пружины плюс рессоры

[Stiw]

Рессоры на TLC 60 просели окончательно. Задался вопросом замены. Многие рекомендуют завод в Шушарах, мол закажи новые, другие советуют поставить родные коренные, а пакет подоврать из отечественного добра.

Но!!! Хороший знакомый посоветовал поставить пружины, дополнительно к рессорам.

Что посоветуют знатоки????

[UAZEK]

По опыту УАЗостроения могу сказать, что там применение и пружин и рессор является золотой серединой! Машина на рессорах жестче воспринимает препятствия и козлит, на одних пружинах у УАЗа наблюдается извыточная переварачиваемасть из-за возросших ходов подвески, да и джеком задирать машину приходится выше. При совмещении мы получаем высокую скорость по пересеченке, меньше кренов, больший запас прочности подвески.

Это чистое ИМХО, т.к. на УАЗе возможно были пременены слишком мягкие пружины.

[Pavel T]

Не отношу себя к знатокам , но 5 лет был счастливым обладателем ТЛК-60. Поставил вдобавок к рессорам 4 пружины от Оки - получилось просто супер! Ставь, не пожалеешь. Дешево, сердито, подвеска работает лучше.

[Андрей Н]

Честно говоря не пойму "фишки".

как это "дополнительно"?Ведь работать будет ,или то или другое.

Что до меня,то я сделал "новые" рессоры из зиловских листов,но для этого нужна кузня под боком.

зато надежно и недорого,а сколько новые шушарские стоят?

[Кир]

Пружины с рессорами - гуд, но только установкой пружин при просевших ресорах не отделаешься, чтобы был гуд - нужно как минимум прокатать родные просевшие (делают в таксопарках), а лучше отковать...

[Stiw]

Т.е. как я понял вопрос спорный. Рессоры всё равно менять.

То что для УАЗика хорошо, это понятно, но Круизер почни вдвое тяжелее. Пока рессоры не просели ходил мягко.

[AllX]

Рессоры на TLC 60 просели окончательно. Задался вопросом замены. Многие рекомендуют завод в Шушарах, мол закажи новые, другие советуют поставить родные коренные, а пакет подоврать из отечественного добра.

Но!!! Хороший знакомый посоветовал поставить пружины, дополнительно к рессорам.

Что посоветуют знатоки????

304935[/snapback]

Уважаемый, а как собираетесь машину использовать? Какие колеса, лифт и т.д. ?

[Stiw]

Почему собираюсь? Я на ней банально езжу 6 лет

В тяжелое бездорожье не собираюсь, однако приходится по лесу кататься в поисках безлюдных мест, так что проходимость нужна и вместительность. Но 80% асфальт.

[henkel]

А зачем огород городить? Комплект рессор ОМЕ стои порядка 700 у.е. причем с лифтом. Поставил и катайся...

[WalkMan]

чет больно дешево...

[Meris]

а вот еще решение по рессорам....

ктото подобрал подходящие листы рессор и обошолся двумя листами ....

похоже как на ниссан патроле тока из трх листов.

[ГОНЩИК СПИДИ]

Что то я все таки не понял целсообразность ставить пружины + рессоры , может кто скажет а ?

[Stiw]

Так вот и я о том же. Есть смысл огорот городить или проще свежие рессоры поставить и не париться? Интересно мнение тех, кто практикует или практиковал терой компот.

[Pavel T]

Короче, у меня просели рессоры на ТЛК-60. Попытки ставить-делать другие оказались неуспешными - либо они проседали быстро, либо ломались в тяжелых условиях эксплуатации. Серийный металл - г..но. Ставить фирмовые рессоры показалось дорого - в предложении были Лавеллс в районе 1000-1200 (?) евро за комплект. Опираясь на опыт товарищей, заказал Питерские рессоры на "морду" (коренные и подкоренные), к ним добавил лист средней длины. На зад добавил листов. Плюс по кругу поставил пружины от Оки. Получилось очень хорошо - подвеска непробиваемая, нагрузка на рессоры снизилась - перестали ломаться, мелкие кочки глотает хорошо. Высоту машины (угол карданов) регулировал толщиной пакета рессор. По деньгам получилось 7000 руб за работу, сделали все за день. Минусов переделки почти нет.

P.S. Рессоры на мостах.

[Huntersky]

Короче, у меня просели рессоры на ТЛК-60. Попытки ставить-делать другие оказались неуспешными - либо они проседали быстро, либо ломались в тяжелых условиях эксплуатации. Серийный металл - г..но. Ставить фирмовые рессоры показалось дорого - в предложении были Лавеллс в районе 1000-1200 (?) евро за комплект. Опираясь на опыт товарищей, заказал Питерские рессоры на "морду" (коренные и подкоренные), к ним добавил лист средней длины. На зад добавил листов. Плюс по кругу поставил пружины от Оки. Получилось очень хорошо - подвеска непробиваемая, нагрузка на рессоры снизилась - перестали ломаться, мелкие кочки глотает хорошо. Высоту машины (угол карданов) регулировал толщиной пакета рессор. По деньгам получилось 7000 руб за работу, сделали все за день. Минусов переделки почти нет.

P.S. Рессоры на мостах.

306220[/snapback]

А можно подробней ( и фото) про передок! Каков толщины пакетик, скока листов? У меня стоит комплект добинса и что-то передок иногда пробивает ( хотя шел как лифт 2 инча+ 70 кило). Перед бампер Аусие и лебеда 9000 ком ап! И пока на степь или грейдер не заедешь- как в тракторе( на скоростях до 60 км) при 20-30 как сайгак ! Что-то хочеться исправить!

[МакПа]

To: Stiw

Ставь пружины к рессорам и не парся - увидишь машина просаживаться не будет и более мягко, собранно пойдет....

[ГОНЩИК СПИДИ]

To павел

Серийный метал очень даже хороший ! По полю , ПОЛЛЮ , я развивал 80км\ч , так вот знаете сколько кочек попдалось ? Подвеска в целости и сохранности . У нее есть несколько минусов : гребущие рессоры, да немного неудачные аммортизаторы .

ДЛЯ ВСЕХ кто вздумал сделать так же как у павла , прочтите строку P/s .

[Дивер (ex vd!)]

тоже долгое время пытаюсь решить проблему рессор...

родные кончились и заказал на заводе, вроде рессоры ничего, но очень жесткие получились...похоже что они успели убить новые аморты ОлдМане...скачет машина по пересеченке что сайгак! Сам в раздумьях - или по два аммортизатора втулить или рессоры поменять....уже задумывался над параболлическими ресорами, но очень дорого выходит....

Хотелось бы найти оптимальное решение. Насколько пружины могут помочь в даннйой ситуации, в чем их работа - отработка на мелких неровностях?

Есть ли у кого нибудь фотографии такой конструкции?

[Stiw]

По деньгам получилось 7000 руб за работу, сделали все за день. Минусов переделки почти нет.

306220[/snapback]

Делали в сервисе, в Иркутске?

Амортизаторы родные или подбирались?

P.S. Рессоры на мостах.

А это зачем? Что это дает помимо лифта?

Слыхал, что после такого Круизёр неуверенно чуствует себя на скорости по трассе, или это миф?

[Stiw]

Серийный метал очень даже хороший ! По полю ,  ПОЛЛЮ , я развивал 80км\ч , так вот знаете сколько кочек попдалось ? Подвеска в целости и сохранности . У нее есть несколько минусов : гребущие рессоры, да немного неудачные аммортизаторы .

ДЛЯ ВСЕХ кто вздумал сделать так же как у павла , прочтите строку P/s .

306472[/snapback]

Родные рессоры гуд, ходили без вопросов, но кончились.

Почему сразу и оговорился, открывая тему. Менять рессоры или ставить пружины. По ценам примерно одинаково получается.

В Питере есть завод по производству рессор. Сделают все, что угодно, по гуманным ценам. Правда здесь отзывов от пользователей Шушарских рессор не вижу.

А чем амортизаторы неудачны?