Вода в мостах

[Сергей89]

Привет всем! Может кто сталкивался с проблемой воды в мостах, после бродов?

Сапуны выведены, все сальники поменяны, не пойму в чем причина!

И еще одна беда , в процессе работы мотора , создается вакуум в баке, как уйти от этой проблемы, чтоб не сверлить крышку?

Заранее всем благодарен!

[JEEPpopotam]

А поточнее можно, куда выведены сапуны?

[Сергей89]

Под капотом, они родимые!

[serg-hard]

Сергей89

Сальники значит убитые или при установке задрали поверхность. Доступ воде в мост возможен только через сапун и сальники. При убитых сальниках спасет только избыточное давление в мостах.

PS: Разве что у тебя на чулке сквозные дырки бандитских пуль

[Fish_hunter]

Как отследить путь воды? А просто.

Если вода только в мосту - через сапун

Если вода еще и в кулаках - через фетру и сальник, а также и через сапун.

[Лев HiLux]

То:Сергей89

При глубоких и длительных погружениях, сальники водой продавливаются один черт. Спасет, действительно, только избыточное давление.

А на сапунах у тебя, случайно, грибки не стоят?

[Meris]

А про хвостовик забыли ?... если люфт есть, то крутясь вибрирует и появляеться щель для доступа воды...... Также если воды в мост набираеться, то излишек потом маслом и капает через хвостовик....

[БУДКА ГЛАСНОСТИ]

Про воду тут было:

http://4x4typ.conf.dn.ru/viewtopic.php?t=2752

Из собственного опыта - недавно вернулись с северов, там пришлось много плавать, было нас три круизера... У всех сапуны выведены под капот. У всех одинаковая картина по воде - передний мост - чистое масло, задний мост - терпимая эмульсия, коробка с раздаткой - сметана, при сливе набиралось почти полное ведро... при том, что заправочный объем там ~ 4 литра

Пожалуй надо задуматься над герметизацией кулисы и доп. подпоре воздуха (~0.2 атм.)

А вакуум в баке - все очень просто. Проверяй систему вентиляции бака - либо шланг пережат, либо сапун заржавел. Надеюсь данный сапун у тебя тоже выведен под капот??? Кстати, сия проблема может запросто стать причиной нестабильной работы двигла - у меня так было...

[Иван СПб]

Про воду тут было:

http://4x4typ.conf.dn.ru/viewtopic.php?t=2752

Из собственного опыта - недавно вернулись с северов, там пришлось много плавать, было нас три круизера... У всех сапуны выведены под капот. У всех одинаковая картина по воде - передний мост - чистое масло, задний мост - терпимая эмульсия, коробка с раздаткой - сметана, при сливе набиралось почти полное ведро... при том, что заправочный объем там ~ 4 литра

Пожалуй надо задуматься над герметизацией кулисы и доп. подпоре воздуха (~0.2 атм.)

А вакуум в баке - все очень просто. Проверяй систему вентиляции бака - либо шланг пережат, либо сапун заржавел. Надеюсь данный сапун у тебя тоже выведен под капот??? Кстати, сия проблема может запросто стать причиной нестабильной работы двигла - у меня так было...

А где находится сапун системы вентиляции бака?

[Fish_hunter]

dragon

Точно! Хвостовик тоже может пропускать, но при неисправном сальнике, что сразу видно или забитом сапуне.

[Degolden]

Если долго ехать по трассе и на разогретых мостах плюхнутся в воду очень приличный риск есть воды и с нормальными сальниками и сапунами нахватать в мосты..

[Бродячий Кот]

Будка гласности.

На 80-ке (АКПП) сапуны коробки и раздатки штатно выведенны в заливную трубку коробки. Если при переносе сапунов эти патрубки не заглушить, то можно получить источник воды именно в коробке и раздатке.

[Сергей89]

Спаасибо всем! Вот только фетры осталось поменять, сегодня займусь, пришли наконец то, Я так думаю, что нашествие воды не устранить,

На пераенстве в Е-бурге плавали очччень много, но коробка с раздаткой оказались, на удивление чистыми!

[БУДКА ГЛАСНОСТИ]

А где находится сапун системы вентиляции бака?

Как где? В системе вентиляции бака, ессно

Я не помню точно... по-моему под лючком...

[БУДКА ГЛАСНОСТИ]

Я так думаю, что нашествие воды не устранить

Неправильно думаешь... При должной изоляции и при наличии подпора воздуха устранить можно... другое дело - будет ли стоить овчинка выделки...

Мне пока не хочется снимать коробку с раздаткой с целью герметизации кулисы и ставить компрессор с ресивером и редуктором для подпора Но это сейчас... может я когда-нить и до этого дойду...

[maestro116]

Привет Сергей89!

Проблема воды стояла перед джипперами всегда и решает ее каждый по своему. Дело в чем: разогретые (а иногда-очень!) редукторы плюхаются в холодную воду, то сразу возникает разрежение-довольно сильный всасывающий эффект. Сальник-он удачно сдерживат масло изнутри,и чем выше давление, тем лучше манжета прижимается к валу, а вот снаружи она легко отгибается под действием давления воды и разрежения внутри. Я, к примеру, удалил клапан в сапуне и вывел шланчик напрямую через ряд дырок в кузов к задней решетке вентиляции. Нет проблем с бродами до 70-80 см.

[Сергей89]

Привет Сергей89!

Проблема воды стояла перед джипперами всегда и решает ее каждый по своему. Дело в чем: разогретые (а иногда-очень!) редукторы плюхаются в холодную воду, то сразу возникает разрежение-довольно сильный всасывающий эффект. Сальник-он удачно сдерживат масло изнутри,и чем выше давление, тем лучше манжета прижимается к валу, а вот снаружи она легко отгибается под действием давления воды и разрежения внутри. Я, к примеру, удалил клапан в сапуне и вывел шланчик напрямую через ряд дырок в кузов к задней решетке вентиляции. Нет проблем с бродами до 70-80 см.

21988[/snapback]

У меня на машине тоже шланги выведены под капот и грибки сняты. Сейчас поменяю фетры, т.к. сальники уже поменяны, А вот создавать внутреннее давление опасно, как бы не переборщить, а то сальники в обратку вывернутся.

[Odissey]

....

А на сапунах у тебя, случайно, грибки не стоят?

21373[/snapback]

Вентиляция выведена под капот, но вопрос:

А что, грибки таки мешают? Или надо чего в них доделать?

[serg-hard]

To: Odissey

Их надо выкинуть наф!

Поставить фильтры топливные от жигулей и все.

[bogra]

мда... недавно вот тоже озадачивался

скока и где не езди по воде, в мостах у меня вода постоянно

просто брод 10м, глубина ну сантиметров 50

перед бродом стоим, остужаем мосты

сапуны все (4шт, 2 моста, отдельно коробка отдельно раздатка) под капотом, все отдельно, общей магистрали нет, грибки сняты

после брода - следы воды в мостах и кулаках (немного и там и там), коробка и раздатка - чистые

тоже самое тока едем по реке, глубина местами за метр, и не менее колеса везде и длинной за 500м

таже картина - в мостах вода, коробка и раздатка чисто

давно плюнул и просто меняю масло после каждой поездки, благо перешел на наше недорогое масло забавно... масло в агрегатах меняется раз в 500 примерно км