заглох 2лте , что делать ?

[Maks_Surf 91 0]

-смотри под капотом,-как малая заслонка работает,в порядке ли вакуумные шланчики на нее,ЕГР то-заглушен\не ?

ЕГР заглушена, шланчики в порядки, малую заслонку завтра проверю  

[Vadimovich33 41]

посмотри еще-бывает пнвмоклапанов  фильтрики(бочонки) забивает пылью\грязью и они перестают адекватно работать

[kasper-dp 87]

если на ХХ  малая ДЗ закрыта на столько, что влияет на работу двигателя, то он будет в конвульсиях биться и пытаться заглохнуть. на тягу она никак не влияет, практически. так что - это всё мимо.

[Madestio 5]

если на ХХ малая ДЗ закрыта на столько, что влияет на работу двигателя, то он будет в конвульсиях биться и пытаться заглохнуть. на тягу она никак не влияет, практически. так что - это всё мимо.

на холостых у меня дымил, меньше минуты работает, и все из сервиса выбегали, при этом открывая ворота, несмотря на то, что за бортом -25-30

И не тресся, это на практике проверено, не в теории

[OlegLAN2000 14]

Белый, сизо-бедыйедкий дым это пенная соляра.

[Maks_Surf 91 0]

заслонку еще не  смотрел завтра будет выходной посмотрю, Вот еще вопрос почему турбина только на 3000 т срабатывает? 

[Vadimovich33 41]

чтоб топливную быстро проверить-запитайся из бутылки фильтрованной солярой и проедь,(если лягуха,например,начала воздух сосать-ее исключишь-и видно разницу будет..).Или,-как у меня сейчас-сизобелым херачить начала,-скинул скорлупу у турбины-в выхлопную масло стала кидать-это сразу видно-по потению  оси заслонки  байпаса на горячей улитке и потеет разъем гор\улитки и выхлопной.Турбину  меняю.

[Maks_Surf 91 0]

чтоб топливную быстро проверить-запитайся из бутылки фильтрованной солярой и проедь,(если лягуха,например,начала воздух сосать-ее исключишь-и видно разницу будет..).Или,-как у меня сейчас-сизобелым херачить начала,-скинул скорлупу у турбины-в выхлопную масло стала кидать-это сразу видно-по потению  оси заслонки  байпаса на горячей улитке и потеет разъем гор\улитки и выхлопной.Турбину  меняю.

С бутылки запитывал, не чего не меняется. А вот за совет с турбиной благодарю, буду в этом направление капать

[Maks_Surf 91 0]

Белый, сизо-бедыйедкий дым это пенная соляра.

исключено, с другом с одного бака заправляемся у него прадик идеально работает  

на холостых у меня дымил, меньше минуты работает, и все из сервиса выбегали, при этом открывая ворота, несмотря на то, что за бортом -25-30

И не тресся, это на практике проверено, не в теории

снял разобрал малая дз открывается закрывается воощем работает

есть ещё у кого какие мысли где мне ещё капать. да и ещё машину заводеш пока холодная не чего не горит, нагревается загорается чек 

[OlegLAN2000 14]

С шлангов где то воздух сосет на горячую. Шланги проверяй , могут быть трещины в р-не хомутов.

[Maks_Surf 91 0]

С шлангов где то воздух сосет на горячую. Шланги проверяй , могут быть трещины в р-не хомутов.

шланги все заменил, не чего не поменялось

[Maks_Surf 91 0]

Нашел причину. На первом цилиндре откручена форсунка и лопнула трубка на обратку.

[OlegLAN2000 14]

Оооо. Ужас. Обратку сварщики умеют варить если что. Только не с стройки а грамотные, вменяемые.

Я возил одну рваную обратку которая разобралась на 6 кусков при снятии. Там умельцы на 80 крузаке форсунки сначала на старые кольца , потом на медные кольца собрали с сливных пробок, потом затянули так, что когда я откручивал обратку , форсунки разбирались .

Кольца между форкамерой и распылителем одноразовые, старое легко достать метчиком или болтом м6 или м8.

Второе медное кольцо между корпусом распылителя и ГБЦ модно повторно использовать, на слив обратки лучше новые поставить.

Если что напиши в личку , продиктую номера колец Cargo, хороший производитель, постоянно на их кольца ставлю форсунки.

[Maks_Surf 91 0]

Оооо. Ужас. Обратку сварщики умеют варить если что. Только не с стройки а грамотные, вменяемые.

Я возил одну рваную обратку которая разобралась на 6 кусков при снятии. Там умельцы на 80 крузаке форсунки сначала на старые кольца , потом на медные кольца собрали с сливных пробок, потом затянули так, что когда я откручивал обратку , форсунки разбирались .

Кольца между форкамерой и распылителем одноразовые, старое легко достать метчиком или болтом м6 или м8.

Второе медное кольцо между корпусом распылителя и ГБЦ модно повторно использовать, на слив обратки лучше новые поставить.

Если что напиши в личку , продиктую номера колец Cargo, хороший производитель, постоянно на их кольца ставлю форсунки.

да всё надоела уже то одно то второе. Решил всё капиталть головку в ремонт от дал блок на расточку поршня закозал на 92 05, трубку обратки новую купил. Олег подскажи форсунки с кз та подойдут?

[Madestio 5]

у меня ведь поршня на 0,5 лежат с 2лте, бу

[Maks_Surf 91 0]

у меня ведь поршня на 0,5 лежат с 2лте, бу

где же ты раньше был

[Madestio 5]

Ну кто же знал что ты решишь капиталить

[OlegLAN2000 14]

Да форсунки с kz такие же, только давление открытия иглы проверь.

[Maks_Surf 91 0]

Да форсунки с kz такие же, только давление открытия иглы проверь.

ок