и электрики в целом, ощущение такое, что машина была крайне переморожена (есть некоторые проблемы с стеклоподъёмниками, однако люк работает отлично).

чем подкапотное пространство моешь?

Пока ничем, двигатель свежий (2004 года), машина долго стояла, сейчас на ней 100.000 км с копейками.

--------------------------------

По модернизации:

--------------------------------

Уже сделано:

• Биксенон
• Дополнительные фары (Hella)
• Светодиодные фонари
• Кожаный салон (вставки в двери, потолок и руль)
• Головное устройство с экраном, телевизором и навигацией (Pioneer какой-то)
• DVD-чейнджер на 6 дисков (Pioneer какой-то)
• Навигатор (дополнительный) - Garmin Streetpilot C510
• Внутренние антенны для телевизора
• Кенгурятник + 2 дуги и 2 подножки
• Резина\диски (летняя Uniroyal какая-то, зимняя Nokia Hakkapelitta 4).
• Фаркоп
• Аудиоподготовка
• То, что забыл, + некоторые мелочи.

То, что надо, предстоит или хотелось бы сделать:

• Камера заднего вида
• Восстановление внешнего вида (машина за год (с гаком) эксплуатации тертая почти везде хоть и понемногу, покраска + новые молдинги, взамен потерянных)
• Замена коллектора
• Прошивка всей нижней части салона + багажник листовым металлом (алюминий\сталь)
• Защита днища от уха до уха (с съёмными зонами для обслуживания)
• Переборка содержимого всех дверей с внутренностями (по необходимости - замена замков и антикор)
• Шумоизоляция
• Передняя панель от LC100 или Lexus LX470 (без экрана)
• Вспышки (подвид стробоскопов) на 2 двери багажника
• 2ая съёмная лебёдка внутрь багажника
• Дополнительный бак, как на XX-R (арабы)

Пока, вроде, всё.

[agr 2]

Аплодисменты.Все встают.Крики "Автора!!!"

[Yop 0]

Ещё раз спасибо.

[Yop 0]

Ребят, где в Москве продадут и установят Webasto (Thermo top P)?

Из проверенных мест.

[Yop 0]

Начинаю постепенно изучать ТС.

Поставил акустику Focal.JMlab (Utopia Be - kit N7 + доп.динамики) с шумоизоляцией крыльев.

Фотки, если кому интересно, могу чуть позже выложить.

Проблема в том, что автомобиль внутри (по звуку) не изменился совершенно (трактор-трактором).

Предстоит закрывать изоляцией колёсные арки, днище и панель, может будет отличие.

Материалы (пока примерно):

Весь пол, тоннель, пороги, моторный щит, арки всех колес:

Первый-вибродемпфирующий слой: ISOMAD (500x500)=24 листа.

Второй-звукоизолирующий слой: весь пол SI-10 (1000x1000)=4 листа, моторный щит (без снятия панели приборов, её в любом случае, менять).

Крыша, двери, задние крылья: VIDEM (500x500)=13 листов.

Крыша, задние крылья (боковины), второй-шумопоглощающий слой: AKAD (2000x1000)=1 лист.

Капот: AKAD FOIL (1500х1000)=2 листа.

Пластиковые облицовки салона: ISOMAD Light (500x500)=6 листов.

Довольно раздражают скрипы от сидений, посторонние звуки при движении и стеклоподъёмники, их мощности (судя по всему) элементарно не хватает чтобы поднять-опустить стекло (1ый раз сталкиваюсь на японцах). С водительской стороны вообще всё плохо.

Придётся перебирать салон, отделывать пол металлом (никак не могу найти подходящий) и обклеивать все незакрытые пластиковые стыки JOLINE-3 (10-20 лент).

Вопрос в чём, есть ли результат от замены стеклоподъёмников на новые штатные от LC80 или есть другие варинты (LC100?) с более высоким КПД?

Может в уплотнителях дело...

-----------------------

С Webasto до сих пор актуально.

-----------------------

P.S. - если кому чего нужно из редкого японского хозяйства для Крузёра, обращайтесь в ЛС с каталожным номером, доставить будет не проблема.

[Yop 0]

Касательно датчика топлива, заправил полный бак - стрелка показывает полный бак (хех), т.е. прибор сам по себе работает, это судя по всему, плохо.

[Санек 82]

А зачем тебе Thermo top P ? На наши машины рекомендован Thermo top C.

[Vladimir24 178]

по п.2.

Это особенность работы реле ЦЗ и способа включения сигналки в цепи управления - если закрыть ключиком - ЦЗ не открывает!

Решение: не закрывать ключом!

[Yop 0]

А зачем тебе Thermo top P ? На наши машины рекомендован Thermo top C.

268298[/snapback]

У меня в каталоге Webasto (декабрь 06) на LC80, 100, 105 - рекомендована P серия.

Хотя должного понятия не имею чем они отличаются и поговорив с продавцами\установщиками определимся (найти бы нормальных).

Это особенность работы реле ЦЗ и способа включения сигналки в цепи управления - если закрыть ключиком - ЦЗ не открывает!

Решение: не закрывать ключом!

268337[/snapback]

Если это так, то это хреново (машина стоит на охр.стоянке, сигнализация на внешние воздействия не нужна,

да и двигатель без брелка иммоболайзера не заведётся).

На 105ом (GX) подобного с цз нет.

[Yop 0]

Никто не в курсе, есть ли в природе 6ст МКПП на 1HZую 80ку?

[КукуруДза 29]

Никто не в курсе, есть ли в природе 6ст МКПП на 1HZую 80ку?

нет...

а про шумку и прочее - продолжай рассказ с фотками - очень интересно)))))))))))

[Vladimir24 178]

To: Yop

Можно изменить схему управления замками: поставить исполнительные реле на выходе сигналки и управлять не сигналами на входе реле ЦЗ, имитируя клавишу на подлокотнике водителя, а упраавлять силовыми цепями актюаторов. Тогда сигналка не будет знать закрывался ли замок ключом.

Но вроде дистанционный запуск возможен только при включенной охране?

[Yop 0]

нет...

а про шумку и прочее - продолжай рассказ с фотками - очень интересно)))))))))))

268567[/snapback]

Нет проблем, я как времени будет побольше фотоотчет небольшой сделаю.

По 6ст снова обидно, т.к. ДВС временами подразумевает 6ю скорость, было бы отлично.

Буду думать как заколхозить.

Но вроде дистанционный запуск возможен только при включенной охране?

268569[/snapback]

У меня довольно древний BlackBug с откинувшим копыта автозапуском, буду, как подвернётся случай, менять на SherKhan.

[Stiven 0]

то Yop. молча

[Рустам 0]

В последнем номере кар@музик есть тест, виброизоляторов и статья по теме

[Yop 0]

to Stiven

Спасибо, приятно слышать.

------------------------------

Нашёл (заочно) в Владивостоке в продаже интересную защитную дугу в пластике.

Силовой каркас - сталь, плохо то, что лебёдку закрывает.

-------------------------------

Думаю поставить доп.бак, как на бензиновых арабах, никто не в курсе, где штатное место его расположения?

P.S. - LC105 (декабрь 06ого), скорее всего, будет вскоре продан.

Машина тяжёлая, задушена нормами Euro 2, едет с 1HZ крайне неохотно.

Замена рассматривается в том же кузове, но с пневмоподвеской, именем Lexus LX и бензиновой V8.

80ка, со временем, будет доработана (насколько это возможно) и оставлена в качестве запасного внедорожника.