Замена дизельного двигателя на бензиновый.

[Gilani 0]

Приветствую! Нужна помощь.

Сейчас заказываю с Владивостока двигатель в сборе, АКПП с раздаткой в сборе, кондиционер... Для установки на свой 1HD-T, МКПП, без кондера, левый руль. 92 г.в.

Подскажите более конкретный список что мне нужно купить? Я имею ввиду каждую мелочь... Просто если я забуду купить что-то, это затянется на месяца... У нас не найду запчастей.

 

Сейчас пока что в голове крутится:

1- двигатель в сборе

2- АКПП с раздаткой

3- Проводка

4- стартер

5- компьютер

6- кондиционер в сборе

7- карданы

 

Что я упустил?

[Centurion 68]

Штаны глушителя 

Кастрюля ВФ с рукавом 

Кнопка включения кондея 

Кондей именно испаритель в салон с ПР не подойдет на ЛР - там система забора воздуха с другой стороны 

[GANS72 46]

Из ПРного кондея тебе подойдет только компрессор и блок управления (т.н Усилитель кондиционера), трубки имеет смысл брать только если будешь их переобжимать на другие шланги (в конторе которая занимается РВД), все остальное не пойдет.

По АКПП - их два вида на 80ке:"Безмозглая" и "С кнопкой "OD OF" (с мозгами); к первой не нужны мозги, ко второй надо мозги и проводку. Еще забыл про селектор АКПП, если с ПРной то: сам селектор будет справа возле ног пассмажира, кнопка блокировки будет стоять с обратной стороны, но это устранимо переворотом рукоятки. Еще надо траверсу коробки, от МКПП траверса стоит не много сдвинутая вперед и сама конфигурация ее немного иная.

[Gilani 0]

Сколько нюансов 

[Centurion 68]

Еще все коннекторы с ПР надо перепиновывать под ЛР, они все зеркальные там. 

[Стрелок 70]

Книжку еще Легионовскую купи про свои машины

[Gilani 0]

Неужели придется искать другие варианты...

[Centurion 68]

Не все так страшно, все делается...

[KUBREK 3]

8 - радиатор ДВС под АКПП (с теплообменником)

 

Не знаю точно, как в 80-ке, а в 100-ке я еще кусок тоннеля от машины с АКПП вваривал - там где отверстия выхода и крепления селектора АКПП и ручки раздатки.

И еще спидометр проверь, что бы совпадали твой и с донора - электронный или тросиковый - но это если раздатку тоже меняешь.

Коробка и двигатель с одной машины?

Если с разных, проверь привод управления АКПП на ТНВД - его наличие вообще (если вдруг двигатель с механикой шел), датчик ТПС, если АКПП с мозгами, привод тросика кик-дауна, если АКПП безмозглая.

[С_Ч 90]

...Не знаю точно, как в 80-ке, а в 100-ке я еще кусок тоннеля от машины с АКПП вваривал - там где отверстия выхода и крепления селектора АКПП и ручки раздатки....

 

 

Тоннели на 80-ке для автомата и ручки разные, придется переваривать. 

Это получается собрать новую машину. Если через сервис действовать, думаю стоимость работ с запчастями сравняется со стоимостью бензиновой 80-ки в приличном состоянии. А есть ли смысл во всем этом? 

[V06 8]

Тоннели на 80-ке для автомата и ручки разные, придется переваривать. 

Это получается собрать новую машину. Если через сервис действовать, думаю стоимость работ с запчастями сравняется со стоимостью бензиновой 80-ки в приличном состоянии. А есть ли смысл во всем этом?

Просто ТС привлекла первоначальная стоимость кита бензинового мотора по сравнению со стоимостью контрактного 1HDT - сейчас он наверное уже передумал)))

[Gilani 0]

Ну потихоньку, передумываю)))

[Tager03 9]

еще для бензинки надо бензобак с топливным насосом!

[Андрей-312 104]

А смысл замены дизеля на бензин?

[fedot_st 0]

еще для бензинки надо бензобак с топливным насосом!

А что у них бензобаки разные? У меня лежит бензобак с бензинки по форме и по объему они одинаковые, даже места куда прикручивается бензонасос и топливо приемник для дизеля одинаковые. 

[Tager03 9]

А что у них бензобаки разные? У меня лежит бензобак с бензинки по форме и по объему они одинаковые, даже места куда прикручивается бензонасос и топливо приемник для дизеля одинаковые. 

ну тогда топливный насос, только продадут ли его без бака?

знаю на дизельную сокту от бензинки по трубка не подошел, а до насоса уже у меня дело не дошло.