Замена подшипника задней полуоси на LC100

[Сергей Андреевич]

16 часов назад, MrWhite сказал:

Интересно, а вот Тойота знает что-то про нагрев?

Что в мануале-то написано? 

 

P.S. Глянул сейчас мануал на 120, нет там ничего про нагрев и на Suzuki нет. Нагрев это от бедности гаражных мастеров, у которых пресса нет. Производитель не предполагает нагрев. На Самураях нет стопорного кольца и уже у многих гревших колхозников втулка уезжала с полуоси. На Самурае сжал прессом при комнатной температуре, уже пару раз (с разрывом в 7 лет) с двух сторон.

Технологически - горячая посадка более правильное решение. Только греть надо с умом: в гаражных условиях, в масляной ванне с контролем температуры не более 250 градусов, Тогда и структура металла не поменяется и задиров на втулке и полуоси не будет.

[AZIAT]

1 час назад, Сергей Андреевич сказал:

Технологически - горячая посадка более правильное решение.

Это если  размеры  сопрягаемых деталей  под это рассчитаны .  Те  если втулка  имеет внутренний  диаметр равный  диаметру  полуоси  и натягивается  на ось без применения  больших усилий ,  то смысла  ее  греть нет . А  вот если  диаметр внутренний втулки  меньше  полуоси , то нагетая  втулка  одевается  на ось ,  на  ней  остывает и обжимает ось с определенным усилием , за счет этого втулка  не  слезает с  полуоси  и  держит подшипник. У тойоты  втулки  натягиваются  на  ось  очень легко,  поэтому  греть их нет никакого смысла.

ps

Раньше  я  тоже всегда  грел , пока  мануал не  почитал .   

[Tramp]

2 часа назад, Сергей Андреевич сказал:

Технологически - горячая посадка более правильное решение. Только греть надо с умом: в гаражных условиях, в масляной ванне с контролем температуры не более 250 градусов, Тогда и структура металла не поменяется и задиров на втулке и полуоси не будет.

250*С - это уже изменение структуры металла, и процесс называется "отпусткание металла"

в маслянной ванне рекомендуется нагревать до 100-150*С. Не выше! Выше - это уже другой процесс.

втулки, в учебниках, рекомендуют садить на холодную.

Применительно к подшипникам, в некоторых учебниках их не рекомендуют нагревать выше 120*С. 

 

Изменено 3 января 2018 пользователем Tramp

[Сергей Андреевич]

6 часов назад, AZIAT сказал:

Это если  размеры  сопрягаемых деталей  под это рассчитаны .  Те  если втулка  имеет внутренний  диаметр равный  диаметру  полуоси  и натягивается  на ось без применения  больших усилий ,  то смысла  ее  греть нет . А  вот если  диаметр внутренний втулки  меньше  полуоси , то нагетая  втулка  одевается  на ось ,  на  ней  остывает и обжимает ось с определенным усилием , за счет этого втулка  не  слезает с  полуоси  и  держит подшипник. У тойоты  втулки  натягиваются  на  ось  очень легко,  поэтому  греть их нет никакого смысла.

ps

Раньше  я  тоже всегда  грел , пока  мануал не  почитал .   

При скользящей посадке - конечно, нет смысла греть. Я до этого узла Тойоты руками не дошел. А при посадках с натягом, имея выбот пресс или горячаа посадка - горячая предпочтительнее.

6 часов назад, Tramp сказал:

250*С - это уже изменение структуры металла, и процесс называется "отпусткание металла"

в маслянной ванне рекомендуется нагревать до 100-150*С. Не выше! Выше - это уже другой процесс.

втулки, в учебниках, рекомендуют садить на холодную.

Применительно к подшипникам, в некоторых учебниках их не рекомендуют нагревать выше 120*С. 

 

Конуса дробилок собирают на грячую и допустимая температура 250 градусов.

Отпуск это ведь не только нагрев, но и длительная выдержка при определенной температуре. Кратковременный нагрев структуру металла не меняет. Особенно, когда речь идет не о подшипниках, а о втулках.

250 - максимальный предел. Разумного, можно и меньше пробовать.

Изменено 3 января 2018 пользователем Сергей Андреевич

[mongol89]

Похоже предстоит замена подшипников полуосей. При прокручивании колеса есть шум, как от перекатывания шариков. Или так кажется, но вот люфта нет.

Такой вопрос: полуось в редукторе стопорится стопорным кольцом?

[AZIAT]

17 минут назад, mongol89 сказал:

полуось в редукторе стопорится стопорным кольцом?

Нет .