ТНВД - много дыма, мало тяги

[FUDOSHIKI 50]

И судя по фото..она ДЗ почти девственна!-))

[ruleos 3]

Нет, там есть на 8 мм как раз с обратной стороны где трос подходит, внизу кронштейна тяги заслонки.

Регулируется ХХ торцевым винтиком под отвертку - там кронштейник специальный с упором. Лопату ДЗ приоткрывает/призакрывает.

 

спасибо! а-то накрутил-бы по незнанке)))

[Ivanida 173]

 

...хочу так-же)))

 

Не надо так-же.   У меня 4-ый поршень прогорел тогда...

[ruleos 3]

У меня 4-ый поршень прогорел тогда...

не до такой степени так-же)))   

И судя по фото..она ДЗ почти девственна!-))

дружище мой, глядя на фотку сказал, что она через-чур засрана)))) (правда он на паджерике гоняет) 

[FUDOSHIKI 50]

спасибо! а-то накрутил-бы по незнанке)))

да конечно, ты уж лучше спроси,не стесняйся. А то дел наделаешь ненароком.

Вспомнилось.. как в 91 году стояли возле ниссан-скайлан 82гв купленным в Японии за 5 баксов

вместо банки Кока-колы. И глазели на это чудо техники!-))

Инета тогда еще не было и слова такого.. -))

Изменено 21 апреля 2016 пользователем FUDOSHIKI

[ruleos 3]

Вспомнилось.. как в 91 году стояли возле ниссан-скайлан купленным в Японии за 5 баксов вместо банки Кока-колы. И глазели на это чудо техники!-))

я вообще под капот впервые залез три года назад...

[FUDOSHIKI 50]

я вообще под капот впервые залез три года назад...

Лиха беда начало! разберешься.. и мы поможем!.-))

[Ivanida 173]

 

дружище мой, глядя на фотку сказал, что она через-чур засрана)))) (правда он на паджерике гоняет) 

Это не засранность, а просто налет масляного тумана из сапуна - ни на что не влияет. Там и отмачивать нЕчего, солярочкой со щеткой махнул пару раз и она девственна будет.

 

А зазоры клапанов щупал?   А то на коромыслах ТАКОЕ   бывает...

Достаточно тот шланг снять,что к отверстию ДЗ подходит,все и увидишь.

 

Не, интереснее маслозаливную крышку открутить или щуп вынуть.На дымок посмотреть. Если уже с напорчиком - тоды ой... Непредсказуемо.

Изменено 21 апреля 2016 пользователем Ivanida

[ruleos 3]

Не, интереснее маслозаливную крышку открутить или щуп вынуть.На дымок посмотреть. Если уже с напорчиком - тоды ой...

кстати да, щуп надо попробовать вытащить...

А зазоры клапанов щупал?

собираюсь... пока только заказал прокладки...

[Ivanida 173]

кстати да, щуп надо попробовать вытащить...

 

 

собираюсь... пока только заказал прокладки...

Видео сними - интересно ж поглядеть.

 

По клапанам - открути сразу ось коромысел - посмотри состояние лапок коромысел - там возможна выработка от стержней клапанов - их невозможно будет отрегулировать.

[ruleos 3]

Видео сними - интересно ж поглядеть

постараюсь))

[FUDOSHIKI 50]

кстати да, щуп надо попробовать вытащить..

 

А расход масла какой? Да и если эти газы есть, то все равно он ехать должен. Но судя по заслонке, нет там больших картерных газов, иначе она была бы сырая и в масле .

Для себя вижу проблему с топливом и его подачей .

1) бак ,забор топлива

2) трубопровод

3 фильтр отстойник если есть.

4) трубопровод до фильтра гр.очистки ( как понял он у тебя есть)

5) насос подкачки ( нужное давление)

6) в нем же металлический фильтр ( под гайкой)

7) фильтр тонкой очистки

8) ТНВД ( исправен, нужное давление в корпусе  проверить)  трубки резиновые ( управления мембраной)проверить

9) Тнвд  проверить угол впрыска топлива.

 Остальное на тягу и мощность сильно не влияет.

Что упустил  соконфетники добавте.

[ruleos 3]

А расход масла какой?

масла доливал не больше полу литра, это с учетом того, что прокладки сопливят...

1) бак ,забор топлива 2) трубопровод 3 фильтр отстойник если есть. 4) трубопровод до фильтра гр.очистки ( как понял он у тебя есть) 7) фильтр тонкой очистки

это все менялось вместе с баком и разницы не заметил, отстойник вырезал (слишком мокрый был)

с остальным предстоит разобраться...

[FUDOSHIKI 50]

с остальным предстоит разобраться.

 

Ту уж не затягивай! Сильно интересно ,что же там  за неисправность!?

А окажется ерунда и мелочевка.. как всегда на этих двигателях.. не верю в глобальность проблемы.

[Ivanida 173]

 

собираюсь... пока только заказал прокладки...

Ось коромысел чтобы снять, никакие прокладки не нужно заказывать. Там одна всего стоит по периметру, она "многоразовая" резиновая - прокладка клапанной крышки.

 

 

По клапанам - открути сразу ось коромысел - посмотри состояние лапок коромысел - там возможна выработка от стержней клапанов - их невозможно будет отрегулировать.

И еще, если будешь под клапанную крышку залазить (а надо бы пощупать тепловые зазоры, конечно), там на бошке стоят пробки белые (они будут под небольшим слоем маслица). Пальчиком пощупай внутри пробок - там СТОЛЬКО камешков с песком скапливается, что пипец! Когда клапанную крышку снимают, обычно хрен кто грязь с песком по периметру убирает заранее, и все осыпается с торцов на бошку, а потом все это добро попадает в сливные каналы штанг коромысел, и далее на привалочные плоскости толкателей штанг (стаканчиков). Я с этой неприятной фигней столкнулся в свое время. Грязь была даже внутри стаканчиков - толкателей.

Изменено 21 апреля 2016 пользователем Ivanida

[Alexandr79 39]

Моё мнение - либо воздушный фильтр не пропускает нормально воздух (попадались мне не раз фуфлыжные фильтра, сделанные хрен пойми из чего, через которые воздух очень плохо проходил), либо где-то по пути от заслонки до мембраны имеется конкретный засор, возможно, от масляных отложений с сапуна (имею в виду шланчик из самого первого поста с картинки плюс его штуцера в заслонке и ТНВД). Проверить это всё недолго и по затратам бесплатно. По всем симптомам, указанным в самом первом посте, всё указывает на это. 

[ruleos 3]

Ту уж не затягивай!

ну с этим придется все-таки немного повременить - я на днях собираюсь кузов менять, вот в процессе замены и постараюсь проверить...

Ось коромысел чтобы снять, никакие прокладки не нужно заказывать. Там одна всего стоит по периметру, она "многоразовая" резиновая - прокладка клапанной крышки.

у меня по внешнему виду еще и герметиком там залито... поэтому думаю все-таки прокладку дождаться))

И еще, если будешь под клапанную крышку залазить (а надо бы пощупать тепловые зазоры, конечно), там на бошке стоят пробки белые (они будут под небольшим слоем маслица). Пальчиком пощупай внутри пробок - там СТОЛЬКО камешков с песком скапливается, что пипец! Когда клапанную крышку снимают, обычно хрен кто грязь с песком по периметру убирает заранее, и все осыпается с торцов на бошку, а потом все это добро попадает в сливные каналы штанг коромысел, и далее на привалочные плоскости толкателей штанг (стаканчиков). Я с этой неприятной фигней столкнулся в свое время. Грязь была даже внутри стаканчиков - толкателей.

учту обязательно! спасибо!

Моё мнение - либо воздушный фильтр не пропускает нормально воздух (попадались мне не раз фуфлыжные фильтра, сделанные хрен пойми из чего, через которые воздух очень плохо проходил), либо где-то по пути от заслонки до мембраны имеется конкретный засор, возможно, от масляных отложений с сапуна (имею в виду шланчик из самого первого поста с картинки плюс его штуцера в заслонке и ТНВД). Проверить это всё недолго и по затратам бесплатно. По всем симптомам, указанным в самом первом посте, всё указывает на это.

шланги чистые, а вот штуцер возможно забит, сегодня вычищу ДЗ и будет видно, в этом-ли проблема...

[ruleos 3]

отмыл заслонку, грязи в штуцерах было немерено... уменьшил сразу зазор заслонки поменьше, сгоняю может сегодня за паронитом, прокладку вырежу и буду ставить

[ruleos 3]

короче говоря все поставил, на минимум вывернул заслонку и рейку ТНВД... ну и записал небольшой килип...

https://youtu.be/ohSrGTbuODo

не понравилось то, что сперва вроде обороты не высокие, но постепенно возрастают и валит много дыма... заводил на холодную, слегка нажав на педаль газа)) 

кстати, попробовал без одного вакуумного шланга, о котором писал в первом посте, завестись - все так-же заводится и работает как в видео...

[FUDOSHIKI 50]

А индикатор подогрева свечей не работает??? не увидел чтоб лампа загоралась.