Мосты

[КукуруДза]

оптимальный вариант - это ATV в кузове или прицепе 80ки...

[КукуруДза]

по поводу бачка - у меня была Хонда - машина с мотором, не склонным к перегреву вообще ни в каком виде. Так вот - бачок - НИЖЕ заливной горловины. По-моему не надо переносить... главное чтоб была пробка нормальная, и жижку нормальную залить.

По поводу Гири - я прекрасно знаю на чем он ездит, я уверен что при таком же прыжке также отрывется колесо и на 70ке...

[Сергей89]

Главный минус нагруженного (простого) моста - при поломке полуоси или редуктора - без тележки или платформы не увезут........

Вот это обидно...

Эх, как же умно УАЗ устроен...

Кстати, мосты УАЗ никто не ставил на 70ку?

Ой, чувствую, сейчас побьют... :D

Знаю одного человека в Тюмени, он умудрился на Паджерика всунуть военпредовские мосты от уаза

[Dimka]

Знаю одного человека в Тюмени, он умудрился на Паджерика всунуть военпредовские мосты от уаза

Знаю одного человека в Москве, он умудрился в УАЗ всунуть портальные мосты сначала от Лапландера (ВОЛЬВО). А теперь впихнул вообще хрень какую-то: помесь от трактора Беларусь, передние, с военными или с еще фиг знает с чем. У него просвет без малого метр на 38, забавно смотрится.

[Сергей89]

Timophey! Как Ты можешь Тойоту сравнивать с лидером мирового автомобилестроения УАЗом!?

На этом авто можно только механников готовить, и только. Хоть на 33" , хоть на 35" эти грибки выскакивают как родные. не грейся , для твоих целей можно и 35" Гудрича всунуть и ездить, вот только гудрич хорош по асфальту , а я катался на 33" МАКСИСЕ мне понравилось. Он ип по жесткому покрытию хорош ( не шумит, не кидает и т.д.) и в г-не приличен!

[Сергей89]

Знаю одного человека в Тюмени, он умудрился на Паджерика всунуть военпредовские мосты от уаза

Знаю одного человека в Москве, он умудрился в УАЗ всунуть портальные мосты сначала от Лапландера (ВОЛЬВО). А теперь впихнул вообще хрень какую-то: помесь от трактора Беларусь, передние, с военными или с еще фиг знает с чем. У него просвет без малого метр на 38, забавно смотрится.

В уаза можно всунуть что угодно. Хоть от чего , даже не знаю от чего нельзя туда всунуть.

[Depakin]

Раз тема про мосты, спрошу тут.

Ситуация такая. Имеем биение на педали тормоза при легком-среднем торможении. Это все. Проточены передние диски - ситуация практически не изменилась. Отдал точить задние - говорят гнутая правая полуось. Приезжаю, смотрю - диск гуляет с люфтом в 3,5 мм и ощущуние, что деформация полуоси уже на выходе из ступичного подшипника. Шума от подшипника нет, по трассе и в городе машина идет ровно.

А вопрос такой - на сколько опасно некоторое время ездить на такой полуоси, пока не приедет новая? Чем это может обернуться для подвески?

Машину взял недавно, и допускаю что у прежнего хозяина имела место авария с боковым сносом и ударом.

Что еще может пострадать при таком ударе и как это выявить? Визуально все нормально, да и ходовые качества внорме.

[ilyha]

у брательника была такая тема при торможении било руль и педаль тормоза - переменяли все че мона - проблема решилась тока после смены колесных дисков и резины на нормальную

[Depakin]

у брательника была такая тема при торможении било руль и педаль тормоза - переменяли все че мона - проблема решилась тока после смены колесных дисков и резины на нормальную

Так диск тормозной колбасит и без резины с дисками... А когда это все стоит, то при осмотре сзади видно как колесо выписывает малозаметную "восьмерку"

[tlc80_skh]

Так я не понял, у легких мостов ломал кто-то саму полуось, чтобы "колесо выкатывалось". Мне они нравятся больше, смазка подшипника жидкой трансмиссионной смазкой гораздо лучше для него. Блокировку поставить нельзя - это плохо не не смертельно. Шлицы вылетят, можно на передке ехать. А вот сама полуось - кранты.

[tlk-72]

ну мы на Осеннем призыве ломали ,снули бревно и еще 8 км до деревни ползли, правда на обоих блокировках ,хотели до лагеря но там 5км асфальта, бревен пришлось бы менять штук десять, а где их на асфальте найдеш. Потом дома уже из передней ступицы ГАЗ3110 и фланца от сломаной полуоси сделали сменную ступицу, когда полуось ломается ставим ступицу и едеш.на переднем мосту.теперь с собой возим .

[Nike78RUS]

Потом дома уже из передней ступицы ГАЗ3110 и фланца от сломаной полуоси сделали сменную ступицу, когда полуось ломается ставим ступицу и едеш.на переднем мосту.теперь с собой возим .

а вот с этого места поподробнее можно?

[tlk-72]

скоро научусь фотки сливать, тогда сфоткаю и выложу, так понятней будет, а на словах примерно так: берем ступицу от3110 мы нашли б\у выбиваем шпильки, делаем из обломаной полуоси (фланец со шпильками) на токарном станке посадочный диаметр к фланцу волговской ступицы к наружней стороне ,пристыковываем, обвариваем, затем делаем проставку с четырьмя отверстиями для крепления к чулку моста, с другой стороны проставки посадочный диаметр к внутренней стороне ступицы, ну и внутреннюю сторону ступицы тоже проточить надо, потом присоеденить и обварить, как мог обрисовал.

[LeoFF]

Мост разгруженный Havy-Duty тоже ломается,у меня на 35-х богерах при включенной блокировке срезало шесть шпилек крепления полуоси.

[tlc80_skh]

Мост разгруженный Havy-Duty тоже ломается,у меня на 35-х богерах при включенной блокировке срезало шесть шпилек крепления полуоси.

43273[/snapback]

м..да усильице. Но лучше остатки болтов высверливать, чем полуось менять

[Карбофоs]

А вот и колесо отдельно от моста[attachmentid=1900][attachmentid=1901]

[LeoFF]

Да,...увиденное на фото, впечатляет, действуя на центр воображения.В смысле с каждым из нас такое может случиться, и как этого избежать? Проверять каждый подшипник перед поездкой неохота. Замечу, что на мостах 9,5 дюйма, в полуразгруженном варианте моста полуоси по другому выполнены,у них нет внутренней обоймы подшипника, роль обоймы (подшипник роликовый стоит) выполняет сама полуось и толще она в этом месте в полтора раза.

[tlc80_skh]

Впечатляет, это точно. Это к вопросу о покупке машины. Скручивание полуоси это результат скорее не разового события, а планомерных нагрузок на скручивание (резкие разгон- торможение, раскачивание в грязи и тп.). Увидеть это и оценить состояние невозможно. Подшипники тоже бесполезно проверять. Единственное - если знаешь что машину использовали в экстремальных режимах - возить с собой полуось или сразу ее заменить после покупки. У меня такая же петрушка была на другой машине после двадцатой попытки выскочить на пределеьных нагрузках на крутой склон (с быстрым скатыванием назад и резким торможением) привод не выдержал.

[Конрад]

To: LeoFF

Мост разгруженный Havy-Duty тоже ломается,у меня на 35-х богерах при включенной блокировке срезало шесть шпилек крепления полуоси.

На задних разруженных полуосях крепёжные шпильки склонны к отламыванию при люфте в ступичных подшипниках, т.к. появляются изгибные нагрузки на эти самые шпильки. Сам попадал на это, правда успел утерять только две шпильки, но от греха поменял все.....

[LeoFF]

То: Конрад

шпильки склонны к отламыванию при люфте в ступичных подшипниках

Так оно и было накануне. за день два подтягивал ослабшие шпильки.

Нехорошая особенность разгруженных мостов - это невозможно определить есть люфт в подшипниках или нет, нужно снимать полуось.