Падение давления масла при перегреве?

[novosibiryak 1]

Всем доброго дня!

 

Подскажите такой момент.

 

Были в горах. При долгих затяжных подъемах в жару немного подогревался двигатель, так вот при этом стрелка давления масла в двигателе падала практически до "0" и даже ниже... Останавливался, остужался, все приходило в норму.

 

Это нормальная ситуация или нет?

 

 

[multibugs 1]

Вас беспокоит вредность перегрева двигателя или несоответствие вязкости масла, при "нагреве", условиям эксплуатации?

[novosibiryak 1]

Вас беспокоит вредность перегрева двигателя или несоответствие вязкости масла, при "нагреве", условиям эксплуатации?

 

Да не, про перегрев я все знаю...)

 

Меня интересует, нормально ли это, что при повышении температуры сверх нормы падает давление масла в двигателе. Опасно ли это? У всех ли так?

 

В теории вроде как понятно, что так и есть. У всех же на холодную давление показывает значительно выше, чем на прогретом... Вопрос, насколько оно сильно должно падать на перегретом?

[volchara 41]

Ну во первых зависит от масла.

Во вторых ,смотреть давление надо на прямом механическом манометре.

У меня примерно подает на половину.

Но когда стрелка на прогретом лежит на нуле ,механический показывает 1,4- 1,6 на горячем при 700 обр.

[novosibiryak 1]

Механическим мерил. На обычной рабочей температуре все в норме.

На перегретом в горах конечно не мерил...)

 

То есть это все-таки нормально или нет?

[smokeyss 2]

Да, не ссы,

Нормально это

Датчик на табло действительно при прогреве шалит

Дополнительный все показывает как надо

[Будемискать 78]

Останавливался, остужался, все приходило в норму.

 Ты хоть написал что за масло, а то скорей всего мотор и ни при чём. 

[AK357 0]

как это может быть нормальным???давление масла если нет это тоже  самое что  взять  снять заборную трубку масла из картера, долго двигатель не проработает. у вас скорее всего датчик при нагревании врет. 

я поставил камазовский механический датчик, сейчас летом при заводе показывает 4 атм на холостых,   при прогревании падает до 1атм. 1 атм низкое давление ,но у меня масло не той вязкости залито. синтетика shell 5w-30. 

Изменено 10 августа 2016 пользователем AK357

[novosibiryak 1]

 Ты хоть написал что за масло, а то скорей всего мотор и ни при чём. 

 

Масло Mobil1 5W30

как это может быть нормальным???давление масла если нет это тоже  самое что  взять  снять заборную трубку масла из картера, долго двигатель не проработает. у вас скорее всего датчик при нагревании врет. 

я поставил камазовский механический датчик, сейчас летом при заводе показывает 4 атм на холостых,   при прогревании падает до 1атм. 1 атм низкое давление ,но у меня масло не той вязкости залито. синтетика shell 5w-30. 

 

Врет он или не врет, но тенденцию то показывает...

 

Он у меня действительно врет. Показывает ниже чем должно быть, поэтому и проверял его мех/манометром. В обычных температурных режимах все норм.

[Tramp 73]

Масло Mobil1 5W30

https://a-a.d-cd.net/cab781cs-960.jpg

согласно таблички до 30  градусов атмосферного воздуха.

 

При долгих затяжных подъемах в жару немного подогревался двигатель, так вот при этом стрелка давления масла в двигателе падала практически до "0" и даже ниже... 

на сколько понимаю, и температура воздуха была выше, и обдува практически не было из за малых скоростей.

 

то что давление опускалось в ноль - это нормально для этого типа масла при тех условиях, которые ему создали. Но это не нормально для двигателя!

Не то масло ты выбрал для путешествия по горам...

Изменено 10 августа 2016 пользователем Tramp

[volchara 41]

https://a-a.d-cd.net/cab781cs-960.jpg

согласно таблички до 30  градусов атмосферного воздуха.

 

на сколько понимаю, и температура воздуха была выше, и обдува практически не было из за малых скоростей.

 

то что давление опускалось в ноль - это нормально для этого типа масла при тех условиях, которые ему создали. Но это не нормально для двигателя!

Не то масло ты выбрал для путешествия по горам...

Это точно. Да и вообще маслецо то хреновенькое.

[novosibiryak 1]

https://a-a.d-cd.net/cab781cs-960.jpg

согласно таблички до 30  градусов атмосферного воздуха.

 

на сколько понимаю, и температура воздуха была выше, и обдува практически не было из за малых скоростей.

 

то что давление опускалось в ноль - это нормально для этого типа масла при тех условиях, которые ему создали. Но это не нормально для двигателя!

Не то масло ты выбрал для путешествия по горам...

 

 

Это точно. Да и вообще маслецо то хреновенькое.

 

Буду признателен если посоветуете какое масло надо для ползания по горам!

Изменено 11 августа 2016 пользователем novosibiryak

[Tramp 73]

Буду признателен если посоветуете какое масло надо для ползания по горам!

 

так по горам можно ездить и зимой и летом.

если применительно к этому сезону - лету, то ссылку на табличку видел, и табличку тоже, так вот то что заканчивается на 50, вполне устроило бы для хорошей жизни твоего движка в горах. Табличка же легко читается...

[Владимир Артемьев 0]

Степень вязкозти масла определяется по первой цифре, чем ниже число тем оно менее густое! При прогреве масла становятся жиже, соответственно давление падает!!! От этого и пляши)))) а вторая цифра никак не связана с температурой.

[Tramp 73]

Володя, тебе с твоими знаниями стоит поспорить с производителями масел и составителями этой таблички.... Либо составить свою табличку по маслам и рассказывать что именно твоя версия вернее всех.

Изменено 11 августа 2016 пользователем Tramp

[Владимир Артемьев 0]

Это законы физики)))

[Tramp 73]

Вроде не закон физики ты затронул, а маркировку масел применительно к температуре окружающей среды и условиям эксплуатации

Изучай материал прежде

Изменено 11 августа 2016 пользователем Tramp

[Владимир Артемьев 0]

Залив 10W40 и 5W40 разница в давлении масла будет видна невооруженным глазом.

[Tramp 73]

Володя, свою теорию невооруженного глаза можешь выразить в каких нибудь мемуарах потомкам и может быть защитить диссертацию. И тебя запомнят как нового Эйнштейна

[novosibiryak 1]

 

так по горам можно ездить и зимой и летом.

если применительно к этому сезону - лету, то ссылку на табличку видел, и табличку тоже, так вот то что заканчивается на 50, вполне устроило бы для хорошей жизни твоего движка в горах. Табличка же легко читается...

 

 

Все ясно... Надо внимательнее относиться к выбору масла... Век живи, век учись...

А так вроде залил синтетику известного производителя, да езди...)

 

Такой вопрос... А оно могло подгореть из-за несоответствия температурного режима? Вроде в городе не добавлял масла никогда, а там долил грамм 300...