Масло LR Defender для ШРУСов в кулаки мостов.

[VADUS 2 595]

Несколько сообщений выше (№156) описывал основной обнаруженный недостаток - потение шаров. Это при условии, что у меня на шаре сильная выработка в прямом положение руля (канава). Я тут понаблюдал за этим потением, и понял, что оно совершенно не критичное, и даже полезное - кулак постоянно в смазке. А если заварить канаву на кулаке, то будет еще меньше потеть. В общем, пока не докладывал смазки, вот планирую осмотр этим летом. Первая попытка купить недорогой эндоскоп оказалась провальной - пришло говно. Попробую еще разок купить, чтобы понимать точный уровень смазки в кулаке. С точки зрения срока эксплуатации ШРУСов - пока сказать ничего не могу - пробег небольшой. Но уверенно можно сказать только одно - чем гуще смазка, тем хуже смазывается ШРУС.

[Lexamer 0]

3 минуты назад, VADUS сказал:

Несколько сообщений выше (№156) описывал основной обнаруженный недостаток - потение шаров. Это при условии, что у меня на шаре сильная выработка в прямом положение руля (канава). Я тут понаблюдал за этим потением, и понял, что оно совершенно не критичное, и даже полезное - кулак постоянно в смазке. А если заварить канаву на кулаке, то будет еще меньше потеть. В общем, пока не докладывал смазки, вот планирую осмотр этим летом. Первая попытка купить недорогой эндоскоп оказалась провальной - пришло говно. Попробую еще разок купить, чтобы понимать точный уровень смазки в кулаке. С точки зрения срока эксплуатации ШРУСов - пока сказать ничего не могу - пробег небольшой. Но уверенно можно сказать только одно - чем гуще смазка, тем хуже смазывается ШРУС.

у меня тоже выработка в прямом положении руля, поэтому и интересно было на практике насколько сильно потеют кулаки.
что для шруса более текучая смазка полезнее понял из содержания темы, поэтому и задумался при очередной переборке использовать ep00.
спасибо за ответ буду тоже смешивать с трансмиссионкой для получения нужной консистенции

[4apay 34]

12 минут назад, VADUS сказал:

Несколько сообщений выше (№156) описывал основной обнаруженный недостаток - потение шаров. Это при условии, что у меня на шаре сильная выработка в прямом положение руля (канава). Я тут понаблюдал за этим потением, и понял, что оно совершенно не критичное, и даже полезное - кулак постоянно в смазке. А если заварить канаву на кулаке, то будет еще меньше потеть. В общем, пока не докладывал смазки, вот планирую осмотр этим летом. Первая попытка купить недорогой эндоскоп оказалась провальной - пришло говно. Попробую еще разок купить, чтобы понимать точный уровень смазки в кулаке. С точки зрения срока эксплуатации ШРУСов - пока сказать ничего не могу - пробег небольшой. Но уверенно можно сказать только одно - чем гуще смазка, тем хуже смазывается ШРУС.

Off: какой эндоскоп брал? Я зимой брал с Китая с поворотной головкой 6мм работает норм, 7тр

[VADUS 2 595]

За такие деньги понятно Но я не готов платить 7тр. за баловство, которое надо раз в два года засунуть в кулак. Купил дешевый за 600р., он не включался, сдал обратно в Озон. Надо купить другой,  судя по отзывам, со второго-третьего раза придет нормальный))))

[arbus 111]

Вадим добрый вечер.

Ты не снимал видео по которому можно увидеть текусесть приготовленной тобой смазки.

Я на станках некоторых для смазки подшипников скольжения использовал смазку типа ЕР320.

Результаты хорошие.

[VADUS 2 595]

Добрый, нет не снимал. По консистенции на много жиже, чем ЕР2, всё примерно как в табличке, которая была ранее в теме.

[arbus 111]

29.05.2024 в 00:46, VADUS сказал:

как в табличке, которая была ранее в теме

Где именно? Можно тынц? )

[VADUS 2 595]