счетчик моточасов на дизеле Прадо 9х

[zon]

Всем привет!

Хочется иметь такой прибор в машине, который бы считал не просто время работы двигателя, а моточасы, например считая, что в одном моточасе 100 000 оборотов движка (число оборотов за час при номинальных оборотах двигателя).

Я не знаю в каком формате (импульсы или уровень напряжения) приходит инфа на тахометр в Прадо и есть ли что-то уже готовое. Это был бы лучший вариант-  счетчик оборотов с накоплением с последующим  пересчетом в моточасы.

Поиском нашел автономные счетчики с магнитиком (не годятся) и счетчики, снимающие импульсы с W-вывода генератора. Есть ли такой вывод на моем генераторе?

М.б. кто-нибудь решал подобную задачу или знает хорошее решение?

[gekkfinn]

на алиэкспресе этого добра, море.

как вариант работающие на вибрацию

http://goo.gl/8Py9jG

[ART SSS]

http://www.mytahometr.ru/shop/23/desc/schetchik-motochasov-cm-03  ставил вот такой на дизелька одноцилидрового-для своевременного ТО.Работает от вибрации.

Изменено 23 февраля 2016 пользователем ART SSS

[zon]

Я там был. Там неизвестное "добро" или для бензинок по импульсам на свечах

http://www.mytahometr.ru/shop/23/desc/schetchik-motochasov-cm-03  ставил вот такой на дизелька одноцилидрового.Работает)

Ага, видел. Только куда ставить? Под капотом жарко, а в салоне ту ли вибрацию будет считать? А как он реагирует на вибрацию от дорги, музыки и что он считает? Обороты накапливает или вибация просто включает часы счетчика?

[ART SSS]

Я там был. Там неизвестное "добро" или для бензинок по импульсам на свечах

Ага, видел. Только куда ставить? Под капотом жарко, а в салоне ту ли вибрацию будет считать? А как он реагирует на вибрацию от дорги, музыки и что он считает? Обороты накапливает или вибация просто включает часы счетчика?

Ему жара не сильно актуальна.А ставить-надо подобрать место где будет максимально ощутима вибрация двс.Как вариант на крышку грм у КЗ-ТЕ.

[zon]

Ему жара не сильно актуальна.А ставить-надо подобрать место где будет максимально ощутима вибрация двс.Как вариант на крышку грм у КЗ-ТЕ.

так что он считает? Просто время не зависящее от оборотлв?

Изменено 23 февраля 2016 пользователем zon

[ART SSS]

так что он считает? Просто время не зависящее от оборотлв?

Да,только время что агрегат в работе-вибрирует.Если с оборотами,то это другие счетчики которые считают и время наработки и обороты.Там же на сайте есть про них.

[zon]

Насколько я понял — другие просто с тахометрами, а не счетчики оборотов с накоплением.

Изменено 23 февраля 2016 пользователем zon

[ART SSS]

Насколько я понял — другие просто с тахометрами, а не счетчики оборотов с накоплением.

 Ну да.Тахометр и счетчик времени что прибор в работе-я в теме про прадо юзал ТС-013 для диагностики тнвд(обороты).А счетчики оборотов с накоплением,это из другой оперы.Их применяют на разного рода линиях в производстве.В спецтехнике моточасы обычно из за частого отсутствия привязки к пробегу.

Изменено 23 февраля 2016 пользователем ART SSS

[zon]

я это знаю. Я изначально писал, что мне нужны моточасы. 

А что приходит в панель приборов для тахометра?

[Казак-берег]

счетчики, снимающие импульсы с W-вывода генератора. Есть ли такой вывод на моем генераторе?

 

 

 W-вывод надо брать из так называемой "средней точки". Если смотреть на схему она находится где 3 "спиральных" провода соединяются в одну точку. Потом на этом приборе выставляешь соотношение диаметра шкивов колена и гены. На некоторых генах есть этот выход на фишку, а на некоторых нет,надо вскрывать и припаиваться. От этого входа подключается и выносной тахометр на дизеле.

[ART SSS]

А что приходит в панель приборов для тахометра?

 Не совсем тебя понял)))Если речь за прадо,то сигнал от тнвд идет в комп,а комп ужо дает на тахометр-импульсы то бишь.

[zon]

 W-вывод надо брать из так называемой "средней точки". Если смотреть на схему она находится где 3 "спиральных" провода соединяются в одну точку. Потом на этом приборе выставляешь соотношение диаметра шкивов колена и гены. На некоторых генах есть этот выход на фишку, а на некоторых нет,надо вскрывать и припаиваться. От этого входа подключается и выносной тахометр на дизеле.

post-39209-0-88183900-1447864883_thumb.png

спасибо, учту, как вариант

[Казак-берег]

А ссылочку может кто кинуть на эти счётчики (которые от импульсов генератора работают)?

[zon]

 Не совсем тебя понял)))Если речь за прадо,то сигнал от тнвд идет в комп,а комп ужо дает на тахометр-импульсы то бишь.

так с компа импульсы идут не напрямик же на тахометр- на схеме комбинации приборов показано некое устройство, к которому и подключены стрелочные приборы. Если знать где какие импульсы идут на комбинацию приборов, то можно туда примастырить рукотворный девайс.

Казак-берег

блин, я прочитал, но не сохранил. псмотрю в стории

вот сылка

[Казак-берег]

Спасибо.

[zon]

списался с этими, сказали, что готовят к выпуску счетчик моточасов.

наверно долго будут готовить. Я узнаю у них принцип и сроки.

Изменено 23 февраля 2016 пользователем zon

[zon]

Так неужели никто не признается, где грамотно взять импульсы оборотов двигателя, что-бы посчитать их своим счетчиком.

[Vladimir24]

На Прадо не знаю, а у меня от традиции идут импульсы к приборке. Там частота преобразуется в ток и его измеряет тахометр. Для себя прикидывал схему: формирователь импульсов-делитель частоты-счётчик и индикатор.

Сами моточасть особо не нужны, количество рабочих ходов гораздо лучше имхо. Делитель можно подобрать скажет так, что интервал замены масла это около 100. Тогда при тяжелых режимах менять на 50-60, в дальних поездках при постоянной нагрузке можно и больше 100. В таком случае индикатор на две декады с единичкой впереди вполне достаточно.

У меня одометр сломан, вот на его место светодиодный индикатор и прикидываю вставить, а всю схему внутрь приборки.

[zon]

На Прадо не знаю, а у меня от традиции идут импульсы к приборке. Там частота преобразуется в ток и его измеряет тахометр. Для себя прикидывал схему: формирователь импульсов-делитель частоты-счётчик и индикатор.

Сами моточасть особо не нужны, количество рабочих ходов гораздо лучше имхо. Делитель можно подобрать скажет так, что интервал замены масла это около 100. Тогда при тяжелых режимах менять на 50-60, в дальних поездках при постоянной нагрузке можно и больше 100. В таком случае индикатор на две декады с единичкой впереди вполне достаточно.

У меня одометр сломан, вот на его место светодиодный индикатор и прикидываю вставить, а всю схему внутрь приборки.

Можно и так, если знаешь, что приходит в приборку, а моточасы или другие единицы, не принципиально- по сути это "ходы", как ты говоришь, если суммировать, а иначе скорость. Моточасы полезны не только для замены масла, а для адекватного сравнения влияния других воздействий на движок или ТНВД, в т.ч. анализов моторного масла, выбор моторного масла, расход масла, сработка присадок и износ ЦПГ, расход топлива наконец.