Большая компрессия

[Chat de Mars 2]

Сегодня провёл диагностику атмосфернику-1HZ и получил следующий результат: четыре цилиндра по 36,а два-по 39 атм.Есть ли это хорошо?Расход масла на 1000км,примерно,200-300гр.Кастрол синтетика ТХТ...

[Mikhail 3]

думаю какая то ошибка при измерении

[vaska 1]

Это дизель и такое давление абсолютно нормально.

Разброс конечно не очень хороший, но терпимый.

Для сравнения двигатель 2L ( 200тыс. ) 37, 37, 37, 36.

Новые двигатели имеют давление около 40 с большей стороны.

[SASH 24]

39 почти новый двиг, 36 тоже хорошо, но давление по цилиндрам должно быть примерно равным, ИМХО 39 и 36 уже заставляет задуматься.

[VovСолярка 2]

39 почти новый двиг, 36 тоже хорошо, но давление по цилиндрам должно быть примерно равным, ИМХО 39 и 36 уже заставляет задуматься.

267121[/snapback]

Нифига не заставляет задумываться. Раз в двух такое, а особенно на одном угле, то смотри как и когда мерял.

[Degolden 2]

отличное давление, у меня на 1HZ такое после капиталки было

но расбросик всетаки награни, колпачки маслосъемные менял? может где 39 колпачки хреновые?

[TDA 23]

Сегодня провёл диагностику атмосфернику-1HZ и получил следующий результат: четыре цилиндра по 36,а два-по 39 атм.Есть ли это хорошо?Расход масла на 1000км,примерно,200-300гр.

Не думаю что все так хорошо.

Весьма вероятно что полученные цифры компрессии есть "заслуга" масла.

Очень большой угар. Проверь маслосъемные колпачки. если не поможет то нужно смотреть направляющие клапанов. и лиш после того как преведеш расход масла в нрму. Мерь компрессию.

З.Ы. компрессометрв практически после каждого замера нужно поверять иначе это просто показометры и не более того.

[Goorik 130]

Вообще то под капотом табличка и там написано -38 атм на новом движке!

Думаю 39 - ошибка.

[vaska 1]

To: Goorik

У него атмосферник, а не турбо. В турбо даление меньше ( пока турбина не стала работать), так что никакой ошибки.

[Tomat 30]

Сегодня провёл диагностику атмосфернику-1HZ и получил следующий результат: четыре цилиндра по 36,а два-по 39 атм.Есть ли это хорошо?Расход масла на 1000км,примерно,200-300гр.

Не думаю что все так хорошо.

Весьма вероятно что полученные цифры компрессии есть "заслуга" масла.

Очень большой угар. Проверь маслосъемные колпачки. если не поможет то нужно смотреть направляющие клапанов. и лиш после того как преведеш расход масла в нрму. Мерь компрессию.

З.Ы. компрессометрв практически после каждого замера нужно поверять иначе это просто показометры и не более того.

267274[/snapback]

+1

Думаю, что тебе еще и не правильно мерили, так как мерить нужно на холодном двигателе (в сервисе, как правило, меряют на остывшем где масляная пленка дает хорошую компрессию), с хорошим АКБ ( можно с пусковым устройством) иначе кроме высокой компрессии еще и точного разброса не видать.

[Chat de Mars 2]

Спасибо за участие,я также считаю,что такого давления у 11летней машины быть бы не должно......завтра постараюсь перепроверить на холодную,а потом уже буду искать причины.

Кто подскажет,какой должен быть нормальный расход(угар)масла.....

[xela 14]

Передельный угар 1 л х 10000 км.

[Vladimir24 178]

Нормальная компрессия! У меня на 15-ом году жизни и пробеге 220 000 компрессия везде 39.

Измерял и на холодную и на горячую = одно и то же! Ну пусть компрессометр врет немного, но ведь не в разы.

Какая масляная пленка? После двух-трех оборотов двигла маслонасос накидает на зеркало кучу масла! А крутить нужно по нескольку оборотов на каждом цилиндре! Там практически всегда пленка!

[Chat de Mars 2]

Всё,успокоился,выслушал всех и решил,что замарачиваться с компрессией мне ещё рано.Владимир24 убедил меня окончательно....