Стартер 12В взамен 24В

[Eugene63 108]

1 час назад, vitalii.sonin@mail.ru сказал:

Провод остался , он прозванивается на генераторе L 

Он к чему у Вас подсоединён? Если он прозванивается с L значит реле защиты включено, Вы каким образом схему 12В собрали, что с чем соединили?

[vitalii.sonin@mail.ru 0]

5 минут назад, Eugene63 сказал:

Он к чему у Вас подсоединён? Если он прозванивается с L значит реле защиты включено, Вы каким образом схему 12В собрали, что с чем соединили?

Он болтается , не подключен , убрал реле 12-24 , акумы в параллель , прямой + на стартер , массы с обоих акумов на двигатель и на кузов 

[Eugene63 108]

1 минуту назад, vitalii.sonin@mail.ru сказал:

Он болтается , не подключен , убрал реле 12-24 , акумы в параллель , прямой + на стартер , массы с обоих акумов на двигатель и на кузов 

Соедините его на массу.

[vitalii.sonin@mail.ru 0]

Нечего не меняется

[Eugene63 108]

4 минуты назад, vitalii.sonin@mail.ru сказал:

Нечего не меняется

Посмотрел сейчас ещё раз схему там стоит нормально разомкнутое реле, срабатывать должно при подаче на этот контакт +. Прозвони контакты на предохранителе CHARGE, если на каком-то из контактов есть -, значит реле, по какой-то причине, замкнуто, так быть не должно. Какого года машина?

[vitalii.sonin@mail.ru 0]

Машина 1992 г сейчас попробую

[Eugene63 108]

21 минуту назад, vitalii.sonin@mail.ru сказал:

Машина 1992 г сейчас попробую

До 08.92 немного другая схема. Зарядка точно присутствует? Когда не гаснут все лампочки, то проблема с напряжением на 30 клемме генератора, провод от неё присоединён к + клемме аккумулятора? Saimak правильно указал на низкую стрелку вольтметра, проверьте ещё раз зарядку.

[vitalii.sonin@mail.ru 0]

28 минут назад, Eugene63 сказал:

Посмотрел сейчас ещё раз схему там стоит нормально разомкнутое реле, срабатывать должно при подаче на этот контакт +. Прозвони контакты на предохранителе CHARGE, если на каком-то из контактов есть -, значит реле, по какой-то причине, замкнуто, так быть не должно. Какого года машина?

На обоих контактах предохранителя есть масса 

Только что, Eugene63 сказал:

До 08.92 немного другая схема. Зарядка точно присутствует? Когда не гаснут все лампочки, то проблема с напряжением на 30 клемме генератора, провод от неё присоединён к + клемме аккумулятора? Saimak правильно указал на низкую стрелку вольтметра, проверьте ещё раз зарядку.

14,3

 

3 минуты назад, vitalii.sonin@mail.ru сказал:

На обоих контактах предохранителя есть масса 

14,3

 

[Eugene63 108]

3 минуты назад, vitalii.sonin@mail.ru сказал:

На обоих контактах предохранителя есть масса 

14,3

 

Когда двигатель заведён на контакте L появляется напряжение?

[vitalii.sonin@mail.ru 0]

5 минут назад, Eugene63 сказал:

До 08.92 немного другая схема. Зарядка точно присутствует? Когда не гаснут все лампочки, то проблема с напряжением на 30 клемме генератора, провод от неё присоединён к + клемме аккумулятора? Saimak правильно указал на низкую стрелку вольтметра, проверьте ещё раз зарядку.

30 клемма это силовая ?

Только что, Eugene63 сказал:

Когда двигатель заведён на контакте L появляется напряжение?

Да 

[Eugene63 108]

1 минуту назад, vitalii.sonin@mail.ru сказал:

30 клемма это силовая ?

Да 

Да, верхняя под гайку. А на предохранителе CHARGE на заведённой + появляется?

[vitalii.sonin@mail.ru 0]

Только что, Eugene63 сказал:

Да, верхняя под гайку. А на предохранителе CHARGE на заведённой + появляется?

Да на аккумулятор идет контакт , да при заведённой плюс есть на charge

[Eugene63 108]

1 минуту назад, vitalii.sonin@mail.ru сказал:

Да на аккумулятор идет контакт , да при заведённой плюс есть на charge

Действительно, мистика какая-то. - на лампочку вольтметра приходит только через L контакт при заглушенном двигателе, или через реле защиты генератора при схеме 12/24 во время работы стартера, других вариантов нет. Прозвоните провод от реле защиты и контактом L на отсоединённой фишке  от генератора, контакта быть не должно.

[vitalii.sonin@mail.ru 0]

Только что, Eugene63 сказал:

Действительно, мистика какая-то. - на лампочку вольтметра приходит только через L контакт при заглушенном двигателе, или через реле защиты генератора при схеме 12/24 во время работы стартера, других вариантов нет. Прозвоните провод от реле защиты и контактом L на отсоединённой фишке  от генератора, контакта быть не должно.

Реле защиты где находится ?

[Eugene63 108]

19 минут назад, vitalii.sonin@mail.ru сказал:

Реле защиты где находится ?

От модели зависит, проще найти его подав + на провод который на реле 12/24В был, при заглушенном двигателе и снятой фишке генератора, и послушать где будет щёлкать. Но лучше прозвоните этот провод и клемму L на снятой фишке, если контакта не будет, значит реле не замкнуто.

Да, и ещё, при снятой фишке генератора лампочка вольтметра гаснет?

Изменено 22 апреля пользователем Eugene63

[Eugene63 108]

При вынутом предохранителе CHARGE лампочки гаснут?

Изменено 23 апреля пользователем Eugene63