Проточный подогрев солярки

[zet 0]

Всем привет.

Задумался я изготовлением проточного подогрева солярки, после фильтра. Здесь на форуме встречался один вариант со спиральюнавитой на трубку в которой проходит антифриз, но мне этот вариант показался не эффективным и вот собственно что получилось

[attachmentid=23290]

Смысл в следующем: через рубашку проходит антифриз(обратка с печки), ну а внутри спераль для солярки, вот такой девайс

[zet 0]

Вот еще фотка

[attachmentid=23291]

[PVV 27]

Думаю толку мало будет-надо ДО фильтра ставить,тогда будет вещ. В сертификатах на солярку написано-температура гелеобразования -25-30 а тампература фильтрации-15-18,т.е. тонкий фильтр и есть главная преграда на пути из бака к насосу.

[Tomat 30]

Поищи в поиске там целые баталии на эту тему.

Скажу сразу нет ни какого смысла в твоей затеи, так как распад соляры уже произойдет в баке где стоит сетка на приемной трубке.

Ищи в поиске все десять раз обсуждали, за одно может и для себя примешь правильное решение.

[Ziliboba 137]

да уж, толку греть после фильтра и правда не особо

[zet 0]

Да то что перед фильтром постпвить не вопрос, шланги перекинуть 5 минут.

А толк в этом я думаю будет, т.к. даже сейчас в еще не в зимнее но все же холодное время, движка крудится на много легче, зима покажет....

[Alles 4]

Однозначно надо ставить до фильтра. И еще бы объемчик какой-нито поставить.

[danik 7]

Подогрев имеет смысл, на мой взгляд, если он от заборника в баке и до ТНВД, т.е. по всему тракту!

Идея такая уже была - нихром в тефлоне внутри всего трубопровода пустить.

И то, только при запуске и прогреве. Потом соляра из обратки горячая идет! А забор в баке и обратка - рядом!

А вообще - добавляешь антигель в топливо, и никаких проблем! Я прошлую зиму (до -36 было) спокойно отъездил.

[zet 0]

И еще бы объемчик какой-нито поставить.

284004[/snapback]

Это что такое?

[TOYOMAN 1]

Томат абсалютна праф! Даж если в сетку в баке просочитсо загустевшее топливо, то засрет топливный фильтр. Ставить девайс надо ДО фильтра, а еще лучше прям у бака. И то сетка помешать может.

А антигель хорошо, но вот у меня щас бак полон, расход топлива не предвидится, а к четвергу сильное похолодание обещали. Сливать бак теперь, что ли? А если обманут? Всегда такая хрень...

Еще, писали жидкость И рулит, но уверенности нет

[Alles 4]

И еще бы объемчик какой-нито поставить.

284004[/snapback]

Это что такое?

284016[/snapback]

В смысле не трубку греть (неизвестно, как там все это успеет прогреться), а хотя бы с поллитра.

[MAKS 23]

А вообще - добавляешь антигель в топливо, и никаких проблем! Я прошлую зиму (до -36 было) спокойно отъездил.

284010[/snapback]

Согласен! Главное,перед зимой, уделить внимание и деньги топливной аппаратуре, состоянию двигателя в целом, системе предпускового подогрева, чистоте бака и топливной магистрали. Плюс химия(антигель,удалитель влаги) и будет всё пучком..

[danik 7]

А антигель хорошо, но вот у меня щас бак полон, расход топлива не предвидится, а к четвергу сильное похолодание обещали. Сливать бак теперь, что ли?  

Старый, дедушкин способ!

Выливаешь антигель в бак (его там совсем немного, влезет), суешь в бак шланг, подсоединенный к воздушному компрессору (для накачки колес), и "пробулькиваешь" минут пять, смещая шланг от горловины к дну бака.

Худо-бедно разойдется, а потом через обратку все быстро перемешается!

[Scout 8]

Видел на МАНе проточник, так он стоит в баке на заборной трубке, а такая идея помоему безполезная.

мерзнет в фильтре реже чем в баке, и изходя их этого и нужно ставить обогрев в баке а не под капотом. под капотом после 10 минут работы и так будет тепло, в бак конечно обранка идет горячая, но сначала нужно нагреть ее.

[Tomat 30]

Самый простой обогрев в баке, это лампочка привязанная на приемной трубке, сетку необходимо выкинуть.

Фильтр топливный сам от двигателя прогреется.

[Alles 4]

Самый простой обогрев в баке, это лампочка привязанная на приемной трубке, сетку необходимо выкинуть.

Фильтр топливный сам от двигателя прогреется.

284051[/snapback]

Лампочка это круто! Мы в детстве так взрыватели делали для бензиновых бомбов!

[Tomat 30]

Самый простой обогрев в баке, это лампочка привязанная на приемной трубке, сетку необходимо выкинуть.

Фильтр топливный сам от двигателя прогреется.

284051[/snapback]

Лампочка это круто! Мы в детстве так взрыватели делали для бензиновых бомбов!

284070[/snapback]

Здесь не получиться , так как взрываются пары, а не топливо тем более дизельное.

[danik 7]

Если начал выпадать парафин, то уж везде! А значит двигатель просто не заведется!

Если же двигатель завелся, то довольно быстро нагреется, как топливо в обратке (читай забор в баке), так и подкапотное пространство (фильтр)!

Тогда какой смысл в подогреве топлива за счет ОЖ, если она изначально холодная?

Когда она наконец станет теплой - итак уже все прогрелось!

[Alles 4]

Если начал выпадать парафин, то уж везде! А значит двигатель просто не заведется!

Если же двигатель завелся, то довольно быстро нагреется, как топливо в обратке (читай забор в баке), так и подкапотное пространство (фильтр)!

Тогда какой смысл в подогреве топлива за счет ОЖ, если она изначально холодная?

Когда она наконец станет теплой - итак уже все прогрелось! 

284076[/snapback]

Так там же еще

спераль

или имеется в виду змеевик?

[NazareT 391]

Самый простой обогрев в баке, это лампочка привязанная на приемной трубке, сетку необходимо выкинуть.

Фильтр топливный сам от двигателя прогреется.

284051[/snapback]

Лампочка это круто! Мы в детстве так взрыватели делали для бензиновых бомбов!

284070[/snapback]

Так на Камчатке все автобусы городские греются и еще не один не взорвался!