Биение в руль.

[rusl143]

Проблемка следующая. Последнее время докатывал резину МТ которая стала огурцом, естественно биение в руль.
Настала зима поставил зимнюю резину, заехал отбалансировал. Все вроде нормально, но вдруг на второй
день стал замечать при некоторых обстоятельствах опять начинается биение, при чем если куда нибудь
довернуть руль то все пропадает. Биение не сильное в районе 60 км можно иногда поймать. Когда 
балансировали колеса были подняты оба колеса руками смотрел люфты. Мне показалось очень малое
сопротивление на поворот колес руками за колесо. Еще раз буду искать люфты, но сразу же вопрос
может ли появляться такое биение из за того что рулевые наконечники уже мягко говоря бу(293т км)
брал машину на спидометре было 170 т км думаю стояли родные. Или например демфер рулевого уже
устал? Ну или и то и другое устало? Демфер уже менянный на тюнинговый предыдущим хозяином, т.е. 
минимум прошел 120-150 т.км. И еще показалось что есть где то люфт в валу рулевого. 

 

[Maxim511]

вот он люфт в рулевом и проявляется

[Barracuda]

это выработка в шкворневых подшипниках,  отцепи тяги и поверти колесом почувствуешь что будет когда колесо по центру встанет

[rusl143]

2 минуты назад, Barracuda сказал:

это выработка в шкворневых подшипниках,  отцепи тяги и поверти колесом почувствуешь что будет когда колесо по центру встанет

Шкворневые не давно поменяны. 20 тык назад

Изменено 24 ноября 2017 пользователем rusl143

[rusl143]

Чисто теоретически мне кажется что демфер не последнюю роль в этом играет. 

[=^. .^=]

Демпфер может сгладить уже имеющееся биение, но даже его отсутствие не будет причиной.

[rusl143]

29 минут назад, =^. .^= сказал:

Демпфер может сгладить уже имеющееся биение, но даже его отсутствие не будет причиной.

Ок. согласен. Колеса не идеальные хоть их и отбалансировали и значит остаются только люфты в рулевых наконечниках, в рулевом валу и т.д. которые провоцируют биение. Так что ли?

[AZIAT]

17 минут назад, rusl143 сказал:

Так что ли?

Да .  Любой  люфт а  рулевом управлении вызывает шимми  . Если при этом резина  не  отбалансированна и неправильные  углы установки  колес , то шимми  быстрее  и  ярче  выражается . 

Демпфер не способен погасить шимми и  его задачи  на авто совсем другие . 

 

[rusl143]

Только что, AZIAT сказал:

Да .  Любой  люфт а  рулевом управлении вызывает шимми  . Если при этом резина  не  отбалансированна и неправильные  углы установки  колес , то шимми  быстрее  и  ярче  выражается . 

Демпфер не способен погасить шимми и  его задачи  на авто совсем другие . 

 

Ну кроме схода я ж ни чего не могу поменять

[Дядя Женя]

так все это уже обсуждалось много раз

 

[AZIAT]

2 часа назад, rusl143 сказал:

Ну кроме схода я ж ни чего не могу поменять

Это если машина  не лифтвана .

[dnk87]

сайленбоки в тяге понара изначально надо проверить?

[Вадим Лавриц]

11 час назад, rusl143 сказал:

Ну кроме схода я ж ни чего не могу поменять

 

Можно, рихтануть чулок или новый.

[rusl143]

В 24.11.2017 в 14:40, Дядя Женя сказал:

так все это уже обсуждалось много раз

 

Даже не знал про такое название и саму проблему. Впрочем и пинки тоже начались после 250т км. Видимо после этого рубежа начинают появляться эти болячки)))

[rusl143]

Нашел таки виновника. Оторвана одна втулка поперечной тяги. И болтались нижние крепления амортов. Шайбы протерлих в труху и просели резиновые втулки. Аморты закрепил, сайленты заказал. Всем спасибо, теперь я в курсе что такое "шимми")))