с мультимода на супер селект

[rusik@inbox.ru 67]

Уважаемый вы географию в школе учили и представляете вообще где Петропавловск-Камчатский когда про дальневосточников говорите.

А делайте что хотите великие короли бездорожья.

Развалился диф в раздатке мультимод. Куски попали под цепь-шестерню передка, кусок раздатки отвалился.]

Вы сами прочитайте что написали а то видать забыли

[Андреев 10]

модеры так вчера хорошо и грамотно тему почистили и вот опять началось.

[rusik@inbox.ru 67]

Извени Андрей что опять засрали просто уже иногда раздражает. Чуть поломали механизм все японцы блин ничего не соображают такую слабую коробку сбелали а мы вот сейчас все исправим поменяем на другое. И даже не представляют как там все на самом деле.

[FonBessinger 20]

Извиняюсь, если кого обидел. Но когда 500 км больше суток пробиваешься по заметеным перевалам, в метель, с помошью лопат, веревок, с обоюдной помощью в вытаскивании машин. Когда одна колонна из различных машин встречается с другой и разьезжаются только при помощи буксиров в полуметровом снеге, тут уже выжимаешь из машины все, чтобы не остаться одному в кювете. И неприятно, когда начинают учить, как ее надо эксплуатировать. Не всегда это возможно. Хоть и знаешь. Жизнь дороже чем железо.

А по теме. Посмотрел разные изыскания и буду выбирать или родную или с Прадика 120 с механическим включением. От SS решил отказаться. Нет возможности все переделывать.

Андрееву отдельное спасибо за подробные без критики ответы. Молодец, что осилил такую установку

[rusik@inbox.ru 67]

а от 120 есть с механическим включением. там вроде такой же акуатор как и на 125

[AZIAT 4 230]

Вы прежде чем переделывать посмотрите сколько датчики митсубисивские стоят и вся электрика.

У  мицубиси суперселект , в  отличии от тойотошного мультимода работает вообще без электрики ,  а все  датчики на нем  нужны  только для  красивой  пиктограммы  на панели приборов . 

[Андреев 10]

точной инфы нет по поводу 120-го, но на 90-м до рестайле фул таймовском нет электрики и на 90/185-м парт тайме электрики нет. а у парт тайма впринципе отсутствует такая проблема как порванный диф - его там просто нет. я, кстати, рассматривал вариант установки себе такой раздатки исходя из её исключительной надёжности.

[FonBessinger 20]

Да, хочу взять именно с механическим включением. Чтобы безо всяких актуаторов. А вот отличия 120 и 125 не знаю. И от 5VZ уже выяснил, что не подойдет. Подходит от 3RZ и 1KD с неболтшими переделками

Не, парт тайм не хочу. Дороги в основном, 95% гравийные и снежные. Желательно на дифе а на парте редукторам быстро каюк придет.

[VADUS 2 438]

@@FonBessinger,

Предлагаю пойти менее сложным путём - поставить раздатку от 90-ого Прадо и сделать из машины нормальный фуллтайм, повыкидывав все долбаные исполнительные электро-пневмо механизмы. Раздатки от Прадиков стоят вполне вменяемых денег. Всают болт в болт, только правильно подобрать выход рычагов (стакан/раздатка).

[rusik@inbox.ru 67]

От 90 прадика раздатка имеет тот же самый диференциал как и на 185. И стоят они эти раздатки чуть больше мультимода так такрвут их по дури не меньше.

[FonBessinger 20]

rusik@inbox.ru

Ответил за меня, слово в слово.

Кстати у меня внутри стоял диф с 95 прадика с 5VZ.

Свою машину взял с сухой раздаткой, текли оба сальника и была растянута цепь. Постоянно сальники поменял, но на подшипниках были люфты, и вскоре нижний на перед кардан опять потек.иНу а потом, на хороших буксованиях на заблок. дифе начала трещать цепь.

Подвернулась за недорого раздатка от 5vz, которую пытались ремонтировать.мультимод Поставили внутрь диф от Прадо95, а собрать толком не смогли. один хвостовик заклинивший был и рычаг тоже. В общем всю требуху я поменял в свою не снимая с машины. А в моей все подшипники были с люфтом.

Вот, хватило на три года. А диф сразу мне сразу не понравился, был какой то лишний шум от него. Переделывпть не стал. Если бы корпус раздатки не развалился , может и поставил бы тот диф назад.

А в 120-м Прадо есть раздатки чисто на механике, без актуаторов и с самоблоком торсен дифа, что очень удобно. Вот только будет фултайм, а это для меня пока не плюс. В основном наоборот стараются делать.

[Андреев 10]

уже писал что у 90-го ДОрестайла раздатка механическая, об этой наверное и Вадус говорит

[VADUS 2 438]

От 90 прадика раздатка имеет тот же самый диференциал как и на 185. И стоят они эти раздатки чуть больше мультимода так такрвут их по дури не меньше.

Если меньше говорить, а больше искать, то можно обнаружить, что стоят они совершенно гуманных денег. Я купил вообще за смешную сумму, отличную раздаку, и дифф в ней замечательный. А все проблемы с ним начинаются от вот такой вот эксплуатации:

Поставили внутрь диф от Прадо95, а собрать толком не смогли. один хвостовик заклинивший был и рычаг тоже. В общем всю требуху я поменял в свою не снимая с машины. А в моей все подшипники были с люфтом. Вот, хватило на три года. А диф сразу мне сразу не понравился, был какой то лишний шум от него. Переделывпть не стал.

:

Свою машину взял с сухой раздаткой, текли оба сальника и была растянута цепь. Постоянно сальники поменял, но на подшипниках были люфты, и вскоре нижний на перед кардан опять потек.иНу а потом, на хороших буксованиях на заблок. дифе начала трещать цепь.

Непонятно, почему потом только люди удивляются, что у них что-то где-то развалилось......

Ну и дополнительно - неграмотное использование межосевой блокировки (особенно, если в трансмиссии сильные люфты), неумелое выдергивание из кюветов и.т.п., так же приводит к разрушению межосевого диффа.

уже писал что у 90-го ДОрестайла раздатка механическая, об этой наверное и Вадус говорит

Именно такой себе и поставил. Раздатка с электроприводом блокировки тоже весьма интересная и простая - всего один привод блокировки и всё.

[gekkfinn 17]

@@VADUS, Вадь, подробнее плиз расскажи что ты в итоге сделал? НА ночь никак не соображу...

Раздатку взял от Прадоса, дорестайл(это какой период?)

 

Дальше, как стыковал карданы-шмарданы-акпп?

И, что с передним мостом сделал? просто зацепил на всегда муфту?

Что в итоге удалось выкинуть из электроники?

[Андреев 10]

(это какой период?)

 

по моему это 96-98 год

[rusik@inbox.ru 67]

Это тот периодгде нет кнопки блокировки межосевого диференциала она пошла вроде с 2000 года

[_Messer_ 0]

день добрый форумчане, тоже озадачивался этим вопросом, на первой раздатке развалился диф, брал контрактную, теперь после 30 т.км стала проскакивать цепь и иногда треск цепи, не стал играть в лотерею с контрактными раздатками(а замена цепи и шестерен по ценам с этим курсом доллара = контрактной) поштудировав инет приобрел у Олега800 раздатку со 120 прадо двигатель 1 kd, она полностью механическая без всякой электроники, жду отпуска и в начале марта начну колхозить. есть тема здесь на сайте и нашел на драйве, по тлф. разговору Саша оверси который говорил что в Приморье уже есть такая практика.

забыл добавить там еще карданы придется менять передний немного короче, задний длиннее штатных, все это относится к прадо 95 1кз мкпп

[Андреев 10]

хоть что-то толковое проясняющее... 

если не трудно, можете сюда ссылок накидать про темы которые упоминали

есть тема здесь на сайте и нашел на драйве

[feltvogn 26]

уже писал что у 90-го ДОрестайла раздатка механическая, об этой наверное и Вадус говорит

А у меня на 95-м "рестайле" РК была с полностью механическим управлением (все режимы включались только одним рычагом). Машина была выпущена в июле 1999 года. Раздатки с включением блокировки МОД кнопкой пошли позже, года с 2000-го.

[FonBessinger 20]

_Messer_, сможешь посмотреть на старой раздатке и вновь приобретенной длину штоков переключения, (на сколбко торчат в полностью задвинутом положении), длину и диаметр втулки на первичном валу.

Раздатка пришла с кожухом и рычагом?