Мужыки ПОМОГАЙТЕ

[Alles 4]

больше всего бесит непредсказуемость! Ехал-ехал, ху... хлоп - стал! А всего-то -19. Да, с бензином таких проблем не было даже в -36. Вообще никаких! Злюсь.

[АБК 0]

Народ следите за тем что льете в бак на дизеле!!!! Всякого г-на на наших заправках больше чем нормальной ( относительно) соляры. Про хрошее ДТ я и вообще молчу - редкость. ( Вот Вам и требования по ЕВРО 3).

Из личного опыта проверено (и не только мной) на летней солярке (если конечно это ДТ а не бурда или какой нибудь компот керосина и масла) при чистой топливной системе машинка работает нормально до минус 8 градусов. От -8 до -11 иногда могут быть неприятности. Это без всяких антигелей. Я вообще не сторонник этих добавок. Если уж надо разбавить то использую керосин или смесь бензина с маслом. Правда при долгой стоянке керосин с ДТ расслаиваются но зато на ходу не замерзает. Ну и конечно такой компот на улучшение запуска (относительно летней соляры) не влияет при температуре ниже -12.

Маленький совет - зимой держите бак ПОЛНЫМ. Будет меньше всякой бяки образовываться.

[Борян 0]

ща вечером пошол туда где ее бросил,на улице -13,но ветер несильный,снял трубку с фильтра,дунул в бак компрессором,накачал,пля,завелась и поехала!!!!!!!!!!!доехал до офиса,1.5км,оставил молотить на холостыхминут через20 сама заглохла,открываю капот,лягушка вдавлена,дунул ртом опять в бак,накачал,завелась,причем солярка прозрачная,жидкая бежит.полтергейс мля.

что это????????

320967[/snapback]

Бак промой! Лично у меня в баке 10см льда было,симптомы были теже....

[Anatoly 5]

To: Alles

Злиться не надо!

Заправься в канистру, занеси на ночь домой, а утром в бак - не замёрзнешь, и нервы целее. У нас неделю держало -20 ночью, -15 днём, и сын на KZте не замёрз ни разу на летней соляре. В тёплых краях заморозки таким способом пережить можно.

[Tomat 30]

To: Alles

Злиться не надо!

Заправься в канистру, занеси на ночь домой, а утром в бак - не замёрзнешь, и нервы целее. У нас неделю держало -20 ночью, -15 днём, и сын на KZте не замёрз ни разу на летней соляре. В тёплых краях заморозки таким способом пережить можно.

321191[/snapback]

Кстати очень хорошая мысль , что сам и практикую.

Не зря говорят, что путешествуя по удаленным уголкам нашей Родины, взять нужно за правило заправляться через канистру.

[Pavel Volya 1]

кароче новости с фронта

прочистил всю магистраль все трубки...фильтр перед ТНВД кароче всё возможное кроме внутренего фильтра в БАке...... мафынка Завилась ауххххх до 5 тыщ крутится! без проблем.. на радостях решил ажно машыну На Мойке помыть поехал на ней на работу ....... не доехал одного километра до работы и опять Чек Енджин ( и теже симптомы , Видимо без снятия Бака мне не обойтись всвязи с етим у меня возник вопрос..... Как это делаетца? может кто делал и фотографировал? или хотябы фото бака снизу и крипёжные элементы....... А то там всё залеплено....

[Tomat 30]

Я не знаю но наверно есть способ залезть в бак через лючок?

[romka1 0]

может глупая затея! в баке сеточка есть !!!! ну я думаю вода тоже есть!!! + всякая кака с бочек, заправок.

предлогаю камраду промыть бак, сменить сетку! она рублев 300 стоит. мыть её очень проблематично сетка стоит как губый фильтр, который со временем обростает такой шнягой ну и за компанию почистить сеточки на тнвд, на всасе если есть и под глушилкой (клапан отсечки), точно есть!! можно потом даже пургеном висовским побалываться

все сказанное к 2L и подобным!!!

о результатх сообщи.

[Борян 0]

кароче новости с фронта 

прочистил всю магистраль все трубки...фильтр перед ТНВД кароче всё возможное кроме внутренего фильтра в БАке...... мафынка Завилась ауххххх до 5 тыщ крутится! без проблем.. на радостях решил ажно машыну На Мойке помыть    поехал на ней на работу ....... не доехал одного километра до работы и опять Чек Енджин ( и теже симптомы , Видимо без снятия Бака мне не обойтись    всвязи с етим у меня возник вопрос..... Как это делаетца? может кто делал и фотографировал? или хотябы фото бака снизу и крипёжные элементы....... А то там всё залеплено.... 

321537[/snapback]

может глупая затея!  в баке сеточка есть !!!!  ну я думаю вода тоже есть!!! + всякая кака с бочек, заправок.

предлогаю камраду промыть бак, сменить сетку! она рублев 300 стоит. мыть её очень проблематично сетка стоит как губый фильтр, который со временем обростает такой шнягой   ну и за компанию почистить сеточки на тнвд, на всасе если есть и под глушилкой (клапан отсечки), точно есть!! можно потом даже пургеном висовским побалываться

все сказанное к 2L и подобным!!!

о результатх сообщи.

321653[/snapback]

Подогрев топливоприемника и бандаж на фильтр надо ставить....Вообще после -10 на летней соляре ездить нельзя,ее все равно без подогревов прихватит!

[Борян 0]

кароче новости с фронта 

прочистил всю магистраль все трубки...фильтр перед ТНВД кароче всё возможное кроме внутренего фильтра в БАке...... мафынка Завилась ауххххх до 5 тыщ крутится! без проблем.. на радостях решил ажно машыну На Мойке помыть    поехал на ней на работу ....... не доехал одного километра до работы и опять Чек Енджин ( и теже симптомы , Видимо без снятия Бака мне не обойтись    всвязи с етим у меня возник вопрос..... Как это делаетца? может кто делал и фотографировал? или хотябы фото бака снизу и крипёжные элементы....... А то там всё залеплено.... 

321537[/snapback]

Зайди на Дром,ты там все равно зарегистрирован,и мы те все раскидаем!Тут после таких фраз

при -40 фильтры масляные разрывает и прокладки под головкой выдавливает притом и на бензине и надизеле

и неадекватной реакции ваших авторитетов типа Боломута даже писать неохота!

[Anatoly 5]

To: Pavel Volya

Ты из бака не сливал соляру? Слить обязательно, и залить новой.

Как-то пару зим назад я тоже так мучился. Слил содержимое бака в пластиковую канистру и поставил отстаиваться. Достояла она у меня до весны, и парафины в ней расплавились лишь при +25! Где-то залили мне гадости! И много их там было!

С тех пор заправляюсь только в канистры, отстаиваю потом в бочке, и лишь затем в бак. Это когда на дизеле ездил . Теперь так делает сын. Проблем нет.

PS: Сеточку в баке не снимал, пусть фильтрует.

[Елкин 2]

...

Тут после таких фраз

при -40 фильтры масляные разрывает и прокладки под головкой выдавливает притом и на бензине и надизеле

и неадекватной реакции ваших авторитетов типа Боломута даже писать неохота!

321777[/snapback]

Я так понимаю для тебя это будет новостью, но фильтры масляные рвёт.

Просто человек поумнее понимает, что рвёт их не из-за топлива, а из-за неработающего редукционного клапана.

В любом ДВС стоит механический, шестерёнчатый масляный насос, который может создать дикое давление, способное разрушить не только фильтр. Просто фильтр - самое слабое место. Так вот, что бы этого не присходило, в двигателе есть обратный клапан, настроенный на оптимальное рабочее давление. Если этот клапан заклинит, то при холодном пуске может произойти то, что тебя так сильно удивило

Удачи на дорогах.

[Pavel Volya 1]

To: Tomat

боюсь это невозможно

To: Борян

хорошо

[Pavel Volya 1]

To: Anatoly

я эту СОЛЯРУ выкину лучше (которая из бака) накажу так сказать

[tara 0]

To АБК: Тоже стараюсь держать бак полным, но не в мороз. Понимаю, что при неполном баке, на его стенках образуется снег-конденсат, что не есть хорошо. А вот что по-настоящему хорошо - в баке осталось на ночь (под минус двадцать градусов) 10-20 литров топлива, а наутро из дома, с радиатора беру 10-ти литровую канистру почти горячей солярки и заливаю в бак. Думаю, что температура смеси в баке получится не ниже нуля градусов..., дальше следует рассказ о всех "плюсах" такого мероприятия.

[Tomat 30]

Вот почитай писать в каждую зиму приходиться.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%20фильтр&st=30

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...сетчатый+фильтр

[Pavel Volya 1]

To: Tomat

прочитал позновательно но как у меня не у кого симптомоф нету, я ж запитывал систему из бутылки и Всё равно не работало..... и ешо Особенность ! двигатель работает Так,как будто не работает какой-то цилиндр... троит ... (говорю потому-что знаю как работает троящий Кэзэт)

и ешо вопрос маленько не по теме, как регулировать форсунку? а то я случайно когда её снимал, разобрал

[Tomat 30]

To: Tomat

прочитал позновательно но как у меня не у кого симптомоф нету, я ж запитывал систему из бутылки и Всё равно не работало..... и ешо Особенность ! двигатель работает Так,как будто не работает какой-то цилиндр... троит ... (говорю потому-что знаю как работает троящий Кэзэт)

и ешо вопрос маленько не по теме, как регулировать форсунку? а то я случайно когда её снимал, разобрал 

322365[/snapback]

Ты прокачивал систему перед запуском?

Ты снимал (откручивал) форсунку полностью? Необходимо менять шайбы иначе прогорят распылители.

Если ты лазил в форсунку и разобрал ее, то есть вероятность не правильной сборки.

Работа двигателя сопровождается жестким стуком? Если да то это форсунка.

Форсунку забить не могло.

За чем ты ее вскрывал!

Регулируется она шайбами, поэтому если все собрать, как было и затянуть с тем же усилием то ни чего страшного не будет.

Единственное, что могло произойти, при разборки (неправильной) в магистраль высокого давления (трубка на форсунке, или форсунка) попала грязь, от сюда и последствия.

[Tomat 30]

Надеюсь это твое

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=75227

[JEEPpopotam 8]

2 Pavel Volya

Запросто мог попасть на газовый кнденсат. Любят у нас на северах такой фигней баловаться. Летом еще движек ее переваривает, а в морозы полный пипец.

Сливай все из бака до суха и залей нормальную солярку.