Как скажется на динамике машины замена колёс с 31" на 33" ?

[Филимон]

Люблю динамичную езду. Колёса скоро менять. Вот и озадачился.

Где-то уже обсуждали, не могу найти.

Бросьте ссылку, пожалуйста.

[VRY60]

У тебя название машины только с гуглтранслейтером читается, а модификации и подробностей вовсе нету)))))


 

Изменено 14 марта 2016 пользователем VRY60

[archstyle]

...никак... всё равно, какая тойота, ну, пожалуй только 2LT только слегка почувствует изменения в размерах колёс.

[Андреев]

для улучшения динамики нужно на 29 переходить.

[электроник]

Первый раз покажется, что незаметно... Потом на 35-е опять незаметно... Потом меняешь машину и на стоковых она летает, как пуля. А ты думаешь, что просто мотор посвежее

[Altuhoff]

...никак... всё равно, какая тойота, ну, пожалуй только 2LT только слегка почувствует изменения в размерах колёс.

И на 2lt, и на 3l, и на kzt и на HZ, чувствуется потеря динамики

[Филимон]

VRY60

Константин Юрьевич , извини дорогой !

Подправил данные по машине.

[VRY60]

А я уже испугался))) Турбовый не почувствует разницы,ездил на таком на 275-70-16 и на 285-75-16,все одно...

[Филимон]

Просвет чуть возрастёт, внешний вид улучшится.

Спасибо, парни 

[VADUS]

Если 33 это будет что-нить лёгкое радиальное, типа 285/75/16, то разница на 1HD-T будет еле уловима, но она будет. Внимательные и придирчивые люди её всё равно заметят.  Если будут тяжелые диагональные 33Х12.5 или еще шире, то разница будет ощущаться сильнее.

[kot333]

вот да.

33 атшка типа гудрча червяка или еще какого бриджстоуна погоды не делает особенно на дизеле.

если какой нить тяжеленный купер то заметно сразу . но и привыкаешь тоже сразу.

зато есть плюс - куча положительных эмоци когда ставишь зимнюю резину )

[ebabkin]

Ссылки нет

Как скажется - это смотря где ехать. По шоссе динамика будет похуже. По раздолбанной дороге скорей всего получше. По грязям - гораздо лучше

 

В целом, колеса становятся а) просто тяжелее, б) увеличивается момент инерции т.к. радиус, на котором масса, увеличивается. 

А вот заметно это на 1HD-T или нет - вопрос уже не общий, а конкретный, в данном случае для подфорума про 80ки

Изменено 14 марта 2016 пользователем ebabkin

[VADUS]

Как скажется - это смотря где ехать. По шоссе динамика будет похуже. По раздолбанной дороге скорей всего получше. По грязям - гораздо лучше

По раздолбанной дороге динамика будет еще хуже, так как подвеска будет хуже справляться с гашением увеличенной неподресоренной массы, а все недостатки тяжелого и большого колеса при этом останутся. О какой динамике можно говорить в грязях - непонятно )

В целом, колеса становятся а) просто тяжелее, б) увеличивается момент инерции т.к. радиус, на котором масса, увеличивается.

и помимо радиуса - это просто заметно увеличившаяся масса, которую надо раскручивать мотору. С четырёх колес выйдет около 30 килов (а это три кардана) 

[электроник]

О какой динамике можно говорить в грязях - непонятно )

Обыкновенной Физику мы все знаем, а вот лирика говорит о том, что по раздобанной дороге и грязи никто резко не разгоняется. а вот тормозить придётся реже и меньше - увеличенный диаметр колёс эту возможность предоставляет. 

[VADUS]

а вот лирика говорит о том, что по раздобанной дороге и грязи никто резко не разгоняется. а вот тормозить придётся реже и меньше - увеличенный диаметр колёс эту возможность предоставляет.

Ну это и есть лирика))) И тормозить по раздолбаной дороге  (как и по хорошей) большие колеса будут хуже, причем заметно хуже, когда надо будет именно затормозить))) Это к вопросу о знании физики и наличию практики, которая подтверждает физику)

[maka]

А почему именно с 31 на 33 и не рассматривается 32.

И зачем широченная резина для динамичной езды по нашим колейным трассам и горным серпантинам.

   5 лет катался на 3-х дверной зажигалке Паджеро-2 в стоке 235/75 R15, в том числе в частые лайтовые экспедиции с необходимым по времени БЫСТРЫМ дальним боем по трассе. Пытался уйти на 265/70, не смог из-за ощущений увеличенной ширины и массы резины.

Крузак достался на гудриче КМ1 265/75 R16. Машина на повседневе и  для дачи, до которой надо пролететь и не заметить 100 км по трассе, и проехать 5 км по каке.  

Так и не смог привыкнуть к ширине и весу этой резины ушел на 235/85 R16 в виде подвернувшейся мт кураги. Знаем, что это штатный стоковый размер для 105-ки.

Езжу, радуюсь разгону, накату, тормозам и управляемости, в колее не бросает.

Для моего бездорожья пока хватает, если бы надо было чуть выше, смотрел бы в сторону 255/85 R16.   

[Филимон]

maka

33" - из соображений максимального увеличения дорожного просвета без переделки арок.

 

All

"За всё в жизни надо платить" - всё-таки общевселенский принцип 

Спасибо всем за обсуждение    

[электроник]

Это к вопросу о знании физики и наличию практики,

значит у нас с тобой разная практика И ездим мы по разным дорогам