Блок климат контроля глючит. SURF 185

[дема]

Заглючил блок управления климатом SURF 185 RZN. Сам блок с двумя бегунками эл.управление. Когда переводиш бегунок температуры есть только два положения или совсем холодно или максимум тепла,нет регулируеться. В чём проблема?

[Кучер]

Я не стал разбираться, нашел контракт за 500 р

[дема]

Я не стал разбираться, нашел контракт за 500 р

Где брал? я так просмотрел нет не где только если все разборы обзвонить...

[Кучер]

На Japancar.ru находил, везли из Комсомольска, но мне не к спеху было)))

[дема]

На Japancar.ru находил, везли из Комсомольска, но мне не к спеху было)))

Спасибо ,поищу. Но там походу тот же "карбонус".

[axe6305]

похожая фигня но у меня регулятор оборотов работает во всех положениях как в авто, иногда если резко из офф перевести в HI включается LO почему так хз(((

началось все после того как тачан утопили...

[дема]

похожая фигня но у меня регулятор оборотов работает во всех положениях как в авто, иногда если резко из офф перевести в HI включается LO почему так хз(((

началось все после того как тачан утопили...

меняй блок,у меня вылечилась,1500 р. Если нету то могу отправить брали два на примерку оба работают,Один обратно вернули.

[Колян]

Доброго времени суток ! Люди помогите климат совсем перестал работать , может можно поменять на другой ? Отпишитесь кто сталкивался с такой проблемой 

[miketk]

Это не смотрели?

[FonBessinger]

Сними нижнюю боковую крышку со стороны пассажира справа от бардачка. Заведи машину, загляни в окно ниже прикуривателя, увидишь тросик и моторчик. Двигаешь ползунок и смотришь как работает. Может у тебя просто тросик с зажима или с моторчика слетел.

А блочек редко летит. Если только не намок

[AlexeiVM]

1 час назад, FonBessinger сказал:

А блочек редко летит

В блоке управления просто трескается пайка от старости. Рядовое явление для наших машин. Еще закисает тросик от того самого моторчика в ногах штурмана до краника на моторном щите под капотом. И если закисло, то может слизать зубья на шестерне внутри актюатора ("того самого моторчика"). На первый раз можно починить путем разборки и поворота шестерни на несрезанные зубчики. Если второй раз слизало -- то ты попал, ибо еще раз повернуть уже не выйдет, а другой актюатор еще поискать.

 

А еще на актюаторе этом у мотора щетки кончаются, и резистивная полоска обратной связи по положению, ибо этот агрегат включается и шевелит заслонку при каждой заводке автомобиля, и всего за 20 лет задрачивается до состояние неработоспособности. Проклятые японские инженеры!

[FonBessinger]

3 часа назад, AlexeiVM сказал:

В блоке управления просто трескается пайка от старости. Рядовое явление для наших машин. Еще закисает тросик от того самого моторчика в ногах штурмана до краника на моторном щите под капотом. И если закисло, то может слизать зубья на шестерне внутри актюатора ("того самого моторчика"). На первый раз можно починить путем разборки и поворота шестерни на несрезанные зубчики. Если второй раз слизало -- то ты попал, ибо еще раз повернуть уже не выйдет, а другой актюатор еще поискать.

 

А еще на актюаторе этом у мотора щетки кончаются, и резистивная полоска обратной связи по положению, ибо этот агрегат включается и шевелит заслонку при каждой заводке автомобиля, и всего за 20 лет задрачивается до состояние неработоспособности. Проклятые японские инженеры!

Поэтому автору я и предлагаю посмотреть как работает моторчик. 

Тросик тоже легко проверить. Посмотреть в моторном отсеке на трубке подающей ОЖ в печку как открывается краник . Кстати , там тросик тоже бывает выскакивает из защелки, вернее она сама открывается. Я у себя ее зафиксировал проволочкой . Из-за интеркулера туда добираться жопа

[FonBessinger]

24.09.2020 в 05:21, Колян сказал:

Доброго времени суток ! Люди помогите климат совсем перестал работать , может можно поменять на другой ? Отпишитесь кто сталкивался с такой проблемой 

Ну и чё? Когда припекло - совета просишь.

Если победил, ну так напиши. Может кому пригодится.