Плохая динамика разгона. Помогите советом кто-нибудь!

[Igor_S]

Ухудшилась динамика разгона на Lexus LX 470 2003 г. в., двигатель 2UZ-FE, установлено ГБО. Буквально неделю назад с низов срывался как ураган, обороты набирал очень быстро, даже на педаль практически не давил. Недавно обнаружил, что с низов не подрывается как раньше, Если на педаль газа давлю не сильно и она в среднем положении, с 80 до 100 км/ч обороты уже не набираются, приходится сильно её утапливать, чуть ли не в пол. Реакция на резкое нажатие педали газа при обгонах стала очень задумчивой и такой тяги как раньше нет. Вообще ощущение такое, как-будто на неё нагрузили пол-тонны. Причём это явление происходит как на бензине, так и на газу. Ошибок на доске приборов никаких не высвечивается. В чём может быть проблема, подскажите, если не затруднит...      

Изменено 21 ноября 2016 пользователем Igor_S

[bbn]

Возможно загрязнен датчик расхода воздуха.

[Igor_S]

Если снять этот датчик, можно ли определить загрязнён он или нет?

[Igor_S]

Забыл добавить, что двигатель на холостых оборотах работает ровно. Если включен режим парковки, то на тахометре чуть больше 600 оборотов, стрелка не дёргается. Если загрязнён этот датчик, это может не проявляться на работе двигателя на холостых оборотах?

Изменено 21 ноября 2016 пользователем Igor_S

[ded Alex]

А расход топлива не поменялся?

[Igor_S]

По-моему увеличился. На газу был примерно 24 литра, а сейчас где-то 27-28.

[Дядя Женя]

У меня на LX470 была такая проблема, на приборке ошибок не было, при диагностике всплыла ошибка автомата (точно не помню, по-моему, с 1 сразу на 3 переключал или что-то такое, 2 года уже прошло). Вот после ремонта автомата все ОК.

[Igor_S]

Коробка переключается по порядку на все скорости. Думаю проблема где-то на поверхности. Склоняюсь к загрязнению датчика расхода воздуха, буду его снимать и смотреть. Если не датчик, то может быть поможет чистка блока форсунок. Пока так. 

Изменено 22 ноября 2016 пользователем Igor_S

[bbn]

  Датчик не особо  влияет на холостые. Открутить два шурупа, снять разъем вынуть датчик, пшикнуть в канал вэдэшку, продуть компрессором несколько раз повторить. Удобнее конечно проконтролировать сканером до и после показания MAF, но лишней его чистка не будет. Резиновое колечко разбухает, аккуратно.

  Коробка да, тоже возможный вариант. Только тогда отсутствие ускорения на скорости 80-100 не вписывается.  Можно только предполагать, что у нее неисправность по соленоиду №2. Тогда машина на D едет только на первой и четвертой, или первой, четвертой и пятой(A750). Второй и третьей нет, динамики естественно тоже, но 80-100 это уже высшая передача, и на такой скорости должна ехать как раньше, не зависимо от неисправности соленоида.

[Igor_S]

Нет, по вашим описаниям на коробку точно не похоже. Скорости переключаются по порядку и в целом плохая динамика на всех скоростях. 170 км/ч набирает с трудом. У товарища была Тойота цигнус (то же самое, только в правом руле и 4-ступенчатая коробка), говорит, что 180 км/ч набирала легко и ещё запас был. Остаётся датчик. 

[bbn]

. Остаётся датчик. 

Не только, например катализаторы.

[Igor_S]

Да. Катализаторы упустил. 

[Руслан Костоев]

Бензаносос замени.

[Maniac.ru]

Чего сразу насос. Я бы начал с сеточки бензонасоса. Иногда ее замена прибавляет лошадей 50

[ded Alex]

Парни так на машине ГБО установлено, а если и на газу все тоже самое , то бензонасос и сеточки ИМХО не причем.

Если после чистки датчика останется все тоже самое, я бы глянул в сторону свечей и катушек. 

[Maniac.ru]

Да, что-то мы забылись...

Лямбды могут влиять ?

[lexusssr]

Сделайте диагностику- это проще чем гадать. 

[ded Alex]

Сделайте диагностику- это проще чем гадать. 

А чаще и дешевле))))

[Igor_S]

Ездил к диагностам, говорят, что ошибок нет по агрегатам и плечами пожимают, мол у них на компе ничего не высвечивается, соответственно все должно работать нормально... Толку от них нет. Или диагносты такие, что только в комп и могут смотреть...

[Wolf_crt]

системе выхлопа особое внимание.

можно открутить приемные трубы и попробовать порычать на малолюдной дороге, на предмет проверки, вернулась ли тяга.