swap мотора в 215 раннер

[Aracool 0]

добрый день форумчане. в общем умер у нас 1 гр. все было тихо и без пафоса. тихо уходил антифриз, бульканей, потери тяги, дыма, перебоев в зажигании не было. приехал, заглушил, утром не завел. итог обрыв цепи. вскрыли крышки. все в налете после антифриза. видимо постепенно масло с фризом закоксовало и заклинив натяжитель или кольца порвало цепь. ремонтить эти моторы скорее всего бесполезно (финансово не целесообразно) это вывод знакомого моториста, который не один гр разбирал. покупать бу гр это лотерея, учитывая что у нас 1го поколения, то риск найти живой люминевый мотор низок, цена нереальный конь на них, да и никто не даст гарантии повтора. в общем есть мысли господа свапнуть мотор в наш раннер, машина в целом устраивает. состояние кузова и рамы с ходовкой тоже, мотор дело поправимое.

в общем хочу получить ваши мысли, рекомендации и отзывы.

1. вариант свап на 1 узфе, в сети много инфы про свап в 130 раннеры, а вот в 215 не нашел.

 

вопрос первый, получится ли срастить нашу акп от раннера и 1 уз мотор? если нет то брать 1 уз от 4вдового мотора то с той стороны ли у него раздатка.

 

2 вариант взять 2.7 от прадо, он вроде дешевле чем 1 гр, и ставился на прадоподобные.

 

на сегодняшний момент, когда у меня недостаточно инфы, думается мне что загвоздка будет в электрике. поэтому наверное проще срастить менее напичканный 1 уз по электрике. чем тот же 3 уз.

 

поделитесь пожалуйста мыслями, может есть проекты какие с 215 раннером, советы ваши бесценны господа. прошу помощи

[Danone 9]

мысль одна. сюрфы 215 есть с 5VZ - вот имхо идеальный вариант будет.

[AZIAT 4 230]

5VZ - вот имхо идеальный вариант будет.

Для  казахстана да , так как  и  налог будет меньше. 

[komarroff 28]

Только 5вз, и жить счастливо десяток лето точно

[AZIAT 4 230]

Только 5вз,

Коля  , тебе  ж  2uz больше нравится .   

[Danone 9]

Коля  , тебе  ж  2uz больше нравится .   

мальчик еще молодой, ветреный. ориентиры жизненные меняет быстро

[atomp4fx 36]

Да только ехать 5вз после 1гр будет тосклиииво)

[AZIAT 4 230]

Да только ехать 5вз после 1гр будет тосклиииво)

можно компрессор прикрутить .

[odmin4eg 5]

2UZ же ставился в стоке не?

в Казахстане 1GR найти даже попроще будет, раннеров там гора, не то, что у нас... 3-5 штуки на город

[komarroff 28]

мальчик еще молодой, ветреный. ориентиры жизненные меняет быстро

старик, блин)

Коля , тебе ж 2uz больше нравится

я не хочу плодить конкурентов просто )

[Aracool 0]

Сейчас двиг как запчасть, поэтому важно только тот с которым авто впервые зарегили в стране. В моем случае можно хоть лс7 ставить хоть с бугатти 10.1 литра, налог с 4 литров будет.

Возвращаясь к теме то 5взр это неплохой вариань, только учитывая, что у нас запретили ввоз с япы в 11 году то сюрфов у нас почти нет и свежих моторов нет на разборах, разве что имкать кто на заказ привозил.

Разговаривал с мастером по свапам несиандартных решений, говорит сращу 1уз без проблем с моей коробкой. По мне так 1уз по характеристикам ближе чем 5вз, но надо поискать этот мотор в рф

[feltvogn 26]

2UZ же ставился в стоке не?

в Казахстане 1GR найти даже попроще будет, раннеров там гора, не то, что у нас... 3-5 штуки на город

Если делать официально, то в Казахии 2UZ - хреновый вариант, поскольку вылезает из четырёх литров (налог). 

Изменено 25 апреля 2016 пользователем feltvogn

[feltvogn 26]

Сейчас двиг как запчасть, поэтому важно только тот с которым авто впервые зарегили в стране. В моем случае можно хоть лс7 ставить хоть с бугатти 10.1 литра, налог с 4 литров будет.

Возвращаясь к теме то 5взр это неплохой вариань, только учитывая, что у нас запретили ввоз с япы в 11 году то сюрфов у нас почти нет и свежих моторов нет на разборах, разве что имкать кто на заказ привозил.

Разговаривал с мастером по свапам несиандартных решений, говорит сращу 1уз без проблем с моей коробкой. По мне так 1уз по характеристикам ближе чем 5вз, но надо поискать этот мотор в рф

1. Про 2.7 забыть сразу, это не мотор, а тоска.

2. Какого года машина и сколько скоростей в автомате?

3. Вариантов реально несколько: а) поискать живой 1GR взамен почившего; б) воткнуть 3.4-литровый 5VZ (особенно актуально, если 4-ступенчатый автомат); в) воткнуть V8, 1UZ (4.0) либо 3UZ (4.3).

4. Мотор тащить через Россию, если это реально.

[Aracool 0]

Ребята забудьте про налог. Это не важно.

2.7 наверное реально стремный вариант. Тачка 04 года. Автомат 4х ступка. 1 гр искать не вариант, он голый стоит 260-280 р по нашим. Это идиотизм за люминевое чудо. Про уз и вз варианты неплохие. Но у нас вз5 наверное хрен найдешь с 215 кузова так как он ток на сюрфы ставился а у нас запретили ввоз пр с 11 года

[komarroff 28]

5вз ставился ещё на кучу других машин, не обязательно искать с 215го сурфа. Но, если есть мастер, который поженит машины и УЗет и сделает это с гарантией и качественно, то даже и не думай больше ни о чем- у каждого в жизни должен быть хотя бы раз v8) тем более, что комбинация этого мотора и мультимода( если не будешь уходить от этой раздатки) встречается на Секвойе. Значит пережить установку нового мотора раздатки просто обязана. Найти УЗет с секвойи было бы идеальным вариантом, так как по-моему, в ней тоже 4х ступка стоит, но тут могу и ошибаться

[Андреев 10]

стоит стоит, на до рестайлинге стоит 2уз+4АТ+мумод

[Karagandinec 64]

стоит стоит, на до рестайлинге стоит 2уз+4АТ+мумод

2UZ-FE ставился только с 5АТ и Full-time, с самого первого своего выпуска 2002г.

Изменено 26 апреля 2016 пользователем Karagandinec

[Karagandinec 64]

2UZ-FE ставился только с 5АТ и Full-time, с самого первого своего выпуска 2002г.

Сори в Sequoia точно 4АТ и multimode.

[komarroff 28]

Сори в Sequoia точно 4АТ и multimode.

именно этот факт и делает Елку уникальной машиной)

[Андреев 10]

да, только блокировка работает лишь на первой пониженной