Уровень масла

[laven1974]

Когда купил машину, на ней стоял какой-то неоригинальный масляный фильтр и в холода при заводке из под него в ванночку выдавливало некоторое количество масла. Полазил по форумам, поспрашивал, была такая проблемма у народа и решали они ее установкой оригинального фильтра, т.е. производитель DENSO made in Тайланд, № сейчас не помню, но кончается на 8Т.

Стал пользовать эти фильтра, и все ничего. Но вот опять незадача. Как- то при смене масла и фильтра соответственно, последний два раза уронил, но видимых повреждений и вмятин не было и я его спокойно поставил. Проехал 2000км., вытащил щуп, а там масла - на 5мм. больше максимума. И обратил внимание, что стрелка давления страгивается с места дольше обычного. На следующий день вытаскиваю щуп - уровень в норме, стрелка стронулась быстрее. Дальше несколько дней ситуация с повышенным уровнем повторялась. Я сделал вывод, что проблемма в фильтре. Прихожу утром, вытаскиваю щуп - уровень повышенный, откручиваю фильтр - из него ни капли не упало. Ставлю новый и все нормально работает. Пришло время менять масло, утром поменял, поставил машину в гараж, вечером решил проверить уровень, может далить надо, но нет - ровно максимум. На следующий день завел машину, на стрелку давления не обратил внимания, через день смотрю она опять долго поднимается. Утром щуп - масло выше максимума на 5мм. и опять долго поднимается давление.

Рассказ долгий, но спасибо всем кто дочитал до конца. И огромное спасибо тем, кто что-нибудь скажет по этому поводу. Может кто сталкивался? Не молчите, напишите.

[SveN]

Фигасе... я даже причину не могу придумать, попробуй оригинал, новое масло и промывку как следует, лучше промывочное масло, может от неоригинала какой нить кусок отлител?... сам постоянно на неориг, сакура, белые, все норм, как то надо было заменить небыло сакуры взял АТМ, залил, все норм, пришел на следующий день, завел, вышел из машины. Потом слышу масло журчит, смотрю под движок, там ручьем течет, выдавило прокладку из под фильтра... так что не оригиналы тоже по качеству разные бывают...

[laven1974]

To: SveN

попробуй оригинал

Так все оригинал. А у тебя лампочка на давление или стрелка?

[SveN]

стрелка и лампа внизу

[Tomat]

Со слов похоже, что топливо через сальник попадает в поддон и уровень увеличивается

[ВладимирП]

Ещё возможно: горячее масло расширяется и уровень выше. А остынет, как напр. в гараже вечером - то норма. Масла то 8 литров, т.е. абсолюный прирост объёма может быть заметным. Напр. даже на щупе ГУРА 2 уровня: горяч и холодн.

[SveN]

Думаю что расширение не поднимет уровень на 5 мм на щупе...

[SveN]

масла в 1шз 8 литров??? всегда думал что почти десять и заливаю так же...

[ВладимирП]

В 1ХЗ с фильтром 9 литров, без - 8. В сухой мотор с нуля модет и войдёт 10. Там вроде от мин до макс 1,5 литра. Т.е. 5 мм не большой объём.

[SveN]

то есть получается, 5 мм= 0.5 литра, я сомневаюсь... физику херова учил, но при расширении с 8 литров масла при температуре 90 гр, получить прибавку в 0.5? у меня уровень почти не меняется, что на горячем, что на холодном.

[laven1974]

Со слов похоже, что топливо через сальник попадает в поддон и уровень увеличивается

Про топливо отметаю, ведь в первый раз все прошло после замены фильтра, и всебыло нормально 5000км до след. замены.

Ещё возможно: горячее масло расширяется и уровень выше. А остынет, как напр. в гараже вечером - то норма.

Уровень проверяю всегда на холодной машине по утрам.

[test]

Ну про фильтр могу сказать одно, что говно мейд ин Тойота мне попадалось не работал клапан в фильтр,соответственно все масло из него вытекало в картер!

[laven1974]

To: test

Ну про фильтр могу сказать одно, что говно мейд ин Тойота мне попадалось не работал клапан в фильтр,соответственно все масло из него вытекало в картер!

В смысле оригинальный фильтр то самое плохо еслово?

А какие фильтра сам пользуеш?

[Dexter]

Надо смотреть масляный обратный клапан - видимо залип от "хорошего" масла.

[laven1974]

Надо смотреть масляный обратный клапан - видимо залип от "хорошего" масла.

А где этот клапан?

[DEN]

А на горячем моторе какой уровень? Мож правда клапан не держит - всё масло вниз

[Тим]

не волнуйся все в норме Я когда масло сливаю авто полный день стоит потом смена фильтра Так вот фильтр пустой

[SveN]

To: Тим

а у меня при замене из фильтра стекает масло вниз, хоть сколько долго ждать чтоб стекло из картера...

[Тим]

Поле работы приехал в гараж слил масло а утром открутил фильтр закрутил пробку и налил масло

[Ya]

Если хороченько подумать, масло имеет несколько путей слиться на стоянке в картер, както: редукционные клапана насоса и фильтра, шейки вала и тд, пытался изучать проблему долгво горения лампы масла на патруле, забил в концеконцов...