Проверка ГА

[Aptyp 69]

Возник такой вопрос связанный с работой гидры. При попадания колеса в ямку или при съезде с бордюра происходит ощутимый удар, как будто амортизатор выстреливает колесо вниз. История аналогичная на машинах 2000 и 2006 года, да на моем японском крузаке с пробегом в 90к тоже самое было. Тот же самый эффект можно получить на обычной подвеске, если перекрутить торсионы и поставить гавеные амортизаторы. С простой подвеской все понятно, ставится нормальный амортизатор, который удерживает колесо и все чудесно. А что делать с гидрой?

 

зы: подвеска настроена по книге, все значения выставлены по феншую, машина едет мягко.

Изменено 9 апреля 2016 пользователем Aptyp

[M@ks 338]

Попробуй прокачать, жижу спустить

[AZIAT 4 244]

Мало жижу поменять, надо промыть (

Все сделано , я  писал выше . 

Я тоже загружаю по полной, но раскачка в этом случае идет исключительно в рамках законов физики.

Вот мне не нравится  то что в  законах физики . На  обычной подвеске  аморты  на 100 ткм  уже  не работают как  надо и  их менять нужно . меняешь и  опять машина отлично  едет и  держит дорогу . Тут же  пробег 320 ткм  , что-то же  должно износится . Вот и думаю - что ?  Толи  в  груше  давление  упало , толи клапана  в  приводе уже потеряли  свои заводские  характеристики .  

[M@ks 338]

Все в совокупности умирает. Ты видел стэп и его конструкцию изнутри? А аморт?

[AZIAT 4 244]

Ты видел стэп и его конструкцию изнутри? А аморт?

Нет . Хочу  разобрать один степ для  изучения , никак времени не  выберу . 

[M@ks 338]

Аморт еще распили. Тоже занятная штука

[AZIAT 4 244]

Аморт еще распили. Тоже занятная штука

аморта  нет на эксперименты .  А чего там занятного ? Обычный  гидроцилиндр вроде .  

[M@ks 338]

Прикольные там пластиночки и "поршни"с отверстиями, как в степе.

[AZIAT 4 244]

Прикольные там пластиночки и "поршни"с отверстиями, как в степе.

Те  это все таки  амортизатор ?

[M@ks 338]

Это и амортизатор в классическом его понимании, гасящий раскачку, и гидроцилиндр, изменяющий клиренс за счет подачи жидкости от насоса.

[Aptyp 69]

Это и амортизатор в классическом его понимании, гасящий раскачку, и гидроцилиндр, изменяющий клиренс за счет подачи жидкости от насоса.

Тогда замена жидкости и никакие другие манипуляции не решат проблему с отстрелом колеса вниз, этот вопрос может решить только перенастройкой клапанов в самом амортизаторе.

[M@ks 338]

Ты все-таки сперва спусти жижу, прокачай

[Aptyp 69]

Ты все-таки сперва спусти жижу, прокачай

Само собой попробую, тем более банка с ahc fluid уже стоит на полке.

[rotkiv 0]

Тогда замена жидкости и никакие другие манипуляции не решат проблему с отстрелом колеса вниз, этот вопрос может решить только перенастройкой клапанов в самом амортизаторе.

Давление надо убавить в переднем контуре просто, выставить по мануалу. Когда начал на гидре ездить, столкнулся с такой же проблемой, добрые люди с форума помогли советом)

[Aptyp 69]

Давление надо убавить в переднем контуре просто, выставить по мануалу. Когда начал на гидре ездить, столкнулся с такой же проблемой, добрые люди с форума помогли советом)

Я же выше написал, что подвеска настроена.

[vitmur 0]

То же самое, все выставлено  и настроено по мануалу. Подвеска мягкая, но при попадании колеса в яму, удар. И Ехать по разбитой дороге вообще не в кайф. Кузов вибрирует так, что не разгонишься.  Пузотерки обгоняют, стыдно.

Степы или амортизаторы?