Масляный радиатор на 2Л-ТЕ

[Dimas465]

To: @kasper-dp, Все спортивные автомобили оборудованы такой дополнительной системой охлаждения масла.Конструкция достаточно надёжна и проверена временем и гонками.

[kasper-dp]

лижбы наздоровье. просто я с большим недоверием отношусь к каждому дополнительному шланчику и финтиклюшечке.

[stass_03]

Ну автомат то греться перестаёт после имплантации допрадиатора... Так что шланчик - шланчику рознь...

[Ziliboba]

а кто нибудь мониторил вообще температуру масла на 2лт?

В этом разделе форума пожалуй не совру, если скажу: никто и никогда.

Да и в японских дизелях отличный водяной радиатор, разве вероятна ситуация при которой температура масла в фильтре будет превышать температуру антифриза?

Так же слабо представляется охлаждённое например до 70 градусов масло, прошедшее через довольно тонкие каналы блока имеющего температуру такую же как у охлаждающей жидкости и опять не нагревшееся до этой самой температуры.

Ну автомат то греться перестаёт после имплантации допрадиатора... Так что шланчик - шланчику рознь...

А на сколько конкретно градусов изменяется тепловой режим? Какая максимальная температура без и с радиатором? И как измерялась?

p.s.

Китайский градусник - копия "Defi" стоит тысячу рублей. Довольно точен. Любые переходники для датчиков обычно там же рядом валяются. Тыкать можно и в двигатель и, когда надоест - в автомат

[stass_03]

на сколько конкретно градусов изменяется тепловой режим? Какая максимальная температура без и с радиатором? И как измерялась?

разница доходит до 80 градусов. Это когда если бы допрадиатора не было, 190 - с ним 110. В апреле (-5 на улице)

Измерялась как раз китайским термометром -50 +250

Изменено 19 июня 2012 пользователем stass_03

[Ziliboba]

разница доходит до 80 градусов. Это когда если бы допрадиатора не было, 190 - с ним 110. В апреле (-5 на улице)

И это не смотря на то, что диапазон штатного датчика заканчивается на 160 градусах, а штатная лампа перегрева зажигается примерно на 140?

При том что зажечь штатную лампу.. ну мне ещё ни разу не удавалось, даже в асгусте при +30.

[lelikvav]

Это когда если бы допрадиатора не было, 190 - с ним 110

Сколько раз приходилось залазить под только что остановленное авто, что то не разу не обжигался об поддон....