Гуру! Подскажите, что за напасть.

[АндрейPrado 6]

Ну вот, век живи век учись, у мну до 200 был 470 Lex и я собсно от туда практику со сходной ситуацией описал.

Э... но как то странно получается, если насос запускается только после включения стартера то как сохраняется давление в системе до его пуска? Я не подипнуть, а с целью расширения знаний.

На насосе обратный клапан стоит. С одной стороны этот клапан, с другой регулятор давления на рейке который только лишнее в обратку сбрасывает. У т.с. Похоже текущие форсунки в цилиндры сливают топливо и на горячую на залитом моторе затуститься не может. Т.е. Сразу заводится, а через 10 мин уже не хочет.

[iMacG4 20]

Был у меня похожий эффект на предыдущей машине, потекли форсунки после ультразвуковой промывки форсунок. Но на горячую , на горизонтальной парковке. А тут - только на горячую, летом, с задранной мордой. При горизонтальной парковке всё тип-топ.

[Posttonato 42]

На насосе обратный клапан стоит. С одной стороны этот клапан, с другой регулятор давления на рейке который только лишнее в обратку сбрасывает. У т.с. Похоже текущие форсунки в цилиндры сливают топливо и на горячую на залитом моторе затуститься не может. Т.е. Сразу заводится, а через 10 мин уже не хочет.

Да это известная проблема, либо клапан либо форсунки, но у ТС пуск зависит от положения машины и количества топлива в баке, а клапану на это пофиг, он бы всегда травил. И форсункам тоже

На прошлой неделе меняли фильтр грубой очистки - спецом заглянул в бак с фонариком, оценить грязь/ржавчину в баке - стакан был полон бензином!

Ну так меняли - то они не под уклоном же?)

[Wolfenstein 0]

На насосе обратный клапан стоит. С одной стороны этот клапан, с другой регулятор давления на рейке который только лишнее в обратку сбрасывает. У т.с. Похоже текущие форсунки в цилиндры сливают топливо и на горячую на залитом моторе затуститься не может. Т.е. Сразу заводится, а через 10 мин уже не хочет.

Я так и не разобрался, насос включается до прокрутки стартера или только вовремя и после?

[Posttonato 42]

Я так и не разобрался, насос включается до прокрутки стартера или только вовремя и после?

В тот момент, когда ключ в замке зажигания поворачивается в "старт".

[АндрейPrado 6]

Можно упростить поиск, форсунки на бензине 300-400 живут. Я менял и насос и регулятор и пришёл к чему и все- попал на форсунки. От наклона топливная вообще не зависит. Больше от времени простоя. Я и намекнул не менять, а замерить давление на подъёмнике полчаса.

[bbn 617]

Связи с плохим запуском от морды вверх с насосом и форсунками не могу представить. Если подливают форсунки, газ на полпедали - заводится почти с полоборота. Утечки бензина из системы по насосу или регулятору - пару раз крутнуть мотор на полоборота с интервалом пару сек. и заводим. Насос включается при наличии сигнала оборотов ДПКВ. Отключается через несколько сек. после окончания прокрутки.

Очень робко предположу какой-то клин в ДЗ.
Коды неисправностей глянуть, может что-то выскакивает.

Изменено 2 июня 2016 пользователем bbn

[Posttonato 42]

Если бак полный, то есть проблема??

[novosibiryak 1]

Всем доброго!

 

Спрошу здесь, чтоб темы не плодить.

 

У меня на холодную заводится как бы взрывом мотор, мгновенно. А на горячую уверенно, но как бы чуть вдогонку... Это норм или не совсем?

[Posttonato 42]

Если 1-2 секунды крутит, то норм ясчитаю. Если больше 3х - то я бы уже заморочился почему.

[novosibiryak 1]

Да не, крутит то он не больше 2-х секунд, но заводиться как бы вдогонку, то есть после того как схватил как будто еще немного стартером помочь надо, так что -ли сказать...

 

А на холодную прям взрывом заводиться, мгновенно

[ОвЦеВод 33]

Да не, крутит то он не больше 2-х секунд, но заводиться как бы вдогонку, то есть после того как схватил как будто еще немного стартером помочь надо, так что -ли сказать...

 

А на холодную прям взрывом заводиться, мгновенно

вот - выкинь это из головы и думай о каких нибудь других, более явных проблемах ...