Не заводится LX 470

[Tignum 0]

Доброго времени суток! Авто не заводится, даже не пытается. Какие-либо щелчки/иные звуки отсутствуют. Приборная панель и габариты еле светятся. Принудительно заводится, но после отключения все повторяется. Аккумулятор не новый, но заряд около 75%. Месяца 3 назад не могли завести по причине сгоревшего предохранителя, отвечающего за работу сигнализации (не отключается иммобилайзер). С предохраниелями проблема периодически повторяется (регулярно меняем). Около 5 месяцев назад началась вибрация, авто периодически (как на ходу, так и на парковочном тормозе) набирает обороты и вибрирует. На специализированных сто "специалисты" ничего не видят-все хорошо "езжайте пока не встанет". Уже готова сама попытаться починить, насколько силёнок хватит. Помогите советом, пожалуйста!

[kudasov 12]

Если регулярно горит предохранитель на сигнализации, значит коротит проводка.Если приборная панель и габариты еле светятся, то эта же причина высаживает аккумулятор.

Аккумулятор надо обязательно хорошо зарядить. Можно слабым током сутки-двое. Ну и смотреть проводку и подключение сигнализации.

[mongol89 29]

Судя по панели приборов, это аккумулятор.

А что вольтметр при включении зажигания показывает ( сколько примерно вольт)?

Как понять " принудительно заводится"?

Интересно, а что сканер на СТО показывает?

[Казак-берег 598]

Прежде всего  клеммы на аккуме проверить, контакты (масса, плюс), провода силовые.

[Владимир-астана 0]

Доброго времени суток! Авто не заводится, даже не пытается. Какие-либо щелчки/иные звуки отсутствуют. Приборная панель и габариты еле светятся. Принудительно заводится, но после отключения все повторяется. Аккумулятор не новый, но заряд около 75%. Месяца 3 назад не могли завести по причине сгоревшего предохранителя, отвечающего за работу сигнализации (не отключается иммобилайзер). С предохраниелями проблема периодически повторяется (регулярно меняем). Около 5 месяцев назад началась вибрация, авто периодически (как на ходу, так и на парковочном тормозе) набирает обороты и вибрирует. На специализированных сто "специалисты" ничего не видят-все хорошо "езжайте пока не встанет". Уже готова сама попытаться починить, насколько силёнок хватит. Помогите советом, пожалуйста!

преды проверь внемательно.. повытаскивай и обрати внемания на посадочные места.. была такая бойда-пред был цел а вот посодочное полпалено.. и из-за этого не заволился.. пред стартера в первую очередь.

[Tignum 0]

Попыталась завести еще раз и обратила внимание, что после отключения двигателя, руль не до конца возвращается в первоначальное положение, где-то под панелью появляются тихие щелчки и, при открытой двери, на панели лампочка моргает в такт щелчкам. Приехал еще один электрик, аккумулятор показал 11v., в спящей режиме утечки нет. Генератор работает нормально. Стоит аккумулятор Bosh,около года, ранее проблем не было, но последняя проверка была 4 месяца назад. Причину столь резкой разрядки так и не установили. Поставили другой аккумулятор-завелась, да вот вопрос-на долго-ли? Покупать на Лёху аккумы каждые полгода -дорогое удовольствие. Завтра поеду в сервис, предложили почистить форсунки и дроссельную заслонку (проходили 6 мес. назад).

[Брат 2 9]

Ну уж точно прочистка форсунок поможет оживить аккумулятор!

[Tignum 0]

Диагностику будем делать завтра, чек не горит. Но вот еще одна странность-лампочки на приборной панели, то гаснут-то вновь горят (пока осуществлялась их доставка на заказ, они вновь заработали, теперь уныло лежат в бардачке). Благодарю Вас-Владимир!!! сколько было проблем с предами, ни один из специалистов не упомянул о возможных проблемах с посадочным местами, завтра же проверю.

[Владимир-астана 0]

Диагностику будем делать завтра, чек не горит. Но вот еще одна странность-лампочки на приборной панели, то гаснут-то вновь горят (пока осуществлялась их доставка на заказ, они вновь заработали, теперь уныло лежат в бардачке). Благодарю Вас-Владимир!!! сколько было проблем с предами, ни один из специалистов не упомянул о возможных проблемах с посадочным местами, завтра же проверю.

под предом стартера подогревается пред.. это болячка Алёши.. сам парился пока не допетрил.. акум эта бойда может садить..

[Tignum 0]

То-то у меня на рабочих предах пластик местами расплавленный. А мы - все тупо их меняем ))) Возможно, ларчик просто открывается, только до этого дойти сложно. Спасибо Вам, еще раз, за полезный совет.

[Дядя Женя 158]

Так если с другим аккумулятором машина заводится нормально, то явно же проблема в самом аккумуляторе или клеммах!

[Tignum 0]

Конечно я куплю новый аккумулятор, но до выявления причины столь стремительной разрядки (в Ноябре проводили сезонную диагностику, он был почти новый), думаю с установкой благоразумнее по-временить. Не хотелось бы, как с предами, и аккум менять каждые полгода, так и до регулярной замены самого авто дойти можно))) но тут уже финансы запоют...

[Дядя Женя 158]

Если в спящем режиме утечки нет, то надо проверять заряд с генератора. Он куда-то пропадает, судя по описанию проблемы. Надо прозванивать проводку на заведенной машине, причем желательно ее потрясти, имитируя кочки на дороге, пропадающий контакт должен себя обнаружить.

[Tignum 0]

Спасибо, Дядя Женя! Подскажите, пожалуйста, в процессе движения я никогда не замечала значительных сдвигов стрелки вольтметра на приборной панели, всегда на допустимом максимуме (смотрю постоянно, т.к. периодически то тяга теряется-то обороты на ровном месте самостоятельно повышаются с 800 до 1200, наряду с вибрацией всего кузова). Значит ли это, что проблемы с генератором отсутствуют?

[Дядя Женя 158]

Я боюсь пытаться объяснить суть проблемы по памяти, так как я похожую беду решал на 80, а на LX у меня такого не было.

На 80 все дело было именно в генераторе, причем ремонт оказался копеечным, но дело было давно, подробности не вспомню.

80 тоже бензиновая.

Разряд аккумулятора и скачущие обороты - это последствия, как мне кажется, пропадающего контакта (или аналогичной неисправности), из-за нехватки мощности, выдаваемой генератором и обороты могут падать (слабая искра и т.п.), и заряд на аккумулятор не идет. Но это чисто практическое сравнение с аналогичной ситуацией, может я и заблуждаюсь по данному поводу...

[Tignum 0]

Да уж, голова кругом, объемная тема. Дядя Женя, а периодический сбой настроек радио на магнитоле, может о чем-то говорить-помочь выяснить причину? Пару лет назад установили магнитолу (со съемным планшетом, привезли из Англии). Вызывала специалистов с приличного сервиса, устанавливали 2 дня, но только на 3-й день узнала, что имя одного из них -Джамшут))) Примерно в тоже время я и стала замечать неполадки с электрикой, но тогда еще Лёху так не знала и не чувствовала как сейчас. Может ли не правильная установка магнитолы являться первопричиной последующих сбоев: сгорел компьютер управления боковыми зеркалами, лампочки на приборной панели периодически гаснут, перегарают габаритные, ну и среды летят с завидным постоянством.

[Дядя Женя 158]

Нет, неправильная установка магнитолы может приводить только к выеданию АКБ за ночь. Хотя... Если совсем безмозгло поставить магнитолу и повредить проводку внутри авто, то можно предположить что угодно. Если обнуляются настройки на магнитоле (радио, эквалайзер и т.д.), то АКБ точно дохлая! Вообще больше всего симптомы Вашего лексуса похожи на мертвые клеммы или саму АКБ.

Комп зеркальный сгорел? Это точно? Может просто контакта нет на нем?

У вас вся электрика в машине мрет по одной общей причине - скачки напряжения.

Жалко, что Алматы далеко от НН, а то давно бы уже нашли причину, писАть дольше, чем клеммы и АКБ поменять.

[Tignum 0]

Как бы ни прекрасен был НН (вот бы на покатушки по Семеновским лесам), не думаю, что смогу осилить поездку в 3500км., но я родом из Норильска, а нам присущи спонтанно принимаемые экстремальные решения))) Я поставила сегодня новый Bosh S4, обороты остались плавать в своем режиме. Относительно магнитолы-настройки сбивались как на предыдущем АКБ, так и на установленном год назад (который только что и поменяли). Комп зеркальный сгорел точно - прозванивали проводку, к нему подача есть-после нет, вот и поменяли, но хоть и новый-результат выставляется вручную))) и ладно бы с водительской стороны, так ведь как назло, если случилось дать задний-он входит в нижнее положение, а возвращается-как получится, и снова приходится регулировать (бегать вокруг машины, дабы зафиксировать нужный ракурс). Вопрос с перепадами напряжения пытаюсь решить 2 года, у нас тут хорошие электрики либо очень хорошо скрываются-либо хорошо и долго отдыхают)))

[Tignum 0]

А ещё, в меня сегодня въехали, первое ДТП за 15 лет((( поцарапали бампер, диск и ступеньку, и все бы ни чего, но до сих пор не могу забыть этот звук... отпустила с миром (ребенок 3-х лет на заднем сидении в кресле сидел-не до разборок), только вот руки до сих пор на волынке играют(((

[bbn 617]

Боюсь, что никакие советы в Вашей ситуации не помогут. Вам действительно нужно только одно - найти нормального электрика. Судя по количеству обьявлений о продаже горелых машин, нормальный электрик - зверь редкий однако.