TLC100 1HD пытается заглохнуть при торможении.

[PradoMonster 0]

Привет.

Машина сотка 2000гв 1HD-FTE АКПП леворульная. Периодически наблюдаю такую проблему : при торможении до почти полной остановки ,при приближении скорости к 20км/ч и менее , машину начинает "колбасить" эффект такой , будто бы на механике останавливаться на включенной передаче без выжима сцепления. Может даже заглохнуть . Если в момент ,когда начинается этот косяк,переключить на N , то остановится нормально. Такое ощущение, будто что-то не так с блокировкой гидротрансформатора , либо 4 передача не хочет вырубаться . Болячка эта проявляется в основном при остановке со скорости свыше 80км/ч. Чек не горит,коробка работает во всех режимах.

 

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

[Платов 61]

2 минуты назад, PradoMonster сказал:

Такое ощущение, будто что-то не так с блокировкой гидротрансформатора ,

это оно и есть

[PradoMonster 0]

Только что, Платов сказал:

это оно и есть

Как лечить ? Проблема с гидротрансформаторе или в электронике ?

[Платов 61]

Только что, PradoMonster сказал:

Как лечить ? Проблема с гидротрансформаторе или в электронике ?

перед тем как лечить , нужно вычислить причину, скорее всего дело в электрической части

[PradoMonster 0]

Только что, Платов сказал:

перед тем как лечить , нужно вычислить причину, скорее всего дело в электрической части

Каким способом можно продиагностировать электрику ? Самодиагностика или есть спец оборудование ?

[Платов 61]

Только что, PradoMonster сказал:

Каким способом можно продиагностировать электрику ? Самодиагностика или есть спец оборудование ?

не могу дать профессиональный ответ ,это к электрику

[Prepod 1]

4 часа назад, PradoMonster сказал:

Привет.

Машина сотка 2000гв 1HD-FTE АКПП леворульная. Периодически наблюдаю такую проблему : при торможении до почти полной остановки ,при приближении скорости к 20км/ч и менее , машину начинает "колбасить" эффект такой , будто бы на механике останавливаться на включенной передаче без выжима сцепления. Может даже заглохнуть . Если в момент ,когда начинается этот косяк,переключить на N , то остановится нормально. Такое ощущение, будто что-то не так с блокировкой гидротрансформатора , либо 4 передача не хочет вырубаться . Болячка эта проявляется в основном при остановке со скорости свыше 80км/ч. Чек не горит,коробка работает во всех режимах.

 

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Кронты гидротрансформатору, попробуй торможение передачами, скорее всего тоже не работают.

[DimaArm 34]

Ехай к автоматчикам. Была такая проблема на 1ндфт 1997 г. Проблема в бублике, решается спецами довольно просто, у наших есть фонд бубликов по разным машинам. Т.е. они снимают твой и ставят свой. Потом везут к специалисту, на станке вскрывается гидрик, меняется или протачивается нужная шайба. На станке заваривается бублик и уходит в обменный фонд.

Мне неск лет назад в районе 15 встало все удовольствие.

[Hodok 216]

Цитата

Периодически наблюдаю такую проблему : при торможении до почти полной остановки ,при приближении скорости к 20км/ч и менее , машину начинает "колбасить"

Тоже самое есть, но думаю, что проблема в топливной.

[Morozz 47]

3 часа назад, Hodok сказал:

Тоже самое есть, но думаю, что проблема в топливной.

И у меня так же, пробег 700 000км!! КПП механика!! бывает не часто по ентому и забил!! езжу уже так 50 000км

[Hodok 216]

9 минут назад, Morozz сказал:

И у меня так же, пробег 700 000км!! КПП механика!! бывает не часто по ентому и забил!! езжу уже так 50 000км

АКПП, сегодня на перекрестке почти заглох, ручной газ походу не работает, хорошо зеленый загорелся удалось тронуться. На ходу бывают как бы провалы небольшие как будто кто дергает легонько назад. Но здесь короба может еще холодной быть. Насчет падения оборотов, грешу на автомат прогрева, течет соляра сцуко. И по ходу воздушит еще.

[Morozz 47]

2 минуты назад, Hodok сказал:

АКПП, сегодня на перекрестке почти заглох, ручной газ походу не работает, хорошо зеленый загорелся удалось тронуться. На ходу бывают как бы провалы небольшие как будто кто дергает легонько назад. Но здесь короба может еще холодной быть. Насчет падения оборотов, грешу на автомат прогрева, течет соляра сцуко. И по ходу воздушит еще.

тебе попроще, насос механический!! убрать течь и все в норму встанет!! а у нас электронный!! FTE

[Fantomas 3]

у меня когда сотка была,то такую проблему вылечил электрик в 2006 года за 6 тыс рублей..точно знаю,что пробллема не в мех части

[Dima4241 150]

Думаю у сотки и 80-ки разные причины этого явления. На фт 80-ке поможет только полная переборка тнвд у супер мастеров (пока знаю только Андрея), у сотки все сложнее... бублик конечно вероятно, но и другие причины исключать нельзя. 

[PradoMonster 0]

Проблема то проявляется то нет. Ощущение,что на прогретой хорошо машине (когда даже весь салон как следует отогреется ,поездив с печкой по городу часа 2-3) это проявляется гораздо реже.

[Fantomas 3]

Помню микросхему какую то менял он ,походу в компе АКПП ,он отвечала за переключение передач..У меня было тормозишь а машина дергаться начинает как на высшей передачи ,как будто на мехе,без сцепы..вообщем как у ТС.

[PradoMonster 0]

2 минуты назад, Fantomas сказал:

Помню микросхему какую то менял он ,походу в компе АКПП ,он отвечала за переключение передач..У меня было тормозишь а машина дергаться начинает как на высшей передачи ,как будто на мехе,без сцепы..вообщем как у ТС.

Ну вот такая же херня. Только проявляется не всегда.

[Fantomas 3]

и у меня не всегда,потом уже достало,начал рыть и пока на умного элекртика не наткнулся,не мог сделать..Он сказал что это у них типа брачка..98-00 года

[PradoMonster 0]

1 минуту назад, Fantomas сказал:

и у меня не всегда,потом уже достало,начал рыть и пока на умного элекртика не наткнулся,не мог сделать..Он сказал что это у них типа брачка..98-00 года

если вручную переключать передачи,всё работает, останавливается нормально. В автоматическом режиме иногда тупняка ловит. Такое ощущение,что коробка в гидромеханическом режиме начинает работать,без управления электроникой.

[Fantomas 3]

рой электрику,100% она