Давление топлива в рампе 1VD-FTV

[EvgeshaChe]

Где-то читал, что попадание воды в форсунку приводит к её гибели. Так что возможно форсунки и сбрасывают давление. Проверь нет ли топлива в масле.

[timoxa]

6 часов назад, EvgeshaChe сказал:

Где-то читал, что попадание воды в форсунку приводит к её гибели. Так что возможно форсунки и сбрасывают давление. Проверь нет ли топлива в масле.

Не, с маслом порядок. Проверил...

Сегодня опять на холодную пуск, как и было... прогрелась, запуск вдогонку...

Загадка!

[NazareT]

23 минуты назад, timoxa сказал:

Не, с маслом порядок. Проверил...

Сегодня опять на холодную пуск, как и было... прогрелась, запуск вдогонку...

Загадка!

У меня было пока не поменял топливный фильтр... но запуск и на холодную и на горячую, если посоит 5 - 7 минут был в догонку. 

[timoxa]

23 минуты назад, NazareT сказал:

У меня было пока не поменял топливный фильтр... но запуск и на холодную и на горячую, если посоит 5 - 7 минут был в догонку. 

без простоя и с паузой, по-всякому, сразу заглушил и тут же старт... горячая не запускается нормально, холодная - как новая)))

Изменено 3 августа 2021 пользователем timoxa

[NazareT]

Только что, timoxa сказал:

без простоя, сразу заглушил и тут же старт... горячая не запускается нормально, холодная - как новая)))

На мех тнвд - показатель умирания плунжера, тут не могу сказать... но можно проверить давление в рампах, по сканеру, должно ли оно сохраняться и как быстро накачивает, если давление падает. Лучше смотреть графиками. потом у что в цифрах не так наглядно будет 

[timoxa]

так, а по поводу давления на заглушенную, должно сохраняться оно в магистрали или это норма, заглушил, давление 0, подскажет кто, не?

На до бы на холодную подключиться сравнить... Нет даже кого на опыты с таким же пихлом пригласить, сравнить..

 

Изменено 3 августа 2021 пользователем timoxa

[NazareT]

1 минуту назад, timoxa сказал:

так, а по поводу давления на заглушенную, должно сохраняться оно в магистрали или это норма, заглушил, давление 0, подскажет кто, не?

Если заглушил - сканер покажет 0, потому что зажигание выключено, тут сразу надо включать зажигание, при этом чтобы сканер не терял связи с ЭБУ, тут не каждый сканер мгновенно подключается к мозгам. 

[timoxa]

1 час назад, NazareT сказал:

Если заглушил - сканер покажет 0, потому что зажигание выключено, тут сразу надо включать зажигание, при этом чтобы сканер не терял связи с ЭБУ, тут не каждый сканер мгновенно подключается к мозгам. 

зажигание включено, давление 0, начинаем крутить стартером оно растет... в районе 7000-8000 двигатель стартует. но набираются эти цифры долго. вопрос в том, что когда зажигание включено, каковы показания по давлению должны быть?