торможение с помощью АКПП. Вредно ли?

[Платов 61]

Платов,с тобой кофе испить можно будет?

я не против , когда будешь в ростове ?? пиши в личку

[Платов 61]

на 80 442 АКПП точно так же, только еще из R в N , но не обратно без кнопки переключается и все!

 

зы Платов опять все переврал

ты картинку в 217 посте из букваря видал??  так кто больше наврал , ты или я ???

[Lubany 39]

у грузовичка? 

да это у грузовика лопнула

 Трубка у моей машины лопнула и выбор был либо в грузовик, либо в иномарку серебристую. А вот если бы у меня + 6 было, то потерь не было бы вообще, чутка не достала бампером(((. Скорость была малой перед пешеходом все тормозили. Вот как то неожиданно 

Теперь ищу вот столько железа http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=225412&hl= 

Давайте помогайте!

Изменено 19 августа 2016 пользователем Lubany

[АлексВ 34]

ты картинку в 217 посте из букваря видал??  так кто больше наврал , ты или я ???

 

видел, с моей стороны нестыковка только с D в 2 , остальное совпадает...соглашусь с Андреем, наверное, косяк художника. У меня 2 коробки (одна контракт) так работают, у Андрея... итого уже 3,немного для статистики, конечно

 

зы по твоей записи тоже одна нестыковка: в "букваре" со 2 на 1 нельзя без кнопки, так что "по букварю наврали" одинаково, но у меня статистика лучше

Изменено 19 августа 2016 пользователем АлексВ

[Платов 61]

зы по твоей записи тоже одна нестыковка: в "букваре" со 2 на 1 нельзя без кнопки, так что "по букварю наврали" одинаково, но у меня статистика лучше

ни фига , а у меня работает как в букваре , может вы привираете господа ....)))))))))

[wowan75 30]

У меня на камри30 селектор двигался как угодно без нажимания кнопок и тормозов.

(По результатам вскрытия и обследования)- похоже ктото вдарил ногой в селектор....все фиксаторы и посрезало

Изменено 19 августа 2016 пользователем wowan75

[Абориген 52]

похоже ктото вдарил ногой в селектор....все фиксаторы и посрезало

 

Это рекомендации к действию!!???       

[wowan75 30]

Это рекомендации к действию!!???    

Никак нет. Защиты необходимы.

всё восстановил

[AZIAT 4 220]

похоже ктото вдарил ногой в селектор....все фиксаторы и посрезало

  

[lexey76 128]

Да автомат отлично тормозит и выполняет свои функции . Достаточно примеров самостоятельной работы АКПП . Например :

Вы идете сотню , включаете круиз , едете себе так спокойненько , машинка сама держит скорость . И вдруг у вас подьем и перевал , вы влетатете на него так же 100 , а далее спуск . Что начинает машина делать ? На примере допустим хайлюкса - он начинает разгоняться вниз , передача уже торчит 6я , так как нагрузка уже после подьема  стремительно упала к нулю а скорость кочет увеличиться , мозги начинают дросель полностью закрывать и автомат перещелкивается на пятую передачу , скорость все равно хочет перепрыгнуть барьер в 100 км час , мозги перещелкивают передачу с 5 на 4ю , обороты чуть чуть приподнимаются и машина равномерно в 100 кмч начинает спускаться с затяжного спуска. 

Так вот вывод , что вам мешает перевести рычаг в "мультимод" и тоже самое делать вручную , тормозить автоматом выбирая передачи , есно в пределах разумного -скорости и самой передачи .

[Будемискать 78]

Вы идете сотню , включаете круиз ,

 А ведь точно! На ЛК 100 как-то не довелось испробовать, а вот БМВ это прекрасно исполняет, да и вообще круизом перед нас. пунктом раз в низ и едешь уже сколько можно...

[alex7976 0]

По селектору: без кнопки рычаг свободно ходит от нитрали до 2-ки, N-D-2, далее чтоб перейти на 1-ую нужно нажать кнопку до половины. Чтоб включить заднюю и паркинг кнопку нужно нажимать полностью. Если привыкнуть очень удобно и по ошибке не включишь на ходу заднюю или паркинг. У меня на всех тойотах так было.

 

Автомат крепче чем мех. У каждой свои плюсы и минусы, а так же слабые и сильные стороны. По этому поводу спорить бессмысленно каждому своё.

 

Включал заднюю на скорости, машина просто заглохла. Небольшой толчок был.

 

Так же включал первую на большой скорости, переключилась с большой паузой, обороты прыгнули до красной зоны. Я думаю перекрутить двигатель таким образом не получится как не старайся.

 

По нормальным перевалам без торможения коробкой не пройти, тормозов не хватит.

 

В обычной жизни коробкой не торможу, колодок хватает максимум на 20 тысяч, а то и меньше. Колёса 37.

Изменено 22 августа 2016 пользователем alex7976

[alex7976 0]

Меня вот другой вопрос интересует. Когда стоишь на светофоре, включение нейтрали продлевает жизнь автомату или нет?

[=^. .^= 218]

С одной стороны - лишнее переключение, с другой - меньше тепла выделяется в ГТ, но переключения и так идут постоянно, а тепло это без проблем утилизируется. Хотя и стоит денег. Но зато не надо дёргаться.

Лично я отключаю только в пробке.

[Paxton 15]

С одной стороны - лишнее переключение, с другой - меньше тепла выделяется в ГТ, но переключения и так идут постоянно, а тепло это без проблем утилизируется. Хотя и стоит денег. Но зато не надо дёргаться.

Лично я отключаю только в пробке.

дополнительную нагрузку на генератор от работы фонарей заднего хода еще забыли

[alex7976 0]

дополнительную нагрузку на генератор от работы фонарей заднего хода еще забыли

Нога всё равно на тормозе стоит, на парковку же не будешь ставить, а стопы у меня светодиодные я не думаю что много потребляют. Да и вообще я не про экономию, а про износ трущихся элементов коробки.

Лично я отключаю только в пробке.

 

У нас таких пробок нет  . Если и есть не большая пробка, то она всегда движется. Я включаю нейтраль на светофорах которые долго горят, а так лишний раз в городе коробку не дёргаю.

[Paxton 15]

Нога всё равно на тормозе стоит, на парковку же не будешь ставить, а стопы у меня светодиодные я не думаю что много потребляют. Да и вообще я не про экономию, а про износ трущихся элементов коробки.

Я думаю, если специально не ломать коробку перегревами, буксованием в грязи, буксировкой суперприцепов в горах, то дополнительный износ почуствует далеко не первый владелец вашего автомобиля после его продажи.

Производитель как бы проектировал машину с тем расчетом, что водитель будет стоять на светофоре на драйве, поэтому ничего в мануале специально переключать в этих случаях не требует.

А вот любители переключать на нейтраль (правда на ходу) иногда потом ремонтируют коробки, когда проскакивают на реверс, тут в треде недавно поднимали тему.

[wowan75 30]

Меня вот другой вопрос интересует. Когда стоишь на светофоре, включение нейтрали продлевает жизнь автомату или нет?

Укорачивает.

Но твои светодиодные стопы (ночью в пробке) сильно утомляют зрение людей во взадистоящих пузотёрах.

[YPanas 10]

Много написали. все не осилил.

Я тут за 20 дней проехал 11000 км. 5 стран. Много убитых дорог и под 5000 метров над морем. Селектором АКПП приходилось работать как механикой. Как торможением так и в движении. Высоко в горах, когда воздуха не хватает на автомате ехать печально. Поэтому приходилось самому автомату помогать какую передачу включать. Пока турбина не включиться крузер не едет. потом рост оборотов, а на следующей передаче уже быстро. В общем поработал я АКПП по полной программе. при этом остался доволен. скоро будет отчет как крузер вытерпел все издевательства памирского тракта и ваханского коридора, дна аральского моря. и бездора приграничных районов азиатских стран.

[Lubany 39]

 Наш крузак супер!! Вот уж каких издевательств мой повидал   вот и акпп новая ..Не, надо заново начать и начать беречь