право или лево?

[foton 0]

Уж наверное не раз писали про сей вопрос.

Своего 4Раннера разбил

Решил не восстанавливать, а брать нового. Вот очень хочеться японца. Правый руль меня ни капли не смущает, но смущает вот что - боязно автомат, а маханику левой рукой боюсь не освою.

От того вопрос: пользуеться ли кто праворукой машинкой с МКПП, долго ли привыкал?

Почему не хочу АКПП - уж больно много приходилось ездить на буксире большие расстояния, а с АКПП этого нельзя. Может я туплю - надо смело брать автомат?

А может вообще нет приемущества у японца и искать леворукого - 4Раннера?

[blackdaiver1]

Раздатку на нейтралку и тащить можно хоть вокруг земли.

[Goorik]

Да на автомате тащи сколько хочешь, чего его бояться то.

[xela]

Одинаково легко управлять и право и леворукой машиной. Приучиться - 3 дня максимум.

[редьки не слаще]

японцы же ездят! и ты привыкнешь. а с автоматом можно тащить, ибо в рк есть нейтраль. но вообще лучше не таскать, ибо гур, вут...

[Dood]

И самое главное, кузовщинка то у праворуких на порядок получше будет.

[TOYOMAN]

А чо не в курилке?

[FactoR]

Сурфа бери с Япы! Они там хоть не особо укатанные.

[foton]

По грязи ни разу не ездил с автоматом. Есть какое-то предубеждение, что механика позволяет лучше контролировать ситуацию, когда поуши в дерьмеце.

Привыкнуть к рулю правому для меня не проблема - ездил. но к МКПП леворукому -

Так а кто управляет японской механикой?

п.с.а как в курилку то переместить?

[Dood]

To: foton

Я ездил с механникой, такая же коробка, только левой рукой, расположение передач в точности как и у европейки. Сел и поехал.

[FactoR]

Был у меня год назад скайлайн на механике - мне даже было удобнее ездить на нём чем на мондео сейчас. Бери правый руль на механике. Хотя был у меня сурф на автомате и нормально лазил.

[Mikhail]

По грязи ни разу не ездил с автоматом. Есть какое-то предубеждение, что механика позволяет лучше контролировать ситуацию, когда поуши в дерьмеце.

Привыкнуть к рулю правому для меня не проблема - ездил. но к МКПП леворукому - 

Так а кто управляет японской механикой?

п.с.а как в курилку то переместить?

279499[/snapback]

не более чем предрасудки

[serg-hard]

To: foton

Автомат в дерьме значительно комфортнее! И контролировать ситуацию на автомате проще.

Насчет ручки на правом руле тоже имею предубеждения! Пробовал - не понравилось! Правда на левом руле уже тоже отвык Когда в последний раз прокатился на арабе на механике, так к стыду своему раза 3 заглох

[Vladimir24]

ИМХО!

Если есть возможность - все-таки в стране с правостороннем (пока?) движением - надо брать нормальную машину с левым рулем!

Для себя это решил именно так!

1. Не хочу ездить справа! (хотя без проблем езжу, если надо, привыкаешь за несколько часов).

2. есть неудобство (хотя для высокого джипа это несущественно) при левом повороте из-за "буханки" или автобуса - ни хрена не видно.

3. на трассе при обгоне есть некоторое неудобство.

Разговоры о качестве праворучек и леворучек - ерунда! Одинаково всё!

[Goodwin]

Всё фигня - бери автомат и не парься!!!

Если хочешь могу на автомате покатать - всё сразу понятно станет

А в грязи автомат ещё и лучше!!! ...

[Rustamische]

Много ездил на праворульных и леворульных, привыкаешь быстро коробки были механика и автомат., сечас на праворульном езжу (по бедности) с механикой (почемуто нравится). По качеству все таки собранный в японии и для японии автомобиль будет лучше (ну так было раньше сейчас не знаю)

[Vladimir24]

МАшины для японии обычно круче упакованы - для европеек характерны деревянные комплектации. А узлы и запчпсти одинаковы.

[goblin]

Тоже боялся автоматов как черт - ладана. Теперь праворукая и автомат... И всем друзьям советую... Механика - это древнее недоразумение в эволюции машин...

Буксировать можно или на отключенной раздатке и нейтрали или способом 60\60: т.е. до 60км со скоростью не более 60км\ч.

[beerov]

МАшины для японии обычно круче упакованы - для европеек характерны деревянные комплектации. А узлы и запчпсти одинаковы.

279823[/snapback]

+100!

А для сравнения прокатись Москва-Самара-Уфа-Челябинск и пообгоняй на ПР при тамошнем трафике. Там на ЛР задалбываешься нафиг, а на правом вообще засада.

Принцип отстань и выгляни работает уже с трудом. А при дальнейшем увеличении чила автомобилей будет работать всё хуже.

Во первых своим отставанием ПР, мешают идущим сзади, так как они если соображают стараются дистанцию держать.

Во вторых как отстал, тебя обгоняют и перед тобой становятся. Особенно классно по Уралу идти. На ЛР с обзором туго, постоянно приходится голову на лево склонять и выглядывать, а с ПР вообще весело.

Можно конечно и на ПР, но дискомфорта валом.

Есть возможность бери ЛР.

[NazareT]

По грязи ни разу не ездил с автоматом. Есть какое-то предубеждение, что механика позволяет лучше контролировать ситуацию, когда поуши в дерьмеце.

Привыкнуть к рулю правому для меня не проблема - ездил. но к МКПП леворукому - 

Так а кто управляет японской механикой?

п.с.а как в курилку то переместить?

279499[/snapback]

Я управляю, дискомфорта не чуствую, 1,3,5 а далее как на автомате, мощи хватает! В грязи автомат хорошо, пока хватает усилия прокрутить колеса, далее он просто пробуксовывает, а машина даже колесами не дернет, здесь приемущество у механики!

А для сравнения прокатись Москва-Самара-Уфа-Челябинск и пообгоняй на ПР при тамошнем трафике. Там на ЛР задалбываешься нафиг, а на правом вообще засада.

Принцип отстань и выгляни работает уже с трудом. А при дальнейшем увеличении чила автомобилей будет работать всё хуже.

Во первых своим отставанием ПР, мешают идущим сзади, так как они если соображают стараются дистанцию держать.

Во вторых как отстал, тебя обгоняют и перед тобой становятся. Особенно классно по Уралу идти. На ЛР с обзором туго, постоянно приходится  голову на лево склонять и выглядывать, а с ПР вообще весело.

Можно конечно и на ПР, но дискомфорта валом.

Есть возможность бери ЛР.

279868[/snapback]

В корне не согласен, главное привычка, указанная выше трасса ничто по сравнению Джубга - Сочи, а на ней готов потягаться с леворуким!

В плане не скорости, а обзорности с правого кресла!