Рулевая рейка-стук

[komarroff]

Дядьки, я честно просмотрел много тем перед созданием) так вот: где в Москве починить рулевую рейку ? Симптомы: появился люфт, колесо при работе по гребенке ходит куда угодно, но не вверх-вниз)все элементы подвески живые или почти новые, диагностиров именно легкий люфт в рейке и стручок.

Вопросы:

1- новая рейка?

2-ремонт рейки? Куда ехать, нужно проверенное место

3- рейка от братьев из Китая( чур меня!)

Спасибо, тойота-говно)

[Казак-берег]

А сколько новая стоит (пусть даже и Китай)?

У нас ремонт рейки начинается от 15.000р. У вас думаю намного дороже.

[Ivanida]

 ремонт рейки ....

Беспонтовое занятие (при  условии ее течи).

А новая оригинал, думаю, рябчиков под 70 сейчас будет. Я до подорожания новую брал, 38 рублей отдавал тогда.

 

Вообще странно, что в самОй рейке может стучать? Этж гидроцилиндр по своей сути. Крепления если только ее? Может, наконечники рулевые надо посмотреть или шаровые (нижние)? Вот эти элементы могут стучать.

[Казак-берег]

Вообще странно, что в самОй рейке может стучать?

Там такие же пластмассовые втулки как и на обычной. Плюс подшипники. 

[komarroff]

Беспонтовое занятие (при условии ее течи).

А новая оригинал, думаю, рябчиков под 70 сейчас будет. Я до подорожания новую брал, 38 рублей отдавал тогда.

Вообще странно, что в самОй рейке может стучать? Этж гидроцилиндр по своей сути. Крепления если только ее? Может, наконечники рулевые надо посмотреть или шаровые (нижние)? Вот эти элементы могут стучать.

не течёт, люфт есть. Наконечники в идеале, равно как и шаровые. Цена новой около 70

[Mich@il]

Может и не париться? Они все стучат и люфт не убирается... а если убирается, то не на долго... Мою рейку приговорили на сто на пробеге в 70 тыс... поменял на 150... не уверен что надо было... не текла... Если в руль отдаёт, то может что в рулевом валу стучит?.. Карданчики всякие... У меня периодически вылазят стуки из рулевой колонки... борюсь с ними...

[Nov]

Коль, привет.

Мытищи, ул. Веры Волошиной.

 

Пол года назад на 100 ку, переберал - цена 7.000.... Диагностика бесплатная.

 

Если надумаешь - узнаю телефон...

[komarroff]

Может и не париться? Они все стучат и люфт не убирается... а если убирается, то не на долго... Мою рейку приговорили на сто на пробеге в 70 тыс... поменял на 150... не уверен что надо было... не текла... Если в руль отдаёт, то может что в рулевом валу стучит?.. Карданчики всякие... У меня периодически вылазят стуки из рулевой колонки... борюсь с ними...

карданчик новый, уже менял. Собственно не нравится поведение машины на грейдере с гребенкой. Люфт есть небольшой. На дороге пофиг, не ощущается совсем

Коль, привет.

Мытищи, ул. Веры Волошиной.

 

Пол года назад на 100 ку, переберал - цена 7.000.... Диагностика бесплатная.

 

Если надумаешь - узнаю телефон...

привет) а чего, ходит долго потом? Чего скажешь?

[жорж]

Во первых рейку можно подтянуть! Во вторых она очень даже спокойно ремонтируется!

  Тойота и правда ГОВНО!

[komarroff]

Во первых рейку можно подтянуть! Во вторых она очень даже спокойно ремонтируется!

  Тойота и правда ГОВНО!

Капитан, капитан, подтянитесь!)

[Nov]

Да х.з... Но полгода у них гарантия.... да и народу много туда отправляют...

[Mich@il]

А кто нибудь катал рейку до того что течь начала?...

[bbn]

Во первых рейку можно подтянуть!

 

Профанация. Рейка с завода подтянута почти до полного сжатия пружины сухарика. Основные износы рейки- в центре по зубам, на палке в зоне контакта с сухарем тоже в центре, на сухаре диаметр под палку,  в отверстии корпуса под сухарь, на сухаре по диаметру посадки в корпус, на втулке длинного конца, на палке в зоне контакта с этой втулкой. Какой из этих износов по Вашему можно убрать подтяжкой? На новой рейке максимум 3/4 оборота регулировки до закуса.

 

А кто нибудь катал рейку до того что течь начала?...

Не редко они безбожно гремят и болтаются, но при этом не текут, если Вы о том, что раньше случится.

[жорж]

Профанация. Рейка с завода подтянута почти до полного сжатия пружины сухарика. Основные износы рейки- в центре по зубам, на палке в зоне контакта с сухарем тоже в центре, на сухаре диаметр под палку,  в отверстии корпуса под сухарь, на сухаре по диаметру посадки в корпус, на втулке длинного конца, на палке в зоне контакта с этой втулкой. Какой из этих износов по Вашему можно убрать подтяжкой? На новой рейке максимум 3/4 оборота регулировки до закуса.

 

Не редко они безбожно гремят и болтаются, но при этом не текут, если Вы о том, что раньше случится.

Я свою подтянул 100.000 км назад, и это не первый авто на котором я так делал. Так что свою теорию можно оставить при себе.

[bbn]

Спасибо, я оставлю. Я потягиваю рейки почти ежедневно всем желающим на любых машинах, ремонтировать их тоже доводится частенько. 1 из 10 после подтяжки работает некоторое время нормально, но уж никак не 100ткм., остальные как гремели, так и гремят.

[жорж]

Ну если ты по 300 реек в год подтягиваешь, то тогда ты крут! Напомни каким ключом на 120 рейка подтягивается!

[StanNN]

на моем авто, насколько я знаю из бумажек, и от прошлого хозяина, рейку ремонтировали оригинальным ремкомплектом. Служит нормально, не течет, не гремит. 

[bbn]

Почти ежедневно это не каждый день, по этому не 300 но к сотне - точно. Самодельным - гайка на 24 с приваренным вкладышем. Вспомнили? Чем конрагайку отпускаю написать? Кстати, на некоторых машинах на пробке пружины вообще нет никаких зацепок для ключей. Хотя рейки по конструкции совершенно одинаковые. К чему бы это?

[жорж]

Почти ежедневно это не каждый день, по этому не 300 но к сотне - точно. Самодельным - гайка на 24 с приваренным вкладышем. Вспомнили? Чем конрагайку отпускаю написать? Кстати, на некоторых машинах на пробке пружины вообще нет никаких зацепок для ключей. Хотя рейки по конструкции совершенно одинаковые. К чему бы это?

   Масло в автомате тоже не положено менять, к чему бы это? К тому же что и с рейкой , чтобы новые агрегаты в сборе покупали, а лучше тачки.

 Пока ты крутишь рейки , я их тестирую и лично последнюю свою подтянул на пробеге 165.000 , сейчас 289.000. Пока даже не течет! На 90 кузове два раза ремонтировал.И тоже подтягивал и от этого ничего не было. Конечно с умом тянуть надо, а так убрать зазор лишний в механизме это , на мой взгляд, польза.

[bbn]

Я охотно верю в Ваши цифры, однако все в мире относительно, для Вас она заработала после подтяжки нормально, а для кого-то такая работа - далека от нормы может быть. Стук и течь рейки не всегда связаны между собой. Ремонт рейки, хотя речь не о нем, а о подтяжке, конечно предусматривает регулировку, ладно, пусть это будет подтяжка. А вот зазор, я просто перечислил места, в которых он возникает и спросил какой из них можно устранить подтяжкой. Вы прочитайте это еще разок вдумчиво - наверняка поймете, что делая жестче пружину, подтягивая, можно лишь увеличить плотность контакта зубчатого зацепления рейки и поджать слабину в месте контакта сухаря с палкой Больше ничего. Максимальный износ зубов и палки в всегда в центральном положении руля, там где руль находится основную часть времени. А чуть в сторону и его уже почти нет. По этому нередко подтяжка не может убрать до конца износ в центре, но делает руль тяжелее, порой значительно, в других положениях, а это уже угроза безопасности. Именно по этому, в первую очередь, производитель мутит с возможностью регулировки.

Исходя из этого - возможности сделать рейку как новая подтяжкой, нету. Рваный чехол рулевой, хоть с короткой, хоть с длинной стороны и попадание в механизм грязи песка воды, убивает рейку махом, делая ее ремонт малообоснованным, длительная эксплуатация и естественный износ- тоже, а вот течь сальников, если она не вызвана износом поверхности железяк, поломка вполне ремонтируемая,

Всем клиентам, желающим подтянуть рейку, я это делаю охотно, для меня это хлеб, а человек верит в чудо за 300 целковых. Попутно говорю то. что выше написано.

Касательно акпп - это вообще мимо, у производителя коробок, коим тойота не является, на этот счет шибко другой взгляд.

 В общем каждому свое.