ТНВД - много дыма, мало тяги

[FUDOSHIKI 50]

А чтобы давление померить, штуцер с манометром вкручивать вместо лягушки, я правильно понял?

Нет , его нужно вкручивать вместо штуцера прокачки ( удаления воздуха) из топливного фильтра.

Да, еще на подкачивающем насосе на входе под гайкой ( вроде на 27) есть фильтр, он тоже забивается.

[bash 41]

Ставлю пузырь на метки.  ( Хотя как там можно не попасть?...)

[ruleos 3]

Нет , его нужно вкручивать вместо штуцера прокачки ( удаления воздуха) из топливного фильтра.

Да, еще на подкачивающем насосе на входе под гайкой ( вроде на 27) есть фильтр, он тоже забивается.

дело в том, что у меня фильтр не стандартный)))

сетку тоже сегодня проверю....

Ставлю пузырь на метки.  ( Хотя как там можно не попасть?...)

боюсь, что судя по наделанному до меня - это вполне возможно)))

[bash 41]

дело в том, что у меня фильтр не стандартный)))

 

Опа! Новые подробности. Воздуха точно нет магистрали? Такие лягушки сами воздух подсасывают на старости лет.

[ruleos 3]

Опа! Новые подробности. Воздуха точно нет магистрали? Такие лягушки сами воздух подсасывают на старости лет.

что-то я уже и засомневался теперь...

[bash 41]

Крышку торцевую на ТНВД смело можно снимать - ничего не выпрыгнет. Когда шплинтик оси мембраны вытащишь, то да, пружина выталкивает.

И да, тоже показалось по описанию, что симптомы именно "накрученного" топлива. Но почему "тяги нет" в этом случае - непонятно.

Егор, Реинкарнация- 2, похоже, назревает. Кстати, как мотор?

[FUDOSHIKI 50]

дело в том, что у меня фильтр не стандартный)))

Тогда возможно в сам корпус ТНВД, там болтик есть вкручен, он шляпкой смотрит в сторону рамы . в боковой части ближе к заду ТНВД.

Замерять при работающем двигателе.

Ну или тройник сделать в шланг после фильтра.

И уточни.. а после чего топливо в корпус ТНВД поступает? Фильтр установлен

до насоса подкачки или после?

Изменено 21 апреля 2016 пользователем FUDOSHIKI

[ruleos 3]

И уточни.. а после чего топливо в корпус ТНВД поступает? Фильтр установлен до насоса подкачки или после?

фильтр стоит после насоса подкачки, перед ТНВД

[ruleos 3]

поставил я новую мембрану... при заводе обороты выросли в разы! подрегулировал рейку почти до минимума (на минимуме даже не схватывал), секунды две обороты нормально держаться, а потом плавно растут, причем достаточно высоко...

пока снял ДЗ, положил отмачиваться, завтра поставлю и еще попробую отрегулировать...

[ruleos 3]

перечитал тему, посмотрел на схему - у меня не было регулировочных колец (которые между пружиной и крышкой)... они вообще большую роль играют?

[IgorNVR 6]

они регулируют... в книжке целая статья про это

[FUDOSHIKI 50]

фильтр стоит после насоса подкачки, перед ТНВД

Тогда можно после фильтра тройник в шланг и замерять, а лучше через тот болт ( еще его называют для прокачки ТНВД)и через него замерить.

еще попробую отрегулировать.

Так там же на ДЗ болтик как раз для регулировки ХХ.

[Ivanida 173]

Егор, Реинкарнация- 2, похоже, назревает. Кстати, как мотор?

Привет, Коля!   Ну, я помалкиваю, пока... Наблюдаю. Хотя, мысли уже появились по этому поводу... У меня, кстати, пока без нареканий. Шепчет.

 

Мне не нравится в этой истории масло в ДЗ. Есть мнение, что оттуда "ноги растут" по отсутствию тяги.

Это ж однозначно сапунение (в данном моторе), т.к. туда "обратка" газов приходит (сапун). Тьфу три раза, чтобы это было не так. Все вангование "портит" показание компрессии - вот тут непонятно.

Со своим сравниваю - у меня сейчас ВООБЩЕ ДЗ сухая и чистая. И выход сапуна с клапанной крышки тоже весь в масле вечно был. Масло даже до банки воздушного фильтра доставало. А сейчас все сухо абсолютно. И ни намека на сапунение и хоть какой-нибудь расход масла.

 

поставил я новую мембрану... при заводе обороты выросли в разы! подрегулировал рейку почти до минимума (на минимуме даже не схватывал), секунды две обороты нормально держаться, а потом плавно растут, причем достаточно высоко...

пока снял ДЗ, положил отмачиваться, завтра поставлю и еще попробую отрегулировать...

Дроссельной заслонке по фигу. Отмачивай-не отмачивай - ничего не даст это. Лишь бы работала и износа в корпусе от лопаты не было (обычно  и не бывает). Она кондовая. Там нЕчему мешаться.

Вот то, что обороты выросли с новой мембраной   - это вообще непонятно. Д.б. строго наоборот. Но при условии, что старая - худая.

А как рейку регулировал?   И зачем? (Пломбы срывал с насоса?) Она же вакуумом автоматически топливо дозирует (шланчики вакуумные по краям ДЗ стоят, идут на насос). Почему обороты не винтом ДЗ регулировал?

Изменено 21 апреля 2016 пользователем Ivanida

[FUDOSHIKI 50]

А как рейку регулировал?

Так болтиком..болтиком. тем ,что как раз ,где тяга эдика на кронштейн цепляется.

Мы же ему насоветовали,что возможно насос накручен.

Изменено 21 апреля 2016 пользователем FUDOSHIKI

[ruleos 3]

регулировал подачу топлива на ТНВД банально потому, что не подумал про регулировку ХХ на ДЗ, никаких пломб не было...

отмыть хочу, чтобы понять как сильно сапунит...

Это ж однозначно сапунение (в данном моторе), т.к. туда "обратка" газов приходит (сапун). Тьфу три раза, чтобы это было не так

почему сапунит и как это побороть?

Со своим сравниваю - у меня сейчас ВООБЩЕ ДЗ сухая и чистая

хочу так-же)))

[FUDOSHIKI 50]

почему сапунит и как это побороть?

Износ поршневой группы, компрессионных колец, можно просто заменой колец если износ гильз позволяет.

[ruleos 3]

регулировать ХХ на ДХ вот этим болтом?

[Ivanida 173]

Так болтиком..болтиком. тем ,что как раз ,где тяга эдика на кронштейн цепляется.

Мы же ему насоветовали,что возможно насос накручен.

Ааааа...   Я т подумал, там в недрах насоса чего крутили, рейку регулировали...

Эт просто топлива "подбросить". Да оно на фиг не нужно особо.

Я у себя пробовал - если чуть только на тягу влияет, не критично особо. Не, заметно, конечно, но не так чтобы прямо очень сильно. Зато как ПАРОВОЗ дымит черным дымом при нагрузке!!! Оставил как было - без дыма. Особо разницы нет.

[FUDOSHIKI 50]

отмыть хочу, чтобы понять как сильно сапунит...

Достаточно тот шланг снять,что к отверстию ДЗ подходит,все и увидишь.

регулировать ХХ на ДХ вот этим болтом?

IMG0150A1.jpg

Нет, там есть на 8 или 10 как раз с обратной стороны где трос подходит, внизу кронштейна тяги заслонки. Изменено 21 апреля 2016 пользователем FUDOSHIKI

[Ivanida 173]

регулировать ХХ на ДХ вот этим болтом?

IMG0150A1.jpg

Этж не болт. Это штуцер на вакуумный шланг.

Регулируется ХХ торцевым винтиком под отвертку - там кронштейник специальный с упором. Лопату ДЗ приоткрывает/призакрывает.